Fórmula 1
- Iniciador del tema JaimeQ
- Fecha de inicio
Buenas noticias!
Bianchi sale del coma artificial y es trasladado a Francia....aun permanece inconciente pero esta mucho mas estable...
De otro lado Schumacher con problemas de memoria y habla....en silla de ruedas
http://www.caranddriverthef1.com/fo...e-del-coma-artificial-y-es-trasladado-francia
http://www.caranddriverthef1.com/fo...r-con-problemas-memoria-y-habla-segun-streiff
Bianchi sale del coma artificial y es trasladado a Francia....aun permanece inconciente pero esta mucho mas estable...
De otro lado Schumacher con problemas de memoria y habla....en silla de ruedas
http://www.caranddriverthef1.com/fo...e-del-coma-artificial-y-es-trasladado-francia
http://www.caranddriverthef1.com/fo...r-con-problemas-memoria-y-habla-segun-streiff
Desde que cambien a ese mexicano fastidioso de FOX todo estará bien
http://www.caranddriverthef1.com/fo...2896-oficial-fernando-alonso-abandona-ferrari
Con esto se confirma ya de manera oficial lo que todos sabiamos. Alonso le deja su lugar a Vettel para Ferrari en 2015
Con esto se confirma ya de manera oficial lo que todos sabiamos. Alonso le deja su lugar a Vettel para Ferrari en 2015
Ojalá en esta nueva etapa le vaya muy bien a uno de los mejores pilotos, y que la proxima temporada sea protagonista, ya se lo merece, igual va a ser raro verlo de rojo.
Y supongo que Ricchiardo quedará como piloto 1 en Red Bull, ese tipo tiene mucho futuro.
Y alonso, bahhh...
Y supongo que Ricchiardo quedará como piloto 1 en Red Bull, ese tipo tiene mucho futuro.
Y alonso, bahhh...
Se acaba afortunadamente una temporada que quedara para el olvido en donde reinaron las retrogradas reglas, unos silenciosos y sonsos motores V6, una situacion economica dificil para los equipos pequenos, unas graderias a medio llenar en los GP, una sustancial caida de la teleaudiencia y unas carreras en extremo aburridas....
El campeonato 2014 cerro como arranco....sin nada especial y muy monotono....sin muchas cosas rescatables...
Lo unico rescatable:
Hamilton que logra su 2o titulo despues de 6 anos de amarguras y lios emocionales fuera de pista....merecido y justo campeonato para el.....pues mas alla de tener un super carro al igual que Rosberg, le gano a punta de manejo.
GP Hungria Fue la unica Carrera literal del ano!
Esperar que 2015 con una reorganizacion de pilotos en varios equipos y si se da la tal descongelacion de motores ayude en algo a una categoria decadente.
El campeonato 2014 cerro como arranco....sin nada especial y muy monotono....sin muchas cosas rescatables...
Lo unico rescatable:
Hamilton que logra su 2o titulo despues de 6 anos de amarguras y lios emocionales fuera de pista....merecido y justo campeonato para el.....pues mas alla de tener un super carro al igual que Rosberg, le gano a punta de manejo.
GP Hungria Fue la unica Carrera literal del ano!
Esperar que 2015 con una reorganizacion de pilotos en varios equipos y si se da la tal descongelacion de motores ayude en algo a una categoria decadente.
Alguen necesita una asesoria en llantas y mecanica general para su carro?....este mecanico le puede dar un buen diagnostico.
Última edición:
Efectivamente el noche dio muestra
Efectivamente Hamiltin dio muestra de su frialdad y serenidad para aguantar la presión (sicológica porque quien lo podía presionar en la pista se asustó desde el principio) que en realidad no le conocía. Rosberg se notó nervioso y más cuando se quedó sin ERS y luego sin DRS, un manojo de nervios.
Pero hay que reconocerle a Nico el pundonor deportivo de terminar la carrera pese al colapso electrónico y a la humillación en pista, aun cuando desde pits le dieron la orden de mejor retirarse. Él dijo "No, voy a terminar la carrera como sea" y así fue. Solo él sabe lo tenaz que es manejar un F1 sin las ayudas de los otros. Quedó corriendo en GP2.
