Fiat Palio
- Iniciador del tema Gina
- Fecha de inicio
Mi mamá tuvo un esteem con un ruidito asi, mas o menos se le invirtió lo mismo y nada, se le revisaron ejes, cambio de muñecos, bujes, rotulas, soportes de motor, barra estabilizadora etc. al final, un mecánico se dió cuenta que una tijera se había comido un caucho lo que hacía que se moviera y golpeara contra la carrocería.
Igual si necesita alguien un buen mecánico, se lo tengo, en el 7 de agosto, no es carero y hace muy buenos trabajos, el problema es cogerlo desocupado, solo envienme un MP
Igual si necesita alguien un buen mecánico, se lo tengo, en el 7 de agosto, no es carero y hace muy buenos trabajos, el problema es cogerlo desocupado, solo envienme un MP
Hola..
Hola... Yo tengo un FIAT Siena 1.6HL modelo 99, y, no es por asustarte, pero a mí se me dañó la caja de cambios y no he podido conseguirla porque ese carro en mi ciudad no es muy comercial. De pronto la consigo en Bogotá, pero esas posibilidades son muy remotas.
Mi problema empezó cuando el carro botaba la tercera, sobretodo en subida.. Luego la reversa a veces no entraba o le entraba, pero a la fuerza. Más adelante con un amigo bajamos la caja y encontramos algunas piezas rodadas (o comidas). El problema es que la caja la averigué en el concesionario de la FIAT, y nueva vale 5 millones porque la traen de Brasil.
Te cuento mi experiencia, pero no quiero para nada que sea lo mismo que te pase a tí..
Saludos..
Hola... Yo tengo un FIAT Siena 1.6HL modelo 99, y, no es por asustarte, pero a mí se me dañó la caja de cambios y no he podido conseguirla porque ese carro en mi ciudad no es muy comercial. De pronto la consigo en Bogotá, pero esas posibilidades son muy remotas.
Mi problema empezó cuando el carro botaba la tercera, sobretodo en subida.. Luego la reversa a veces no entraba o le entraba, pero a la fuerza. Más adelante con un amigo bajamos la caja y encontramos algunas piezas rodadas (o comidas). El problema es que la caja la averigué en el concesionario de la FIAT, y nueva vale 5 millones porque la traen de Brasil.
Te cuento mi experiencia, pero no quiero para nada que sea lo mismo que te pase a tí..
Saludos..
pero pudo identificar qué causó el daño?? es que eso es muy raro... Aunque el ejemplo es lejano, a mi papá le pasó en un Land Rover Santana modelo 70... tocó bajar la caja 4 veces en el mismo año... a la quinta vez descubrimos que el mecánico nos estaba tumbando porque no apretaba bien los tornillos y por eso se reventaban los piñones... de ahí en adelante no volvió a molestar!!
Hola, soy nueva aki y estoy interesada en consultar un problemilla que tengo con mi automovil. Adquiri un Fiat Palio 2007 Fire hace unos meses, tenia 37.000km y tiene un ruidito que no se k es. Suena cuando voy muy lento y suena durito. Ya lo he mandado revisar en 2 ocasiones por dicho ruido y nada. La primera le graduaron clutch y revisaron frenos y nada. Luego k era el tensor de la correa de reparticion, lo cambiaron y cambiaron correa tambien, revisaron bomba de agua y sigue... Me dicen el en taller k es posible k sea la bomba de agua pero k igual esta buena... Ya llevo mucho dinero y me da susto k me llegue a dejar tirada o le pase algo grave. Alguien tiene un automovil como este o tiene idea sobre lo k puede pasar???
Les agradezco cualkier respuesta.
Gracias
Hola Gina, yo tambien soy nuevo aqui y tambien tengo un FIAT PALIO... una vez me cogio un ruidito como de lata suelta en 1 - 2 y hasta en 3... resulto que era el protector del carter que estaba pegando... lo enderezaron un poco y listo!!!! eso fue todo!!!
