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Al taller de RenaultLo mejor es que no se desgaste y lo llebe a uno de los talleres de Renault. En talleres fuera de la red le van a dar mil y una explicaciones diferentes al problema.Con la edad de su carro es muy posible que alguno(s) de los sistemas anticontaminación haya(n) cumplido su vida útil y deba reemplazarlo(s). Son costosos así que aliste el cheque. (Convertidor catalítico + cánister + sonda lambda + válvula PCV).En talleres de barrio le van a decir, "fresco" quite el catalizador que eso hasta le aumenta la potencia. Y es cierto, pero queda contaminando como una buseta vieja.
Al taller de Renault
Lo mejor es que no se desgaste y lo llebe a uno de los talleres de Renault. En talleres fuera de la red le van a dar mil y una explicaciones diferentes al problema.
Con la edad de su carro es muy posible que alguno(s) de los sistemas anticontaminación haya(n) cumplido su vida útil y deba reemplazarlo(s). Son costosos así que aliste el cheque. (Convertidor catalítico + cánister + sonda lambda + válvula PCV).
En talleres de barrio le van a decir, "fresco" quite el catalizador que eso hasta le aumenta la potencia. Y es cierto, pero queda contaminando como una buseta vieja.
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