La diferencia es notoria, la Turbo hace 0-100 en 7.5 seg aprox y la 2.5 aspirada en 10 seg aprox a 1600 mtsnm.
Y en cuánto al consumo los motores T son muy variables de acuerdo a la exigencia, si no le exige tienen consumos muy parecidos y si la exige puede ser un 30% mas aprox. Pero cuente con ese 30% de mas porque comprar la T para no pisar duro el acelerador sería bobada dice uno, para eso mejor se compra la aspirada que seguramente será mas confiable.
Y gustándome el comportamiento de ambas, me atrevo a decir que la atmosférica debe ir pir los 11-12 segundos a la altura de Medellín… O bueno, la 4x2 tal vez sea más rápida!
Y sí, la turbo consume más en prácticamente todas las condiciones, poquito más si se maneja suave, mucho más si se castiga duro. Y vale recordar, la turbo COMO MÍNIMO debería usar una mezcla 50/50 extra corriente, eso por no decir que debería ser extra. La atmosférica funciona SUPER con corriente…