Chevrolet Spark GT y Beat (2011 - 2022)

daniel sotelo · Dic 10, 2015

saludos amigos del foro, soy nuevo en el temo de vehiculos tengo un spark gt modelo 2015 y quisiera saber cada cuanto se le realiza el cambio del aceite de la caja, el liquiido refrigerante, liquido de frenos y el liquideo hidraulico. he leido muy puntal todos los aporte, ustedes con su experiencia si me pueden orientar, por ultimo en CALI que taller me recomiendan que sea confiable y especialistas en la marca fuera del concesionario. de antemano muchas gracias por sus aportes

Paisa1004 · Dic 10, 2015

daniel sotelo dijo:
saludos amigos del foro, soy nuevo en el temo de vehiculos tengo un spark gt modelo 2015 y quisiera saber cada cuanto se le realiza el cambio del aceite de la caja, el liquiido refrigerante, liquido de frenos y el liquideo hidraulico. he leido muy puntal todos los aporte, ustedes con su experiencia si me pueden orientar, por ultimo en CALI que taller me recomiendan que sea confiable y especialistas en la marca fuera del concesionario. de antemano muchas gracias por sus aportes

Su carro carro como es mecanico.

1. El aceite de la caja no se cambia, hasta por lo menos 200-250 mil kms, de aquí a eso ese carro lo mas seguro es que ya no sea suyo. NO SE VAYA DEJAR ENREDAR POR MECANICOS SACA DINERO.

2. El liquido refrigerante solo tiene que estar pendiente del nivel, mantener agregándole cada que baje, no vaya a utilizar agua porque oxida todo el sistema y no es igual de efectiva. En el Chevrolet venden el galón de eso, vale como 45 mil y es de color rosado.

3. Liquido de frenos, igual vigilar nivel y mantenerlo. Tambien venden el tarro que es el SL DOT4, es azul con tapa amarilla.

4. Liquido hidraulico, igual vigilar nivel y manetenerlo.

Le sale mas barato, ud comprar sus liquidos y mantener pendiente, que llevarlo a que le hagan eso.

alejopaisa · Dic 10, 2015

daniel sotelo dijo:
saludos amigos del foro, soy nuevo en el temo de vehiculos tengo un spark gt modelo 2015 y quisiera saber cada cuanto se le realiza el cambio del aceite de la caja, el liquiido refrigerante, liquido de frenos y el liquideo hidraulico. he leido muy puntal todos los aporte, ustedes con su experiencia si me pueden orientar, por ultimo en CALI que taller me recomiendan que sea confiable y especialistas en la marca fuera del concesionario. de antemano muchas gracias por sus aportes

Paisa1004 dijo:
Su carro carro como es mecanico.
2. El liquido refrigerante solo tiene que estar pendiente del nivel, mantener agregándole cada que baje, no vaya a utilizar agua porque oxida todo el sistema y no es igual de efectiva. En el Chevrolet venden el galón de eso, vale como 45 mil y es de color rosado.

3. Liquido de frenos, igual vigilar nivel y mantenerlo. Tambien venden el tarro que es el SL DOT4, es azul con tapa amarilla.

PUNTO 3: Importante aclarar, el único liquido que no se debe reponer en un motor es el liquido de frenos, ya que el recorrido del liquido esta calculado para que cuando el nivel este en MINIMO o MIN en el tarro, se pueda determinar dos cosas, primero: que las pastas están llegando a su vida útil y estén con poco material de fricción, Segundo: si las pastas están buenas o con vida útil por delante, el sistema debe tener una fuga, ya que es un sistema hidráulico el cual no debe perder fluido.

PUNTO 2: En los sistemas con refrigerante, en estos, tampoco se debe bajar el nivel, si se baja es muy recomendado buscar fugas en el sistema, pero a diferencia de los frenos si se debe reponer el nivel.

gcarlosanibal · Dic 10, 2015

El liquido de frenos no debe reponerse.... Si hay fuga hay que hacer revisar el sistema. Ahora bien el liquido se baja porque va ocupando el espacio del metal que ya no esta en las pastillas, como afirma alejopaisa es el indicador de desgaste de las mismas.

jairoar · Dic 19, 2015

EL miércoles estacioné el Spark Gt y como llevaba muchas cosas no le presté atención a la alarma, solo subí corriendo, ayer viernes al quitar la alarma el pito sonó pero muy bajito pude quitar los seguros con el bloqueo pero no daba arranque al revisar las puertas encontré que el baúl estaba mal cerrado y la luz interior consumió la batería... tocó empujar un poquito y encendió de una y hasta ahora todo sin novedad, por favor revisen que no les pase lo mismo....

