1. Sí. Sin embargo, aún en D, dependiendo de las condiciones de topografía y conducción, la caja puede recortar y proporcionar retención suficiente.
General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
- Fecha de inicio
1. Sí. Sin embargo, aún en D, dependiendo de las condiciones de topografía y conducción, la caja puede recortar y proporcionar retención suficiente.
1- si va atras de un carro pesado 1 y baja sobrado en 2, en 3 coje mucho impulso
Pues a mi me parece que la caja se comporta muy bien, incluso en Drive retiene bien en bajadas, ya si quiere que retenga más puede bajar un cambio con las paddleshifts sin necesidad de ponerla en modo manual.
Puede llevarlo en Drive y rebajar con las padlet, el carro le retiene ese cambio hasta que usted acelere o suba el cambio.
No, solo los traen los GT y GT LX sin embargo los venden como accesorio, por aquí varios los han instalado incluso a las cx 5, el precio por concesionario sino estoy mal ronda instalado de 600-700 mil pesos.
Buenas tardes, tengo un touring sport AT, llevo dos años con el y la garantía es de 3 sin limite de km, en el concesionario me dijeron que hay que cambiar el brazo der y la tijera izq. He mirado en el manual de garantía, sin embargo no conozco mucho de eso, pero creería que hace parte del sistema de rodamientos o los ejes; en ese caso entraría por garantía. ¿quién me ayuda?
Gracias, quería tener todo claro. Ahora si el gastico es largo.
Saludos.
Para que eso suceda se debe a un manejo agresivo y por garantía honestamente no creo, y es que uno ve conductores que pasan policías, reductores, huecos, etc; y caramba uno piensa....sería que no les costo el carrito?; en los años de tener vehículos jamás he cambiado si quiera un amortiguador y esto obedece a un trato adecuado con la máquina.
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
El 90% de las veces responde a un manejo agresivo... pero hay piezas que cuando salen de fábrica, corresponden a ese 10% que salen “malas”...
Puede que nuestro amigo sea “pata dura” pero no siempre una pieza de amortiguación se daña por manejo agresivo... a veces hasta un simple hueco puede desajustar y recortar notablemente la vida útil de una pieza.
Saludos a todos
Sent from my iPhone using Tapatalk
Puede que nuestro amigo sea “pata dura” pero no siempre una pieza de amortiguación se daña por manejo agresivo... a veces hasta un simple hueco puede desajustar y recortar notablemente la vida útil de una pieza.
Saludos a todos
Sent from my iPhone using Tapatalk
Será que el amigo está en ese 10% con un brazo y una tijera dañada por un simple hueco?.[emoji5][emoji5]
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Jajajajajaja La verdad no creo... pero bueno, todo es posible.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Lo mas probable es que esta en ese 10% de los que por de malas cogió un hueco a 120k/h en los escasos huecos que hay en nuestras hermosas vías 4g
Y muy seguramente se debió regresar por lo menos unas diez veces a tratar de lograr esquivar ese mismo hueco a 120km/h sin éxito alguno; porque a la primera alineación afectada. Jajajaja
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Última edición:
Acá por curiosidad ya que nunca he cambiado esas piezas, que efectos produce en el vehículo para uno notar esos daños, o fué que lo diagnosticaron en algún mantenimiento y usted no se había dado cuenta, como menciona que se lo dijeron en el concesionario pero no es claro si lo llevó por la falla o fué detectado en la revisión de mantenimiento.
