Si he visto dos, no he visto tres BT-50 Pro en la calle. Y los números de la Amraok casi que la doblan, cuando no debió ser así por la presencia que ya tiene la camioneta en el inconsciente colectivo. Otra que tampoco he visto mucho es la D-Max nueva. ¿Saben quién les robó mercado a todas? La Duster. Yo trabajo con una organización que se surte de servicio público para sus desplazamientos y las Duster y algunas Terios Okii desbancaron por completo a las pick up, más costosas y para la mayoría de transportes citadinos, inútiles. Con la llegada de las Duster las de platón quedaron relegadas casi que exclusivamente a trabajar en zonas rurales.
Y si se necesitan pick up en la ciudad, las chinas han encontrado un buen nicho en la zona. Esas también le hicieron la vida de cuadritos este año a las pick up tradicionales
La Amarok lleva 4,5 anos en el mercado, fue alla en Ago 2010 cuando llegaron los primeros modelos 2011....de modo que este carro esta mucho mas maduro y presente en un NICHO del mercado que esta dispuesto a pagar hasta 114 millones por ese vehiculo.
Que en su primer semestre de lanzada la BT50 Pro, bien desconocida.....y aun lo es....le haya quitado casi un 50% de clientes a la Amarok y empezando no es nada demeritable y esta lejos de considerarse un fracaso.....y eso que el 2014 aun no se ha acabado......y no es de extranar sabiendo que la BT50 Pro llego con la Amarok como objetivo...
Las personas que tienen la BT50 en el inconsciente colectivo q ud se refiere no compra pick ups de 100 millones....es mas....en el mismo 1er semestre 2014, 699 dejemos 700 personas compraron la BT50 retazo de CCA (tenia razon JuanD en cuanto a la cifra de las Mazda)
Es muy probable aparatos como la Duster y varias pick up chinas (les creo mas a estas) hayan tenido que ver como ud dice en el decrecimiento de ventas de aparatos como Luv, Frontier y Hilux baratas, incluso BT50 retazo CCA.....pero hasta ahi.....pretender que los compradores de Duster le quitaron mercado a carros de 100 millones es similar a decir que el Club Comfamiliar y el Club El Nogal de Bogota son exactamente lo mismo.
Si fuera el caso tendria mas sentido sugerir que la Prado o la Fortuner le han quitado mercado a las Pick Up por el orden de 100 millones.