Saludos...

alejopaisa · Dic 26, 2015

Lo dejo para conocimiento mas amplio del tema de frenos, creo que ya lo habíamos hablado bien..... perooo no sobra.

http://www.eltiempo.com/revista-motor/actualidad/industria/gasta-liquido-frenos/24724

Andrespic6 · Dic 30, 2015

Buen día a todos

Por casualidad alguien ya ha podido quitar el molesto ruido de la alarma al desactivar (dejar que solo encienda direccionales y no suene)
con el procedimiento que se ha indicado antes lo único que se logra es desenlazar el segundo control

Saludos.

jairoar · Dic 30, 2015

Me animé y me vine para Medellín en el Spark GT solo mi esposa, mi hija y yo, subiendo el carro no lo hace tan mal y me encontré con una sorpresa, mi tía y sus hijos se compraron uno igual hasta del mismo color "gris ocaso"... pero 2016

Felipe duarte · Dic 31, 2015

Andrespic6 dijo:
Buen día a todos

Por casualidad alguien ya ha podido quitar el molesto ruido de la alarma al desactivar (dejar que solo encienda direccionales y no suene)
con el procedimiento que se ha indicado antes lo único que se logra es desenlazar el segundo control

Saludos.

Buen dia. Para eliminar el ruido de activación de la alarma debe ingresar con el switch abierto desde el corbatín del chevistar ubicado en el espejo manteniendo este último oprimido por unos segundos. El sistema indica pasoba paso como hacerlo es súper sencillo y no tarda más de tres minutos. Otro consejo es a la hora de cerrar el vehículo activando la alarma previo a oprimir corbatín desde el control óptima tecla tres (3) esto hace que disminuya la vibración que activa la alarma pero igual la ddeja activada.

Andrespic6 · Dic 31, 2015

Felipe duarte dijo:
Buen dia. Para eliminar el ruido de activación de la alarma debe ingresar con el switch abierto desde el corbatín del chevistar ubicado en el espejo manteniendo este último oprimido por unos segundos. El sistema indica pasoba paso como hacerlo es súper sencillo y no tarda más de tres minutos. Otro consejo es a la hora de cerrar el vehículo activando la alarma previo a oprimir corbatín desde el control óptima tecla tres (3) esto hace que disminuya la vibración que activa la alarma pero igual la ddeja activada.

Creo que no me explique bien, con el procedimiento que indicas supongo que es para entrar al modo servicio, quedando la alarma desactivada, explicando un poco mas lo que quisiera hacer.... caca vez que uno quiere armar o desarmar la alarma el carro enciende las luces una o dos veces, al mismo tiempo que suena el pito. debe haber una forma para que al presionar el control solo se enciendan las luces, pero que nunca pite, y asi poder activar o desactivar la alarma sin que el carro este pitando a toda hora.

luis vargas · Ene 2, 2016

JCCaballeroG dijo:
Aca en Barranquilla en el taller de un conocido, un mecánico muy serio y honesto. El costo $80.000 por la sincronización y $40.000 las bujías. Las conseguí NGK, estuve buscando Bosch o Denso y no las había en el tamaño específico.

cual es la direccion?

Rulcs · Ene 2, 2016

Buenas tardes a todos, tengo un sparkgt 2012, con 30k kms, hice un viaje de fin de año a girardot desde bogota, al regreso note que el exosto empezo a sonar mas de lo normal, y cuando me detuve note un olor desagradable que se siente cada vez mas cuando ando un poco y luego me detengo, aunque no estoy seguro si es algo del aire acondicionado o del exosto. Alguno ha tenido este problema? O podrian orientarme un poco sobre que podria ser?. Gracias por sus aportes.

ingar · Ene 3, 2016

Rulcs dijo:
Buenas tardes a todos, tengo un sparkgt 2012, con 30k kms, hice un viaje de fin de año a girardot desde bogota, al regreso note que el exosto empezo a sonar mas de lo normal, y cuando me detuve note un olor desagradable que se siente cada vez mas cuando ando un poco y luego me detengo, aunque no estoy seguro si es algo del aire acondicionado o del exosto. Alguno ha tenido este problema? O podrian orientarme un poco sobre que podria ser?. Gracias por sus aportes.

Lo más probable es que sea problema en el catalizador. Sin embargo es conveniente que lo haga revisar en un centro de servicio especializado y que sea de confianza. Saludos!!!

Rulcs · Ene 3, 2016

ingar dijo:
Lo más probable es que sea problema en el catalizador. Sin embargo es conveniente que lo haga revisar en un centro de servicio especializado y que sea de confianza. Saludos!!!

