¿Jetta TSI ó Mazda 3 Skyactiv?

EscriboyLeo · Jun 6, 2018

Buenos días compañeros del foro, de antemano mis disculpas si el tema es repetido, aunque en una inspección rápida no lo vi:

Mi esposa y yo estamos pensando que va siendo hora de jubilar el Logan (un Dynamique 2010) y cambiarlo por otro sedán que sea más cómodo, que tenga algo más de accesorios (aunque contra el Logan eso no es difícil, jeje) y, sobre todo, que sea más potente, pues ya que nos radicamos en Villavicencio las subidas periódicas a Bogotá resaltan la falta de ganas del Logan para subir. Aunque hasta ahora empezamos a ver opciones, hay dos que llevan la delantera (la idea es comprarlo usado muy reciente o nuevo si se dan las condicione$): un Mazda 3 Touring (2.0) o un Jetta Comfortline (1.4 + Turbo). Ambas opciones muy igualadas en precio (para nuevos), potencia y consumo de combustible (según vendedores). Ustedes que todo lo saben ¿cual nos recomiendan? los puntos cruciales para nosotros son:

Seguridad
Consumo de combustible
Costo de los mantenimientos periódicos (hemos sido rigurosos en ese tema con el Logan y ha dado sus frutos, así que la idea es seguir con esa política)

Agradezco sus consejos.

Saludos.

crisdanr · Jun 6, 2018

No he tenido esos carros pero un hermano tenia un Mazda 3 y sus comentarios siempre fueron buenos, Siempre resalto su economia en Combustible y que los repuestos no eran caros. Lo maneje y es suave y aunq su carroceria es pesada el carro se siente con potencia. Del Jetta no he tenido ningun acercamiento.

leonardosanchez · Jun 6, 2018

EscriboyLeo dijo:
Buenos días compañeros del foro, de antemano mis disculpas si el tema es repetido, aunque en una inspección rápida no lo vi:

Mi esposa y yo estamos pensando que va siendo hora de jubilar el Logan (un Dynamique 2010) y cambiarlo por otro sedán que sea más cómodo, que tenga algo más de accesorios (aunque contra el Logan eso no es difícil, jeje) y, sobre todo, que sea más potente, pues ya que nos radicamos en Villavicencio las subidas periódicas a Bogotá resaltan la falta de ganas del Logan para subir. Aunque hasta ahora empezamos a ver opciones, hay dos que llevan la delantera (la idea es comprarlo usado muy reciente o nuevo si se dan las condicione$): un Mazda 3 Touring (2.0) o un Jetta Comfortline (1.4 + Turbo). Ambas opciones muy igualadas en precio (para nuevos), potencia y consumo de combustible (según vendedores). Ustedes que todo lo saben ¿cual nos recomiendan? los puntos cruciales para nosotros son:

Seguridad

Consumo de combustible

Costo de los mantenimientos periódicos (hemos sido rigurosos en ese tema con el Logan y ha dado sus frutos, así que la idea es seguir con esa política)

Agradezco sus consejos.

Saludos.

Me parece que son las dos mejores opciones de la categoría.

En cuanto a mantenimiento el mazda es más económico aunque son más frecuentes. En lo demás están bastante parejos. El consumo de combustible es muy relativo, sin embargo dudo que haya una diferencia muy apreciable. Lo único sería el tema del combustible, que el motor 1.4 TSI no la puede ni oler... en el mazda puede que sea un poco mas tolerable, sin embargo ideal extra para los dos casos.

Lo mejor es que pida test drive de los dos y se vaya por el que más le guste

triptonic2006 · Jun 6, 2018

EscriboyLeo dijo:
Buenos días compañeros del foro, de antemano mis disculpas si el tema es repetido, aunque en una inspección rápida no lo vi:

