El RSí es un carrazo, yo tengo uno y es un carro con el que uno se puede sentir completamente a gusto. Son muy buenos carros (el mio le han puesto pata en forma los dueños anteriores y en el mantenimiento se evidencia que no fueron para nada juiciosos y continúa andando sabroso. Conozco otro con más de 180 mil km en el odómetro con toda la pata del mundo encima, sin reparar, obviamente con buen mantenimiento, y continúa andando perfecto), los repuestos son relativamente fáciles de conseguir, pero no piden mucho, pueden tener precios altos, pero ¿que carro tiene repuestos baratos? (sacando de la lista el chevrolet sprint y otro par de carros por ahí) además vale la pena porque el carro es un tote, como dicen por ahí (su desempeño es mucho mejor que el 1.6 16v comparando autos stock, obvio)... El consumo medido fielmente durante varias tanqueadas enteras ronda los 40 km/galón en ciudad y en carretera (dandole fuertecito porque para eso es y porq son pocos los carros que comiendo curvas le den la talla...) unos 42 a 44 km/galón. Probablemente la facha no es la más linda, pero se compensa con lo que hay debajo del capó que responde como debe ser al presionar el pedal derecho. El motor empuja durísimo y hasta suena sabroso arriba de las 4mil rpm. En fondo pierde con el 106 s 16 o con el Saxo VTS 16v pero por muy poco, y en bajas ''nadie'' le gana: es dueño de un 'motor muy torcudo'. Así y todo yo le he sacado 195 km/h (motor stock con filtro y suspensión original) en la recta de briceño-bogotá a la altura de la hacienda hatogrande. Conclusión: es muy buena maquina y llena completamente las espectativas. El que busque emociones fuertes con un precio contenido: ahí lo tiene!
