Bueno... Al parecer siguen las dos versiones. No pude ver el carro, pero con solo ver la ficha técnica me parece un desacierto total. La propulsión se da por la unión de un motor 2.0 de 141 Hp + el eléctrico que suman 188 Hp. Rines de 17" que lo hacen ver aburrido como si fuera una versión SE. Precio de lista $135'000.000 (aprox), y precio de lanzamiento $119.900.000. No sé de donde van a vender un carro que cuenta con menos juguetes y a la vez con motor de menos potencia por un precio de lanzamiento 20% superior al Titanium Plus. Toca calcular en cuantos años se recupera la inversión de pagar $20'000.000 adicionales sabiendo que de entrada cuenta con menos accesorios.
Con ese dinero prefiero pagar por un Titanium Plus, Mazda 6 Signature o acceder a un Premium.
Con ese dinero prefiero pagar por un Titanium Plus, Mazda 6 Signature o acceder a un Premium.