Mi esposa y yo estamos pensando que va siendo hora de jubilar el Logan (un Dynamique 2010) y cambiarlo por otro sedán que sea más cómodo, que tenga algo más de accesorios (aunque contra el Logan eso no es difícil, jeje) y, sobre todo, que sea más potente, pues ya que nos radicamos en Villavicencio las subidas periódicas a Bogotá resaltan la falta de ganas del Logan para subir. Aunque hasta ahora empezamos a ver opciones, hay dos que llevan la delantera (la idea es comprarlo usado muy reciente o nuevo si se dan las condicione$): un Mazda 3 Touring (2.0) o un Jetta Comfortline (1.4 + Turbo). Ambas opciones muy igualadas en precio (para nuevos), potencia y consumo de combustible (según vendedores). Ustedes que todo lo saben ¿cual nos recomiendan? los puntos cruciales para nosotros son:

Seguridad

Consumo de combustible

Costo de los mantenimientos periódicos (hemos sido rigurosos en ese tema con el Logan y ha dado sus frutos, así que la idea es seguir con esa política)

Agradezco sus consejos.

Saludos.

De acuerdo con @leonardosanchez , son las dos mejores opciones creo en el momento en ese segmento.

Yo tengo un Mazda 3 GT LX 2017 (poquísimo km y lo voy a vender x si le interesa) y destaco varias cosas:

en relación con seguridad tiene el paquete de seguridad mas completo de la gama e incluso de gamas superiores (deteccion de carril, frenado automático, deteccción de carril) y eso no lo va a encontrar en el Jetta nuevo a menos que sea la versión hiper equipada (que es una muy buena opcion).
Consumo: Antes tenía un VAG 1.8T mecánico y ahora el Mazada automático, los dos tanqueados con extra, los dos con mis hábitos de manejo y rendía mas el turbo, creo básicamente porque no necesita tanto acelerador. Si bien la caja del Mazada es excelente, no he logrado + de 40kms/galón frente a los 50km/galon que lograba con el turbo.
Mantenimiento: VW es de los mas caros en ese sentido, entonces puede que sí sea mas costoso que el Mazada, por ponerle un ejemplo, ajhorita entro a revisión de 5.000kms y vale alrededor de 170.000 mientras en el Jetta que creo es a los 7.500 no baja de 650.000.

El VW trae mayor conectividad y espacio atrás además de ser turbo (ese motorcito es una maravilla), así como en el baúl. El Mazda quizá mayor calidad y un paquete de seguridad excelente.

NestorTen · Jun 6, 2018

triptonic2006 dijo:
De acuerdo con @leonardosanchez , son las dos mejores opciones creo en el momento en ese segmento.

Yo tengo un Mazda 3 GT LX 2017 (poquísimo km y lo voy a vender x si le interesa) y destaco varias cosas:

en relación con seguridad tiene el paquete de seguridad mas completo de la gama e incluso de gamas superiores (deteccion de carril, frenado automático, deteccción de carril) y eso no lo va a encontrar en el Jetta nuevo a menos que sea la versión hiper equipada (que es una muy buena opcion).

Consumo: Antes tenía un VAG 1.8T mecánico y ahora el Mazada automático, los dos tanqueados con extra, los dos con mis hábitos de manejo y rendía mas el turbo, creo básicamente porque no necesita tanto acelerador. Si bien la caja del Mazada es excelente, no he logrado + de 40kms/galón frente a los 50km/galon que lograba con el turbo.

Mantenimiento: VW es de los mas caros en ese sentido, entonces puede que sí sea mas costoso que el Mazada, por ponerle un ejemplo, ajhorita entro a revisión de 5.000kms y vale alrededor de 170.000 mientras en el Jetta que creo es a los 7.500 no baja de 650.000.

El VW trae mayor conectividad y espacio atrás además de ser turbo (ese motorcito es una maravilla), así como en el baúl. El Mazda quizá mayor calidad y un paquete de seguridad excelente.

Perdón me meto en la conversación. Tengo un Jetta GLi, mecánico, solo tanqueo con extra. Pero me parece impresionante que le consuma menos que el Mazda 3. Bueno el mio lo ando durito de vez en cuando. Yo tenía como opción el Mazda 3 GT, pero me tocaba endeudarme. Me pareció mas cómodo el Mazda y bueno, la seguridad, todo, pero las sensaciones de manejo no fueron las mismas que con el VW, la aceleración es impresionante. La decisión al final fue el VW, principalmente para no endeudarme, y bueno, ese turbo.