Problema al encender en frio
Buenas tardes para todos, soy nuevo aqui y aunque ya he leido sus foros, hasta ahora me registro.
mi problema es el siguiente: hace 15 días aproximadamente mande a sincronizar mí carro (FIAT PALIO ELX 1.3 A.A. 2006), compre las bujías y la instalación de alta en el concesionario; después de la sincronización el carro cuando se prende en frío, principalmente en las mañanas y en las noches (se guarda en parqueadero descubierto) prende normal de un solo toque, pero unos segundos después se trata de ahogar, (Es más en un par de ocasiones se ha apagado) pero vuelve a retomar su fuerza pasados unos 15 segundos; cuando el carro esta caliente o no tan frío prende sin ningún problema.
Me dicen que tengo que comprarle unas bujías más calientes... Sin embargo recurro a ustedes para que me diga a que le puedo atribuir esta falla.
Buenas tardes para todos, soy nuevo aqui y aunque ya he leido sus foros, hasta ahora me registro.
mi problema es el siguiente: hace 15 días aproximadamente mande a sincronizar mí carro (FIAT PALIO ELX 1.3 A.A. 2006), compre las bujías y la instalación de alta en el concesionario; después de la sincronización el carro cuando se prende en frío, principalmente en las mañanas y en las noches (se guarda en parqueadero descubierto) prende normal de un solo toque, pero unos segundos después se trata de ahogar, (Es más en un par de ocasiones se ha apagado) pero vuelve a retomar su fuerza pasados unos 15 segundos; cuando el carro esta caliente o no tan frío prende sin ningún problema.
Me dicen que tengo que comprarle unas bujías más calientes... Sin embargo recurro a ustedes para que me diga a que le puedo atribuir esta falla.
Hola moachos, les cuento k a mi carro se le revento la guaya del clutch, sera ese el causante del ruido, les comentaren cuando me lo entreguen haberi si mejoro. Pregunta, pork se daña a guaya, es cuestion de deterioro normal, malos manejos o podra ser algun otro factor? Me dicen k tambien tiene un treaqueteo justo debajo de la barra de cambios..... uds k opinan?
Bueno, el traketeo de la palanka de kambios podría estar ligado a ke se dañó la guaya del clutch, pues sin este último funcionando al tratar de hacer los kambios a lo mejor empezaría a "raskar".
Una pregunta, ¿Tienes la kostumbre de dejar el pie apoyado sobre el pedal del clutch mientras manejas? Eso podría influir en el desgaste.
Una pregunta, ¿Tienes la kostumbre de dejar el pie apoyado sobre el pedal del clutch mientras manejas? Eso podría influir en el desgaste.
jajaja... Ahora si me hicieron reir, mejor que un capitulo del profesor Super O...un desaguisado por mantener el pie apoyado en el Klutch
hola, gracias por tu respuesta, lo del sonido no se silencia al precionar el cluth y ahora, cambiada la guaya, el ruidito continua.....
y el ruidito es como que que puedas describir?.... en que momentos especificos suena o esta siempre presente?
hola, antes habia descrito el ruido de esta forma:
el ruidito comienza cuando ya llevo algun rato manejando, cuando voy muy despacio (1ra o 2da), cuando aumento la velocidad se va, suena indiferentemente de si pongo o no el clutch, al girar no, no creo k sean los ejes, y suena parecido a si fuese una lata k pega contra una llanta (pero obviamente no es eso)....
esto lo escribi hace unos meses y el ruido continua, le ha revisado de todo y nada que dan con el chiste... ya no se me ocurre que mas hacerle, creo que aprendi a convivir con el jejejjeje
veo... ya te revisaron el protector del carter, que no este pegando por debajo... a mi me paso eso y el ruido era desesperante!!! simplemente metieron un tubo entre en protector y la caja, hicieron un poco de palanca y ya!!!! adios al ruidito!!!
Hola, Gina. El motor de mi carro (Ford Laser 1300) tenía un ruidito parecido a lo que describes. Le hice calibrar válvulas y solucionado el asunto. Pero no sé si al Fiat Palio se le pueda hacer esa operación porque depende de si los impulsadores de las válvulas son mecánicos. En motores con impulsadores hidráulicos el ajuste es automático y no hay necesidad de calibración. Espero que tu caso sea por este lado.
