Con racionamiento de agua y un racionamiento de luz a la vista + pico y placa los sabados, Galancito no se va a dar la pela de poner más restricciones (o quitar beneficios)
Mercado Nacional
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
Bueno…
…pero
www.portafolio.co
…pero
Venezuela completa dos años con escasa producción de vehículos
En 2023, el país vecino solo produjo 63 automóviles, una caída del 19,7 % en comparación con 2022, cuando la producción fue de 76 unidades. | Internacional | Portafolio.co
Precio de la gasolina hizo que la gente guardara el carro y hasta los talleres de mecánica bajaron su operación
Precio de la gasolina hizo que la gente guardara el carro y hasta los talleres de mecánica bajaron su operación
Los colombianos están llevando menos el vehículo a los talleres de mecánica. Eso es lo que piensan los mecánicos y dueños negocios del sector tradicio...
www.elcolombiano.com
¿Solamente el precio de la gasolina?Precio de la gasolina hizo que la gente guardara el carro y hasta los talleres de mecánica bajaron su operación
Precio de la gasolina hizo que la gente guardara el carro y hasta los talleres de mecánica bajaron su operación
Los colombianos están llevando menos el vehículo a los talleres de mecánica. Eso es lo que piensan los mecánicos y dueños negocios del sector tradicio...
Yo trabajo en empresa de comercio al detal, artículos que no son de primera necesidad pero sí de consumo por todos los sectores de la población y con varias sucursales en sur occidente del país. Desde Octubre del 2023 cada mes es más complicado que el anterior. Enero, febrero, marzo y lo que ha corrido de Abril es un desastre total. Los números se están tornando insostenibles y aunque es un empresa grande y tiene aguante, la cosa es altamente preocupante.
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Colombia y Brasil podrían firmar un acuerdo de libre comercio de vehículos
Con el objetivo de dinamizar las exportaciones de vehículos provenientes de Brasil a Colombia, gobiernos estudian un nuevo acuerdo.
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Buen día.
He escuchado mucha gente decir lo mismo, pero llega el fin de semana y es increíble como la gente sale de paseo, mi trabajo queda sobre la vía a mesitas del colegio y todos los fines de semana veo colas interminables de carros bajando y los domingo en la tarde se forma el trancon subiendo, entonces la gente si tiene dinero. Un saludo y espero lo mejor para su empresa
Aunque la ley de oferta y demanda es un principio fundamental en economía lee uno en todo lado, y desde el desconocimiento aclaro. Qué pasa entonces que el mercado no está respondiendo a ella.
En todos los sectores se quejan de las ventas/demanda baja pero los precios los siguen teniendo por las nubes. Entonces diría uno como pretenden que la situación mejore?
Total. Vivo en Rionegro y en San antonio de pereira - llanogrande los fines de semana no le cabe un alma de gente gastando en cosas que no son de primera necesidad. Entonces hay o no hay plata?
Detrás de cada precio hay unos costos. ¿Han bajado los costos? ¿Han bajado los insumos, servicios, salarios, arriendos, impuestos, intereses para los negocios?
Claro a eso voy, el mercado es una cadena, y cuales son los eslabones que están impidiendo que los precios disminuyan?
Por qué antes si había variación en todo lo que mencionas y hoy no?
Adios Colmotores. De donde vendrán ensamblados ahora? de Brasil o Argentina?
www.larepublica.co
Tras casi 70 años de operaciones, GM le dijo adiós a su ensambladora en Colombia
General Motors anunció el cese de operaciones de fabricación en sus plantas de Colombia y Ecuador para dedicarse a la comercialización
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Adios Colmotores. De donde vendrán ensamblados ahora? de Brasil o Argentina?
Tras casi 70 años de operaciones, GM le dijo adiós a su ensambladora en Colombia
General Motors anunció el cese de operaciones de fabricación en sus plantas de Colombia y Ecuador para dedicarse a la comercialización
También de México, Estados Unidos, Canadá, China…
Pasará igual que con la CCA, desmontaron la planta de Mazda para dedicarse a la importación y comercialización de vehículos. Una lástima que no se pueda aprovechar más una planta que surtió por tantos años al mercado de carros a nivel nacional e internacional. Creo que en los últimos 2 años alcanzaron a ensamblar y comercializar el Joy en Colombia. Una lástima este cierre para el país.
que vaina, ahora cuánto tiempo le damos a Sofasa? A este paso vamos a quedarnos ensamblando solo motos, mototapsis y bicimotores!
Que tristeza… No soy fan de Chevrolet o GM, pero es triste, por los empleos y la economía en general…
Eso es lo que pasa cuando no somos competitivos como país, aparte de eso, ensamblar productos mediocres, con motores de combustión, mediocres, no los iba a mantener en el ring cuando el consumidor tiene un abanico de opciones, tan grande, por precios similares, incluyendo híbridos y eléctricos.
Vale la pena resaltar que, a mi parecer, Sofasa se ha adaptado mucho mejor a los cambios… Por lo menos en lo que a producto se refiere, han ido evolucionando, especialmente en los últimos años, como por ejemplo, los proyectos para empezar el ensamble de Kwid!
No sé si Sofasa haya modernizado procesos, porque una parte interesante, pero tal vez costosa, de su operación, era la alta incidencia de la mano de obra calificada en procesos que en la gran mayoría de ensambladoras ya son totalmente automatizados.
No suelo ser “romántico” en estos casos, sino más bien pragmático, pero creo que si se tiene una opción SOFASA, razonable en el mercado y el segmento a revisar, se debería considerar como sostenible la decisión de comprar un producto nacional…
A todos nos miden actualmente bajo la óptica de sostenibilidad y, desde lo social, la generación de empleos locales debería pesar más, deberían incentivar más esos vehículos… Que cuando los importados puedan competir con precio, después de pagar fletes y mil vainas, los nacionales puedan estar un pelito más adelante y ofrecer beneficios adicionales.
Eso es lo que pasa cuando no somos competitivos como país, aparte de eso, ensamblar productos mediocres, con motores de combustión, mediocres, no los iba a mantener en el ring cuando el consumidor tiene un abanico de opciones, tan grande, por precios similares, incluyendo híbridos y eléctricos.
Vale la pena resaltar que, a mi parecer, Sofasa se ha adaptado mucho mejor a los cambios… Por lo menos en lo que a producto se refiere, han ido evolucionando, especialmente en los últimos años, como por ejemplo, los proyectos para empezar el ensamble de Kwid!
No sé si Sofasa haya modernizado procesos, porque una parte interesante, pero tal vez costosa, de su operación, era la alta incidencia de la mano de obra calificada en procesos que en la gran mayoría de ensambladoras ya son totalmente automatizados.
No suelo ser “romántico” en estos casos, sino más bien pragmático, pero creo que si se tiene una opción SOFASA, razonable en el mercado y el segmento a revisar, se debería considerar como sostenible la decisión de comprar un producto nacional…
A todos nos miden actualmente bajo la óptica de sostenibilidad y, desde lo social, la generación de empleos locales debería pesar más, deberían incentivar más esos vehículos… Que cuando los importados puedan competir con precio, después de pagar fletes y mil vainas, los nacionales puedan estar un pelito más adelante y ofrecer beneficios adicionales.
No me quedan claras las razones generales del porque se va GM, ¿quién conoce a profundidad el tema y me puede explicar?
Esta es una de las noticias más completas pero no dice mucho: https://elpais.com/america-colombia...los-en-colombia-y-ecuador.html?outputType=amp
Esta es una de las noticias más completas pero no dice mucho: https://elpais.com/america-colombia...los-en-colombia-y-ecuador.html?outputType=amp
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