Clancy · Jun 10, 2018

El nuevo VW Jetta se ve muy innteresant, debería probar ambos y sacar sus concluciones, aunque el motor 1.4 tsi debe andar muy chevere.

M89 · Jun 10, 2018

En desempeño el Jetta barre al Mazda con el 2.0. El 3 tendría que tener el 2.5 para ponerse al nivel en ese sentido.

Compensa que el Mazda a mediano plazo será más económico de mantener y menos delicado que un motor turbo. En todos los demás aspectos dinámicos prefiero al Mazda, el Jetta es algo blando de atrás y eso se nota al frenar o al exigirlo en curvas, también prefiero el manejo más preciso del Mazda en temas como dirección, suspensión o frenos. El Volkswagen si acaso compensa en espacio atrás y de baúl.

Creo que la compra más balanceada sería el Mazda a menos de que la aceleración y el espacio adicional pesen mucho sobre la decisión, pues ahí es donde gana con claridad el Volkswagen.

PPGSM · Jun 17, 2018

El otro día vi el nuevo Jetta en el Andino y... es mejor de lo que pensaba.

Ya en vivo, el diseño es mucho más agraciado que el del anterior, menos blando, más imponente.

Los materiales y acabados de esta versión full me recuerdan a los de la Tiguan: buenos, mejores que el promedio, mas no espectaculares. No es un Bora Prestige, pero sí es un salto frente a los del saliente Jetta full. Además, el infotainment y el cluster digital son únicos en el segmento.

No hay problemas de espacio atrás y adelante, aunque me parecían proporcionalmente más amplios atrás los de las dos generaciones anteriores.

Vale la pena darle una miradita si están buscando un sedán grandecito.

Fedete1995 · Jun 17, 2018

PPGSM dijo:
El otro día vi el nuevo Jetta en el Andino y... es mejor de lo que pensaba.

Ya en vivo, el diseño es mucho más agraciado que el del anterior, menos blando, más imponente.

Los materiales y acabados de esta versión full me recuerdan a los de la Tiguan: buenos, mejores que el promedio, mas no espectaculares. No es un Bora Prestige, pero sí es un salto frente a los del saliente Jetta full.

No hay problemas de espacio atrás y adelante, aunque me parecían proporcionalmente más amplios atrás los de las dos generaciones anteriores.

Vale la pena darle una miradita si están buscando un sedán grandecito.

En persona es hermoso... Imponente, es la palabra para describirlo.

Un segmento competido tenemos ahora: Cruze, Mazda 3, Jetta, Corolla, Sentra y Octavia, entre otros!

Siendo propietario y gustándome mucho los VAG, sigo pensando que el Mazda 3 es muy balanceado! Yo no sabría qué escoger...

PPGSM · Jun 17, 2018

Fedete1995 dijo:
En persona es hermoso... Imponente, es la palabra para describirlo.

Un segmento competido tenemos ahora: Cruze, Mazda 3, Jetta, Corolla, Sentra y Octavia, entre otros!

Siendo propietario y gustándome mucho los VAG, sigo pensando que el Mazda 3 es muy balanceado! Yo no sabría qué escoger...

De la lista, el Sentra es el único que desmerece, en mi opinión, por falencia de equipamiento de seguridad y conjunto caja/motor.

Fedete1995 · Jun 17, 2018

PPGSM dijo:
De la lista, el Sentra es el único que desmerece, en mi opinión, por falencia de equipamiento de seguridad y conjunto caja/motor.

