Ahí vive un gomoso de BMW que además es ingeniero automotriz
, tiene un M3 E30 del mismo color del de Mercedario.
Para M89: sí, generalmente estos carros se pudren mucho en esos lugares. La explicación es fácil, cuando llueve o se lava queda agua depositada en los marcos de las ventanas o bajo los stops. Para cuidar el carro lo que yo siempre hago es pasarle un compresor de aire por esas partes y sale mucha agua. Afortunadamente son cosas menores, en el sentido en el que son pequeños, fáciles de corregir y no afectan mucho el presupuesto/tiempo de restauración.
XJ6: sí, tenía un poco de miedo en la desbaratada porque los podridos más peligrosos son los que no se ven, pero este carro al parecer sólo tiene esos visibles que son fáciles de solucionar.
Estoy pensando en comprar las rejillas monofaro para dejarlo así un rato.