Pero la Volvo no tiene una opción diésel de cuatro cilindros a la venta en este momento, además de que su caja automática no está a la altura de las de BMW y Audi y su manejo en general es mucho más corriente. Si acaso el diseño interior está a la altura por tener muchos detallitos ingeniosos típicos de los suecos.
Entre la Audi y la BMW la decisión es difícil. En comodidad diría que la BMW mejoró mucho en el espacio atrás y es algo mejor que la Audi, en tecnología no hay pierde en ninguna de las dos y en rendimiento la X3 a la larga tiene un desarrollo más reciente en el motor y esa Steptronic de ocho cambios es una referencia en este momento a pesar de no ser de doble embrague, es una delicia por lo rápida y por lo refinada.
Ya en diseño, hablando del término a profundidad y no de lo bonito o lo feo, diría que la BMW (y eso aplica en general para sus modelos actualmente) tiene una cabina más intuitiva, pues Audi tiende a complicarse con sus mandos y al organizar ciertas funciones. Eso sí, los acabados de la Q5 lucen y se sienten más elaborados en mi opinión.
Entre las dos alemanas, no elegiría mal con ninguna. Y me permito agregar la Mercedes-Benz GLK220 CDI, que sería la más cómoda por calidad de marcha y la mejor acabada, más pequeña pero para nada estrecha en todo caso.
Hay que tener en cuenta que la actualización de la Q5 está a la vuelta de la esquina, al igual que en la GLK.