General del Renault LOGAN (2006-2015)
- Iniciador del tema XJ6
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pues la referencia no se si sera la misma, pero la que averigue aqui si era libre mantenimiento.
En el pasado deposité mi confianza en Sofasa-Renault comprando un Renault 9 Brio nuevo de agencia. El premio que me dió Sofasa-Renault fue una pistola niquelada apuntando sobre mi cabeza para robarme mi carro. Nunca olvidaré el sonido de ese motor cuando se alejaba manejado por los ladrones.
Moraleja:
No comprar carros cuyo modelo exista en Taxi.
Rechazo como cliente a Renault-Sofasa.
Descarto Logan como opción por el hecho de sacar "Taxi turistico".
le tengo que recordar la historia de aquel personaje que solo buscaba carros de último modelo (m6, m3 etc etc) para encañonarlos, hacerles el paseo millonario y dejarlos en el baul del carro encerrados?
vivimo en este país... y a eso nos exponemos, ya sea comprando un chevette o comprando una hummer.
Mi abuela tuvo un R4, una R12 break, un R9 (modelo '95, lo compró nuevo) y con ninguno de esos le pasó nada nunca. En la casa tuvimos Megane I y Logan y tampoco. Como dice PP las marcas no tienen la culpa de que se roben los carros, pero en cualquiera siempre se correrá el riesgo.
Este argumento que dió "pilotico" es contundente.
Consumo ligeramente inferior "en promedio" al de un Aveo. Si se señala al Aveo de "tragon" creo que el Logan esta en el mismo rango.
He estado leyendo este tema (General del Renault Logan) y no he podido encontrar los factores que marquen la diferencia en el Logan. Es decir, las características técnicas que permitan al lector concluir que realmente es una buena opción a pesar de que es tragoncito.
importante:
abs
2 airbag
33 millones de pesos
hay que tomar en cuenta que mi consumo siempre es mas alto que el de todo el mundo acá.. no si si le doy mucha pata al carro, el twingo me hacia 36 km/g
3 apoyacabezas traseros
caja de montaña
pendejaditas:
desempañador de retrovisores
reglaje en altura de la silla del conductor
necesita mas?
finalmente veo que su objetivo más que buscar carro para comprar es desmeritar el logan... porque?
a mi modo de ver, los factores que hacen al Logan superior al Aveo son:
Plataforma, la misma que monta el Nissan Tiida y el Clio III, lo hacen mucho mas estable, con una tenida en curva muy buena.
Frenos: los del aveo son largos, y la cola tiende a flotar cuando se frena desde valocidades altas.
Transmision: las relaciones de caja del logan, y la precision de la palanca son un punto a favor. en subida, el aveo cae mucho de revoluciones entre segunda y tercera, el logan esta mas afinado para la topografia colombiana.3
Seguridad: clasificacion del logan en la EuroNcap (3 estrellas) del aveo (1 estrella)
Espacio: el logan se lleva al aveo.
Ergonomia: mejor el aveo
Consumo: hay reportes de aveos en el foro haciendo 30-40km/g. El peor consumo reportado en un logan es 37 km/g, y oscila desde ahi hasta aproximadamente 50km/g.
saludos
No, en absoluto. Yo solo copié la cifra que usted mismo dió en este forum de 37 km/g y solo me he limitado a solicitar información técnica.
mmm ok, pero si busca por ahí se darácuenta que mi twingo tambien tenia un consumo grande, por ahí hay varios mensajes diciendolo... puede influir mucho que yo vivo en loma....
los aveo que conozco acá en medellín (2) tienen un consumo de 32km/h aprox... no es muy llamativo realmente, ademas que para conseguirlos con abs y airbag toca pagar casi 40, con eso se compra mejores cosas
1. Que un logan haga 20km/gal mas que el aveo no merece estar en el rango de los tragones como dicen por alla arriba.
2. La calidad en acabados, carroceria, elementos electricos y electronicos son claramente mejores los del logan.
3. Desde 34millones tiene un carro con equipamiento sobrado de serie.
4. Relacion peso/potencia
AVEO SEDÁN: 1.085 KG - 103 HP --->> 10.53 KG/HP
Torque: 14.7 KN.m a 3600rpms
LOGAN DYNAMIQUE: 980KG - 90HP --->> 10.88 KG/HP
Torque: 13.0 KN.m a 3000rpms
Con una diferencia de 00.35kg/hp, por una transmision tipo montaña y por la calidad, sigo elegiendo el logan.
2. La calidad en acabados, carroceria, elementos electricos y electronicos son claramente mejores los del logan.
3. Desde 34millones tiene un carro con equipamiento sobrado de serie.
4. Relacion peso/potencia
AVEO SEDÁN: 1.085 KG - 103 HP --->> 10.53 KG/HP
Torque: 14.7 KN.m a 3600rpms
LOGAN DYNAMIQUE: 980KG - 90HP --->> 10.88 KG/HP
Torque: 13.0 KN.m a 3000rpms
Con una diferencia de 00.35kg/hp, por una transmision tipo montaña y por la calidad, sigo elegiendo el logan.
Sin nombrar la calidad de marcha, la amplitud de la cabina, la mejor relacion costo/beneficio del logan ...