Saludos.
Saludos.
Buenas tambien soy nuevo como forista pero llevo bastante tiempo consultando esta pagina ya que yo tuve un megane II HB mod 2006 que me molesto hasta el canzancion con la parte electronica. Bueno mi participacion en el foro es muy sencilla, resulta que me estan ofreciendo un fiat palio adventure modelo 2007 con 115000 km recorridos, el precio es de $18'500.000, ami en lo personal me gusta la precensia del auto, la marca pues podra ser muy dueña de ferrari, pero no es que me convenza bastante. Estuve en el motor de busqueda de la pagina tratando de encontrar algun tema relacionado con este modelo en especifico y no lo encontre, por eso participo en este debate, la verdad ami esteticamente el auto me convense no sera tan contundente en lineas como el megane II HB ni tan lujoso, pero me opticamente no es para nada despreciable, tiene pinta de ser una SUV, aunque obviamente es una station wagon. Mi pregunta es simplemente que saben de este modelo, ese precio es justo para el auto, como es su desempeño, que experiencias tienen con este modelo, es recomendable para uso cotidiano, cuales son sus defectos y sus virtudes, como se desempeña en frenado, en transmicion, en suspencion, que tipo de seguridad tiene pasiva y activa, etc,,, pregunto todo esto por que en internet poco encontrado de este modelo solo algunas reseñas en foros de peru y la argentina pero las tipografias y las mallas viales son diferentes (para nadie es un secreto que en sudamerica solo bolivia tiene peores vias que nosotros). Agradeceria todo sus comentarios y experiencias.
Tengo un fiat Palio Adventure 2006 motor 1.8 hace un tiempo me empezo a dar un problema raro....despues de manejar cierto tiempo improvisamente me prendia la espia del motor en el tablero y el motor se quedaba en minimo sin poder acelerar aunque pisara en acelerador hasta el fondo pero tampoco se apagaba ni se oia raro el ruido del motor. Pero si lo apagaba y lo volvia a encender se quitaba la molestia y despues de unos cien kilometros incluso se apagaba la espia del tablero.Mas adelante empezo a hacer esto con mas frecuencia, digamos cada dos semanas pero al final lo hacia cada cincuenta metros asi que para levar elk carro a 20 kilometros de distancia tuve que apagarlo y volverlo a encender unas cuarenta veces. El mecanico me dijo que el problema era la garganta o cuerpo de aceleracion.Consegui uno que no fuera uno nuevo que costaba demasiado para mi bolsillo y se lo montaron pero otra vez me dijeron que no servia la garganta que habia conseguido asi que fui por otra y que me cambiaran la primera pero otra vez hizo lo mismo y ademas que parecia que el mecanico de la agencia ya no sabia ni que decirme note que a lado del mio casualmente habia otro palio adventure y preguntando me dijeron que tenia el mismo problema y que el señor incluso habia comprado una garganta nueva y tampoco le habia funcionado entonces me dijeron que posibnlemente estaba fallando la computadora pero la verdad se ve que no tiene ni idea de lo que se trata.....alguien por ahi npodria darme alguna sugerencia al respecto?? Muchas gracias Me llamo Stefano y vivo en Mexico en el estado de Morelos.Un buen dia a todos
Gina un taller que conozco se llama SERFIAUTO queda detraz de Home Sentry de la Auto norte con calle 129 ellos son especialistas en FIAt nos son los mas barateros pero tampoco son careros yo llevaba allí un fiat Premio y eran los únicos que me lo sincronizaban bien con las seña llega fácil
JSPRO 87 yo no te recomiendo que compres carros FIAT con más de 100.000 Kmts de recorrido por que los motores de esa marca los tienes que reparar a los 150.000, la FIAT dice duran 200.000 kms pero debe ser en Europa los motores son muy rendidores pero tiene se pequeñito problema
JSPRO 87 yo no te recomiendo que compres carros FIAT con más de 100.000 Kmts de recorrido por que los motores de esa marca los tienes que reparar a los 150.000, la FIAT dice duran 200.000 kms pero debe ser en Europa los motores son muy rendidores pero tiene se pequeñito problema
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