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Anteayer por fin pasó el carro la tecnicomecanica, el scanner mostró que el sensor de posición del cigueñal no funcionaba correctamente y se cambió, ($68.000) más la scaneada, diagnostico y cambio de sensor (80.000).  Ahora tengo el certificado pero el motor quedo con un ruido en los impulsadores de válvulas permanentes después de la revision, suena como maquina de coser, he leído que puede ser la viscosidad del aceite que es muy alta (20w50) que no permite que carguen los impulsadores, ademas a este aceite se le añadió un aditivo para tratar de bajar los gases, por lo que debe estar mas viscoso aun. Voy a probar con un 10w30 teniendo en cuenta que el motor está recién anillado y que los 10w40 o 15w40 no son fáciles de conseguir , saludos.