También es un profesional el alemán, como lo fue su padre hace tres décadas. Gran futuro tiene Rosberg en la F1
También es un profesional el alemán, como lo fue su padre hace tres décadas. Gran futuro tiene Rosberg en la F1
Todo parece indicar a Button le han aplicado el temido "Acido" en Mclaren....
http://www.caranddriverthef1.com/fo...143-button-ha-sido-un-placer-estar-en-mclaren
http://www.caranddriverthef1.com/fo...143-button-ha-sido-un-placer-estar-en-mclaren
Aburrida temporada en F1.
(mensaje #2000)
(mensaje #2000)
A mi no me pareció que la temporada 2014 fuese aburrida, y en cambio creo que tuvo varios buenos momentos, como siempre. Las unidades de poder híbridas no decepcionaron en tiempos, y al final la brecha de performance con los V8 se redujo bastante (con mejores tiempos en ciertos escenarios para los V6). Fue entretenido dentro de lo que cabe esperar.
Perdió mucha de la personalidad de la F1: el sonido.
Aburrida en el sentido que ver siempre ganar a Mercedes (como en su momento a Ferrari) sumado a la falta de sonido ...
Podrán ser todo lo ecológicos y eficientes, pero sería otro cantar (literal) donde esos motores sonaran como un V10 de la época de Montoya. Con todo el respeto, pero el que no se emocione con el sonido de los motores de esa generación (V10) es m@ric@.
Sí, los V10 y V12 emocionaban y harto, pero esos tiempos ya pasaron. La gracia de la categoría siempre me ha parecido que es ser el pináculo de la ingeniería con unas restricciones (artificiales, pero hay que ponerlas para que sean relevantes a la industria) y el desarrollo tecnológico. No sólo de sonido vive el hombre. Tal vez por ser ingeniero, a mi me emociona mucho más saber que otro grupo de ingenieros fueron capaces de crear un motor V6 1.6L T híbrido que pueda producir semejante potencia: http://jalopnik.com/how-formula-ones-amazing-new-hybrid-turbo-engine-works-1506450399, además que me parece del carajo los materiales, las deflexiones, los diseños, las capacidades de las factories, el análisis de los datos masivos en tiempo real, estrategias, compuestos de llantas, etc. Si es por sonido, hay otras categorías, LMP1, DTM, etc.
Miren este video de los nuevos McLaren - Honda 2015 en pruebas, aunque sólo duró como 3 vueltas en pista:
Miren este video de los nuevos McLaren - Honda 2015 en pruebas, aunque sólo duró como 3 vueltas en pista:
Respeto mucho a los ingenieros y su criterio en lo que saben hacer.....pero la ingenieria JAMAS entendera de entretenimiento.....y el entretenimiento es lo que REALMENTE LE DA DE COMER a la F1 y su ingenieria....sino fuera asi, la F1 no tendria razon de existir....si para ud el campeonato fue pura pornografia tecnica....entre 2013 y 2014 hubo 50 millones de personas que no piensan igual que ud....una considerable porcion de telespectadores que no siguen la aburridora categoria....y lo reconoce el mismo Ecclestone.....50 millones es la cifra de Ecclestone, pero como es el patron de la F1 y vive de eso pues...quien sabe cuales son las cifras reales....hay q cuidar a los pautantes y el ser literal en las cifras cuando van mal saca corriendo cualquier otro pautante.
En lo personal me gusta y entiendo la tecnica en automovilismo pero a los espectadores no les interesa la flexibilidad de alerones, el kers, DRS, compuestos, nada de numeritos marcianos de telemetria y coeficientes ni como funcionan cosas....quiere ver y sentir!....y para eso madruga o se trasnocha, para eso viaja lejos, para eso paga (y no barato)
Quiere ver adelantamientos y batallas genuinas no adelantamientos de ingenieria.
Quiere ver a los carros y sus pilotos de cerca.
Quiere RUIDO.
Quiere oler caucho quemado, gasolina.
Quiere toques en pista.
Quiere caos (mientras no se comprometa la vida o integridad de alguen)
Porsupuesto no todo es ingenieria, hay politicas y reglas muy tontas que tampoco ayudan en la F1 actual.
http://www.dailyrecord.co.uk/sport/motor-sports/major-crash-formula-1-chiefs-3108316
http://www.20minutos.es/deportes/noticia/datos-cifras-curiosidades-formula-1-2073745/0/
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