Renault Scenic Sportway
- Iniciador del tema DG2008
- Fecha de inicio
Buenos días
Agradecería si algún participante tiene referencias de primera mano de esta versión de Scénic respecto a desajustes importantes con el tiempo, consumo de combustible, si ese motor 16V 1.6 sufre por la humedad (cuando se lava motor).
Mi papá está buscando reemplazo del spark y una de las opciones es un stepway o la scenic Sportway para que acompañe al Sandero como relevo de PyP
Gracias por sus comentarios y quedo atento
Agradecería si algún participante tiene referencias de primera mano de esta versión de Scénic respecto a desajustes importantes con el tiempo, consumo de combustible, si ese motor 16V 1.6 sufre por la humedad (cuando se lava motor).
Mi papá está buscando reemplazo del spark y una de las opciones es un stepway o la scenic Sportway para que acompañe al Sandero como relevo de PyP
Gracias por sus comentarios y quedo atento
Pues no tengo ni idea de ese carro, pero si tiene el típico 1.6 16v que usa Renault por estos lares si sufre con la humedad, le llega a mojar las bobinas y las daña, ese motor es de limpiar con trapito y ya ara evitar malos ratos. En cuanto a desajustes, pues todos los Renault son famosos por tener pajaritos por doquier, en mayor o menor medida.
Consumo, pues ese motor en un Clio hace mas o menos unos 40 Km/g consumo mixto, ya en la Scenic, al ser mas pesada me imagino que toca "chuzarla" mas y pues el consumo debe bajar a unos 36 Km/g.
Yo creo que mejor mirar el Stepway, mismo motor pero en una carrocería mas reciente y mucho, mucho mas comercial.
Hola a todos.
Espero no alborotar mucho la rinitis o alergias al desempolvar este foro de Renault Scenic. Creo que para la mayoria de propietarios de este modelo en su primera generacion (pre y facelift); y quien sabe si en otros modelos de esa epoca de Renault se les haya presentado la siguiente sintomatologia.
El modelo en particular es un Scenic 2002 1.6.
1. El cuentavueltas esta descuadrado. La aguja nunca esta en cero con el motor apagado y siempre marca en desde cualquier punto del tacometro.
2. La pantalla de LCD en el centro del tablero, tiene luz de fondo pero no se entiende que muestra. Probablente necesita cambio.
3. El indicador de ABS y servicio están permanentemente encendidos. No se si tiene que ver con algun problema del tablero de instrumentos.
4. El radio tiene vida propia. Con el carro apagado se enciende solo y es común encontrar la bateria descargada al otro dia por este problema. El radio es el OEM francés y parece ser un aparato problematico. La unidad de CD no funciona y a veces hace ruidos extraños en su mecanismo. ¿Habra algun mago que sepa de esos radios? En otras partes del mundo mencionan problemas similares con los radios originales de Renault.
5. Al quitar el fusible del radio(lado izq. inferior del tablero) este sigue con corriente. Al hacer la misma prueba con el fusible de vidrios electricos, tambien siguen funcionando. ¿Habra algun problema con la caja de fusibles o esto es normal?
Espero no alborotar mucho la rinitis o alergias al desempolvar este foro de Renault Scenic. Creo que para la mayoria de propietarios de este modelo en su primera generacion (pre y facelift); y quien sabe si en otros modelos de esa epoca de Renault se les haya presentado la siguiente sintomatologia.
El modelo en particular es un Scenic 2002 1.6.
1. El cuentavueltas esta descuadrado. La aguja nunca esta en cero con el motor apagado y siempre marca en desde cualquier punto del tacometro.
2. La pantalla de LCD en el centro del tablero, tiene luz de fondo pero no se entiende que muestra. Probablente necesita cambio.
3. El indicador de ABS y servicio están permanentemente encendidos. No se si tiene que ver con algun problema del tablero de instrumentos.
4. El radio tiene vida propia. Con el carro apagado se enciende solo y es común encontrar la bateria descargada al otro dia por este problema. El radio es el OEM francés y parece ser un aparato problematico. La unidad de CD no funciona y a veces hace ruidos extraños en su mecanismo. ¿Habra algun mago que sepa de esos radios? En otras partes del mundo mencionan problemas similares con los radios originales de Renault.
5. Al quitar el fusible del radio(lado izq. inferior del tablero) este sigue con corriente. Al hacer la misma prueba con el fusible de vidrios electricos, tambien siguen funcionando. ¿Habra algun problema con la caja de fusibles o esto es normal?