General de FERRARI
- Iniciador del tema sergioRSi
- Fecha de inicio
:dead::dead:
Claro que es con el pie derecho, ni que uno fuera en un kart o en una carrera del WRC para usar el otro.
Siii, el sonido espectacular!!! Pero es el de un Ferrari F430!!!
No se dejen engañar, el cockpit del nuevo Ferrari 458 Italia es diferente, pues el tacómetro sobresale en la mitad y el velocímetro es una pantalla lcd q también sirve de navegación...
Y respecto al manejo de un automático con el pie izq. para frenar y el derecho para acelerar si esta MFT!!! Como dicen, ni q fuera un videojuego o conduciendo un Kart o auto de rally. Mas de una persona conduce de esa manera y Q PELIGROOOOOO!!!
Un automático se conduce IGUAL q un manual, solo q en el primero dejamos "descansar" nuestro pie izq. al no tener q embragar...
Uff, qué video, qué sonidoo. Pero Sergio tiene razón, y se cuenta uno también al final del video que muestran el tablero de frente y se ve la diferencia con el otro. Pero bueno, igual no se imaginan cómo me carcome la envidia (de la buena?) en este momento, jejeje.
Y lo de la manejada de automático, a menos que ud sea piloto de rally o algo similar y esté en plena competencia, deje ese piecito quieto
Es claro que no es un F458 Italia, le hacen falta 500 rpm en el tacómetro ya que el redline esta sobre las 9000 rpm, los números tienen un diseño diferente y el display donde se muestra el cambio no va ahí, aparte de eso el F458 no tiene como tal velocímetro, si no que la pantalla lo simula.
Aparte de todo eso, el carro del video es un F430 preparado por Novitec Rosso, éste incluye dos compresores volumétricos con circuito de aceite separado, dos intercoolers, radiadores de aceite, modificación de la culata, tratamiento térmico de la culata y de las camisas de los cilindros, y un ECU... además las respectivas modificaciones sobre el chasis, suspensión y frenos.
lambo es apenas un poco mas costoso el callardo compite en precio con el california y el 458 pero lambo es mas exclusivo y la fabricación es mas artesanal el murciélago sv que es una edición limitada de 350 unidades esta en casi 400.000 euros pero el normal esta como en 320.000 para competir con el 599
exelente
Dotores, pa que lo vayan cotizando:
http://www.ferrari.com/English/GT_S...arket=_USA&swf=configurator#/configure/599gto
http://www.ferrari.com/English/GT_S...arket=_USA&swf=configurator#/configure/599gto
Aqui el mio, con todo lo que pude en fibra de carbono!!
