Hoy me toco dejar el carro en el taller, tiene fuga del líquido refrigerante, por que se da esa falla? A alguien le a pasado lo mismo?
Me acaban de llamar y el diagnóstico es el siguiente:
El motor no sufrió daños
Se dañaron 3 tapones del sistema cada uno a 70000 más 40 de mano de obra :-(
Total 250 que no tengo y me hacen falta,
Será que a alguien le paso algo similar, mi carro tiene 23000 km y permanece quieto sólo lo saco los fines de semana
Me acaban de llamar y el diagnóstico es el siguiente:
El motor no sufrió daños
Se dañaron 3 tapones del sistema cada uno a 70000 más 40 de mano de obra :-(
Total 250 que no tengo y me hacen falta,
Será que a alguien le paso algo similar, mi carro tiene 23000 km y permanece quieto sólo lo saco los fines de semana
Última edición:
A mi me paso algo parecido mas o menos al mismo Kilometraje que el suyo, la fuga fue por las mangueras que llegan al motor, ubicadas bajo el cuerpo de aceleración, pues no viene con abrazadera de apretar con tornillo, sino abrazadera de presión, cambie las abrazaderas por apretar con tornillo y listo, no ha vuelto a fallar hasta el día de hoy (42Mil Klms)Hoy me toco dejar el carro en el taller, tiene fuga del líquido refrigerante, por que se da esa falla? A alguien le a pasado lo mismo?
Me acaban de llamar y el diagnóstico es el siguiente:
El motor no sufrió daños
Se dañaron 3 tapones del sistema cada uno a 70000 más 40 de mano de obra :-(
Total 250 que no tengo y me hacen falta,
Será que a alguien le paso algo similar, mi carro tiene 23000 km y permanece quieto sólo lo saco los fines de semana
Y la garantía que...Hoy me toco dejar el carro en el taller, tiene fuga del líquido refrigerante, por que se da esa falla? A alguien le a pasado lo mismo?
Me acaban de llamar y el diagnóstico es el siguiente:
El motor no sufrió daños
Se dañaron 3 tapones del sistema cada uno a 70000 más 40 de mano de obra :-(
Total 250 que no tengo y me hacen falta,
Será que a alguien le paso algo similar, mi carro tiene 23000 km y permanece quieto sólo lo saco los fines de semana
No creo que le haya pasado nada efectivamente se saltó el cambio, desde que no sea sino una mala operación muyyyyy de vez en cuando no pasa nada, aunque igual hay desgaste pues son piezas metálicas en fricción. Lo del tatata si esta raro pueden ser los impulsadores pero con ese kilometraje.... que le dijeron en la revisión?
Hace rato que se venció igualmente ya no lo llevo a revisiones con chevrolet con lo que me ahorro puedo pagar más gallos
Lucholyn, sumerce, ¿en qué parte del motor se empieza a evidenciar la perdida del refrigerante?, para estar más pendiente, mi Spark tiene actualmente 16.000 kms, gracias.
A mi me paso en las manguera que van al motor, debajo del cuerpo de aceleración, las mangueras mas delgadas, creo que son las que van al termostato.Lucholyn, sumerce, ¿en qué parte del motor se empieza a evidenciar la perdida del refrigerante?, para estar más pendiente, mi Spark tiene actualmente 16.000 kms, gracias.
Lucholyn, sumerce, ¿en qué parte del motor se empieza a evidenciar la perdida del refrigerante?, para estar más pendiente, mi Spark tiene actualmente 16.000 kms, gracias.
La verdad es que soy muy descuidado con los niveles, yo me percate del problema cuando llegue de una reunión que el testigo se prendió, llame a mi amigo y me aconsejo que revisará el nivel del líquido refrigerante, y estaba seco, la verdad la saque barata pudo ser peor, lo mejor es revisar periódicamente los niveles de líquidos
Gallitos que se a instalado al carro
Última edición por un moderador:
Jajaja y faltan más cositas les estaré contando el proceso de loberia
Jajajajaj! Lo importante es la personalidad!!
ayer me entregaron el carro, le arreglaron el problema, toco arreglar exosto por que le cayó líquido refrigerante y se perforo y adicional le instalaron filtro de alto flujo ahuuuuu Jajaja, después le subo videos
Se perforó el exhosto con el refrigerante? Ese cuento si es el mas desafortunado que he escuchado en el area de los automoviles.....
En cuanto a la fuga del refrigerante, si en realidad ocurrió por los tapones del motor y no por las mangueras, no es de extrañarse ya que es uno de las fallas mas comunes de "papá-aveo" y me parece bastante delicado que un tapón sea de caucho o metálico como es normalmente, se esté fisurando así no más cada que al material le de la gana de fallar....
En cuanto a la fuga del refrigerante, si en realidad ocurrió por los tapones del motor y no por las mangueras, no es de extrañarse ya que es uno de las fallas mas comunes de "papá-aveo" y me parece bastante delicado que un tapón sea de caucho o metálico como es normalmente, se esté fisurando así no más cada que al material le de la gana de fallar....
Es un evento muy delicado, y lo peor es que en la red de talleres ya se tiene conocimiento de la situación. Hace tres años (14 de mayo de 2011), publiqué un mensaje refiriéndome a este daño en el Aveo de mi tío y al posible recall que iban a hacer para solucionar el problema de los tapones... al sol de hoy..
Ayer recibí llamada del concesionario donde compre mi carro, el asesor que llamó me informó que Chevrolet había detectado problemas con la caja de cambios y era necesario engrasar algunas piezas para evitar daños.
Según este asesor el problema es la dificultad para hacer los cambios de velocidad, la verdad no he notado nada raro con la caja de cambios, una que otra vez la reversa ha molestado para entrar y hace un ruido fuerte.
El procedimiento es demorado: 5 horas en taller, la cita está programada para el lunes en Barranquilla.
La revisión es gratis.
El carro es Spark GT 2014 comprado en mayo-2013.
Alguien mas ha tenido que llevar su carro a garantía por esta misma situación?
Después de la revisión les comento los resultados.
Según este asesor el problema es la dificultad para hacer los cambios de velocidad, la verdad no he notado nada raro con la caja de cambios, una que otra vez la reversa ha molestado para entrar y hace un ruido fuerte.
El procedimiento es demorado: 5 horas en taller, la cita está programada para el lunes en Barranquilla.
La revisión es gratis.
El carro es Spark GT 2014 comprado en mayo-2013.
Alguien mas ha tenido que llevar su carro a garantía por esta misma situación?
Después de la revisión les comento los resultados.
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