De acuerdo en todo, pero ha sido parte de la competencia por historia

leocali · Jun 17, 2018

Hombre, yo ando en las mismas que usted, voy a cambiar mi Fiesta SE y ayer fui a probar el VW Jetta Comfortline, le cuento:
- Suavidad al conducir: Si ha manejado el fiesta se dará cuenta que es un carro súper suave, pues le cuento que el VW es mas suave, el motor es muy silencioso, cuando uno lo acelera el ruido se parece mas al del Nissan Tiida, la dirección asistida electrónicamente da un salto significativo en la evolución del modelo.
- Potencia: No confiaba en el 1.4TSI porque estoy acostumbrado a los motores aspirados, pero el turbo de ese carro activado desde 2500rpm me dejó callado, que carrito para andar tan bueno, toca coger el timon con las dos manos para poderlo controlar, esos 250Nm de torque responden muy bien, y en trancones es apenas porque usted lo anda menos de 2500rpm y no consumiría mucho. No alcancé a probar las 6 velocidades que trae la caja manual, pero en carretera tienen que ser una delicia, ademas que el motor andará relajado en 6ta. A proposito, este es el mismo motor que monta el Audi Q3 1.4T.
- Exterior: El carro gano unos cm significativos respecto al modelo anterior, la parrilla es agrandada poniéndose a tono con el nuevo Passat y acá con el Tiguan, los faros de la versión comfortline no tienen la luz LED completa que bordea todo el faro, sino que tiene una luz diurna que tampoco está mal, los stops tampoco traen led, la suspensión responde muy bien en los huecos (obvio no vas a pasar a toda en los huecos porque hay que cuidar los amortiguadores), los espejos vienen con direccionales en la comfortline. La cojineria de este carro es de tela, no me gustó mucho pero por unos pesos se podría subir a cuero.
- Interior: El tablero a pesar que en esta versión es análogo (en la versión full es completamente digital) trae los instrumentos necesarios, me llamó la atención que le brinda información básica de la temperatura de fluidos en el panel multimedia - que ademas se integra con android auto y apple car play - y el sonido es decente para lo que esperas de un modelo de esta categoría.

A mi la verdad me tiene encantado, la vendedora me dijo que esta agotado, ahora esta en $63MM y espero que en agosto que lo vaya a comprar no se suba mucho de precio.

El Mazda 3 no he tenido la oportunidad de probarlo, pero el modelo prime es el mecánico y no me llama mucho la atención, el que me llama la atención es el Grand Touring y se me suben mucho los costos, el 2.0 que trae no desentona y me dicen que es súper económico en combustible, pero no se... he tenido muchas marcas y en el VW se puede confiar, así sea mas caro mantenerlo en algunas ocasiones.

Espero le guste mi opinión.

triptonic2006 · Jun 17, 2018

leocali dijo:
Hombre, yo ando en las mismas que usted, voy a cambiar mi Fiesta SE y ayer fui a probar el VW Jetta Comfortline, le cuento:
- Suavidad al conducir: Si ha manejado el fiesta se dará cuenta que es un carro súper suave, pues le cuento que el VW es mas suave, el motor es muy silencioso, cuando uno lo acelera el ruido se parece mas al del Nissan Tiida, la dirección asistida electrónicamente da un salto significativo en la evolución del modelo.
- Potencia: No confiaba en el 1.4TSI porque estoy acostumbrado a los motores aspirados, pero el turbo de ese carro activado desde 2500rpm me dejó callado, que carrito para andar tan bueno, toca coger el timon con las dos manos para poderlo controlar, esos 250Nm de torque responden muy bien, y en trancones es apenas porque usted lo anda menos de 2500rpm y no consumiría mucho. No alcancé a probar las 6 velocidades que trae la caja manual, pero en carretera tienen que ser una delicia, ademas que el motor andará relajado en 6ta. A proposito, este es el mismo motor que monta el Audi Q3 1.4T.
- Exterior: El carro gano unos cm significativos respecto al modelo anterior, la parrilla es agrandada poniéndose a tono con el nuevo Passat y acá con el Tiguan, los faros de la versión comfortline no tienen la luz LED completa que bordea todo el faro, sino que tiene una luz diurna que tampoco está mal, los stops tampoco traen led, la suspensión responde muy bien en los huecos (obvio no vas a pasar a toda en los huecos porque hay que cuidar los amortiguadores), los espejos vienen con direccionales en la comfortline. La cojineria de este carro es de tela, no me gustó mucho pero por unos pesos se podría subir a cuero.
- Interior: El tablero a pesar que en esta versión es análogo (en la versión full es completamente digital) trae los instrumentos necesarios, me llamó la atención que le brinda información básica de la temperatura de fluidos en el panel multimedia - que ademas se integra con android auto y apple car play - y el sonido es decente para lo que esperas de un modelo de esta categoría.