Bueno pues resulta que ahora tengo problemas con la bateria, hoy el carro no encendio, vinieron de la aseguradora y prendimos el carro conectando un cargador de bateria y al revisar la misma, esta un poco inflada y se ve que tuvo perdida de liquido, aparentemente el olor que percibi era por esto. Ahora acudo a ustedes, si saben un lugar de confianza no tan costoso donde pueda ir para realizar el cambio de bateria, cuanto podria costarme y si hay alguna marca o especificacion en especial que debiera tener en cuenta. Gracias por sus respuestas.

ingar · Ene 3, 2016

Rulcs dijo:
Bueno pues resulta que ahora tengo problemas con la bateria, hoy el carro no encendio, vinieron de la aseguradora y prendimos el carro conectando un cargador de bateria y al revisar la misma, esta un poco inflada y se ve que tuvo perdida de liquido, aparentemente el olor que percibi era por esto. Ahora acudo a ustedes, si saben un lugar de confianza no tan costoso donde pueda ir para realizar el cambio de bateria, cuanto podria costarme y si hay alguna marca o especificacion en especial que debiera tener en cuenta. Gracias por sus respuestas.

Recientemente le cambie mi batería a mi vehículo y le puedo recomendar la marca mac. Es un producto nacional y brindan 18 meses de garantía. Las bosch son excelentes pero al ser importadas, castiga fuertemente el precio del dólar. Fácilmente para uso particular puede durar los dos años sin problema. Esperó le sirva la sugerencia

sebas9558 · Ene 3, 2016

ingar dijo:
Recientemente le cambie mi batería a mi vehículo y le puedo recomendar la marca mac. Es un producto nacional y brindan 18 meses de garantía. Las bosch son excelentes pero al ser importadas, castiga fuertemente el precio del dólar. Fácilmente para uso particular puede durar los dos años sin problema. Esperó le sirva la sugerencia

Igual las baterías OEM de Chevrolet acá son MAC, así que le debería durar más o menos lo mismo que la original del carro.

jairoar · Ene 4, 2016

jairoar dijo:
Me animé y me vine para Medellín en el Spark GT solo mi esposa, mi hija y yo, subiendo el carro no lo hace tan mal y me encontré con una sorpresa, mi tía y sus hijos se compraron uno igual hasta del mismo color "gris ocaso"... pero 2016

Lo que si noté es que mi carro ya tiene los plásticos como grises al compararlos con los del carro de mi tía que si están bien negritos, aparte del restaurador de negros existe algo mejor que aplicarle para que recuperen su color? (En donde noté más la diferencia fue en el plástico inferior del bumper trasero)

Jhan Echávez · Ene 7, 2016

Buenas señores: Urgente necesito me recomienden un sitio en Barranquilla donde pueda mandar a revisar los ductos del aire acondicionado de mi Spark gt, hace días empecé a sentir que salia olor a orines por el aire acondicionado y al revisar el filtro encontré excremento y orines de ratas o ratones. No se por donde entró, pero revisando la parte de adelante de los ductos vi excremento y hasta restos de comidas. Quiero acabar con este problema ya. Le he puesto trampas en el motor y no ha caído el bendito animal.

Gracias.

AlexReyes · Ene 7, 2016

Jhan Echávez dijo:
Buenas señores: Urgente necesito me recomienden un sitio en Barranquilla donde pueda mandar a revisar los ductos del aire acondicionado de mi Spark gt, hace días empecé a sentir que salia olor a orines por el aire acondicionado y al revisar el filtro encontré excremento y orines de ratas o ratones. No se por donde entró, pero revisando la parte de adelante de los ductos vi excremento y hasta restos de comidas. Quiero acabar con este problema ya. Le he puesto trampas en el motor y no ha caído el bendito animal.

Gracias.

Buena tarde Jhan, sobre toda la carrera 44 entre 79 y 74 hay varios sitios especializados en el tema y casi todos de buen renombre y calidad en el servicio (CoolAire, Ac cars) Pero de todos esos recomiendo especialmente CoolTime, quizás son un poquito más costosos que el resto pero vale la pena. La dirección exacta es cra 44 # 75-30.

Saludos.

Jhan Echávez · Ene 7, 2016

AlexReyes dijo:
Buena tarde Jhan, sobre toda la carrera 44 entre 79 y 74 hay varios sitios especializados en el tema y casi todos de buen renombre y calidad en el servicio (CoolAire, Ac cars) Pero de todos esos recomiendo especialmente CoolTime, quizás son un poquito más costosos que el resto pero vale la pena. La dirección exacta es cra 44 # 75-30.

Saludos.

Gracias Alex, el sábado los visitaré.

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