A mi la verdad me tiene encantado, la vendedora me dijo que esta agotado, ahora esta en $63MM y espero que en agosto que lo vaya a comprar no se suba mucho de precio.

El Mazda 3 no he tenido la oportunidad de probarlo, pero el modelo prime es el mecánico y no me llama mucho la atención, el que me llama la atención es el Grand Touring y se me suben mucho los costos, el 2.0 que trae no desentona y me dicen que es súper económico en combustible, pero no se... he tenido muchas marcas y en el VW se puede confiar, así sea mas caro mantenerlo en algunas ocasiones.

Espero le guste mi opinión.

Yo tengo un Mazda 3. Es un carrazo, pero tuve antes un turbo y lo extraño, el Mazda es "políticamente correcto" y a quien no ha manejado turbo le encanta, pero a mi me parece que le falta picante, no tanto para correr, sino por seguridad y economía de combustible. Ahora bien, es claro que este producto es la mejor relación precio-producto del segmento, pero me parece que tiene algunos problemas en tamaño atrás.

He visto varios reviews del Jetta, y sus apreciaciones son mas que acertadas, lo único que le sumo son las deficiencias que le encontraron: peca por no tener ventilación independiente atrás, peca por problemas para abrir el baúl, peca por traer triptonic y no DSG (será pecado?) y peca por suspensión trasera, que entiendo no es independiente.

Lo chévere es que el segmento se unen aún mas interesante. Solo un dato, un 1.8T era mas económico que el actual 2.0 aspirado automático, mismo conductor con mismos patrones de manejo.

JBRS16 · Jun 17, 2018

Fedete1995 dijo:
En persona es hermoso... Imponente, es la palabra para describirlo.

Un segmento competido tenemos ahora: Cruze, Mazda 3, Jetta, Corolla, Sentra y Octavia, entre otros!

Siendo propietario y gustándome mucho los VAG, sigo pensando que el Mazda 3 es muy balanceado! Yo no sabría qué escoger...

¿Qué tal es el Subaru Impreza? https://articulo.tucarro.com.co/MCO-473266858-subaru-impreza-hb-_JM

Clancy · Jun 23, 2018

JBRS16 dijo:
¿Qué tal es el Subaru Impreza? https://articulo.tucarro.com.co/MCO-473266858-subaru-impreza-hb-_JM

Yo tengo el 2010 2.0R manual y a bajas rpm es muy quedado, pero si lo mantiene en un regimen de rpm adecuado se comporta de maravilla, pero el verdadero picante esta en carreteras con curvas que es donde el AWD y el motor boxer sacan sus cualidades. El consumo esta en 9.1km /L mixto y carretera 15km /L.

Spin · 2018-08-09T09:33:14-0500

Hola compañeros,

Hace años no me pasaba por acá y vuelvo para escuchar sus siempre sabias opiniones.

Llegó la hora de jubilar el Impreza, ya son 7 años con el carrito que solo trajo alegrías y una confiabilidad envidiable.

He cerrado la decisión en estas dos alternativas, el Mazda es definitivamente el que mejor acabados tienesy un mejor diseño (subjetivo). El Jetta ps simplemente es turbo y siempre dije que cuando cambiara el Impreza lo haría por un turbo, además esta bien equipado y es bonito tmb.

Me preocupa que el mazda 3 nuevo debe llegar por ahí en el 2020, el Jetta apenas salió este año le veo esa ventaja y el motor.

El mazda creo es la decisión más racional. Siempre quise un Volvo pero no veo por el presupuesto uno nuevo no se un usado pero 2017 si depronto me puedan recomendar.

Quedo atento a sus impresiones o si ven otro vehículo que se me escapa el presupuesto hasta los 85 millones y debe ser la versión full, no vuelvo a comprar versiones intermedias.

Saludos!

triptonic2006 · 2018-08-09T10:09:11-0500

Yo metería el nuevo Impreza, es una nave, un hueso eso si, pero por ahi vi publicado uno en 74' full blanco matriculado ya.

El nuevo Jetta excelente el motor, pero en los reviews castigan la caja triptonic, debieron ponerle una DSG, además los terminados dejan que desear, particualrmente la puerta del baúl que no se tiene sola.

Cuando yo me enfrente a una decisión similar, compre el Mazda 3, y el tiempo me ha demostrado que es la mejor relación precio-producto que Usted va a encontrar, de hecho y como escribí alguna vez, permite acceder a gadgets que usualmente no tendría.

En Subaru puede mirar la Xv, pero con ese presupuesto la básica que igual no esta nada mal, solo que tiene un baúl diminuto. Sin concoer puede mirar también un Corolla.

Seleccion Colombia · 2018-08-09T10:10:52-0500

Spin dijo:
Hola compañeros,

Hace años no me pasaba por acá y vuelvo para escuchar sus siempre sabias opiniones.

Llegó la hora de jubilar el Impreza, ya son 7 años con el carrito que solo trajo alegrías y una confiabilidad envidiable.

He cerrado la decisión en estas dos alternativas, el Mazda es definitivamente el que mejor acabados tienesy un mejor diseño (subjetivo). El Jetta ps simplemente es turbo y siempre dije que cuando cambiara el Impreza lo haría por un turbo, además esta bien equipado y es bonito tmb.

Me preocupa que el mazda 3 nuevo debe llegar por ahí en el 2020, el Jetta apenas salió este año le veo esa ventaja y el motor.

El mazda creo es la decisión más racional. Siempre quise un Volvo pero no veo por el presupuesto uno nuevo no se un usado pero 2017 si depronto me puedan recomendar.

Quedo atento a sus impresiones o si ven otro vehículo que se me escapa el presupuesto hasta los 85 millones y debe ser la versión full, no vuelvo a comprar versiones intermedias.

Saludos!

Un Leon FR nuevo de pronto, no me parece mala opción. Y viendo que el usado puede ser opción, con ese presupuesto podría mirar un A3 1.8T, 328i ó un A250.

Flanker · 2018-08-09T10:11:21-0500

¿Y un impreza nuevo, que lo consigue sedán y hatchback?, si quiere sedán turbo está el Skoda Octavia que bajó de precio o el Peugeot 308 que también es turbo aunque solo está en versión hatchback.

Spin · 2018-08-09T12:47:34-0500

Seleccion Colombia dijo:
Un Leon FR nuevo de pronto, no me parece mala opción. Y viendo que el usado puede ser opción, con ese presupuesto podría mirar un A3 1.8T, 328i ó un A250.

Skoda y Seat descartados no tienen representación oficial en Cali no se cuando vuelvan

triptonic2006 dijo:
Yo metería el nuevo Impreza, es una nave, un hueso eso si, pero por ahi vi publicado uno en 74' full blanco matriculado ya.

El nuevo Jetta excelente el motor, pero en los reviews castigan la caja triptonic, debieron ponerle una DSG, además los terminados dejan que desear, particualrmente la puerta del baúl que no se tiene sola.

Cuando yo me enfrente a una decisión similar, compre el Mazda 3, y el tiempo me ha demostrado que es la mejor relación precio-producto que Usted va a encontrar, de hecho y como escribí alguna vez, permite acceder a gadgets que usualmente no tendría.

En Subaru puede mirar la Xv, pero con ese presupuesto la básica que igual no esta nada mal, solo que tiene un baúl diminuto. Sin concoer puede mirar también un Corolla.

El impreza lo descarté porque no me gustan los autos que no vengan con faros de proyectores y luz Led o Hid. Para mi es un bajón terrible porque los veo sin presencia. De subaru solo he visto con proyector la Xv, Legacy, Forester y todas se salen del presupuesto.

Por ahora Mazda sigue ganando, el Audi lo saque porque no vi dentro de ese rango los que ya tienen el facelift pero volveré a mirar y tmb si un BMW, ¿tengo entendido que este último tiene mantenimiento full por 5 años?

¿Jetta TSI ó Mazda 3 Skyactiv?

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