le fue bien con colwagen, antes no se le tiraron otras partes electrónicas del carro, como me paso a mi en el año 2014
claro eso muy justo el motor, pero están buscando un equilibrio con un mantenimiento mas económico y que quite el mito en Colombia y seguramente en otros países de la región que el mantenimiento y repuestos VW son costosos
Estoy de acuerdo con usted, pero mire el Mercado de la camioneta fueron rapadas y en algunos concesionarios con cola de espera para entrega. A veces el Mercado funciona distinto a lo que uno cree que va a ser, y contra eso no hay nada que hacer, las marcas buscan el apetito del Mercado y lo siguen saciando. Y sin ánimo de volver a la discusión del motor turbo o atmosférico que ya se dio hace unas paginas, acá aclaman turbo pero se quejan del costo de la gasolina extra. Y se quejan del costo de la gasolina corriente pero aclaman el turbo, y se les olvida que con turbo se va de extra y ahí arranca la discusión y si le ponen un motor de 2.0 o 2.5 en adelante que muy grande que come mucho, que poco eficiente.
Yo tuve la oportunidad de hacer el test drive de la arona va tcross y polo vs leon y siendo el mismo motor y caja andan muy distinto, hay algo en Seat que hace que el vehículo se mueva distinto y muy favorable respecto al otro , no sé si tenga que ver con el mapeo, el chasis, el ensamble o todos, por cierto el ensamble y los materiales del Seat muy superior se siente el ajuste
Además, y esto merece recalcarse, SEAT tiene una intención de manejo deportivo frente a otras marcas. Aunque el papel diga algo, hay que manejarlos.
Con tacones más bienFelicidades, yo estuve igual....en su momento tenia al final la CX5 y la Tiguan..pero cuando probé la Ateca e investigue, definí darle la oportunidad y no me he arrepentido...q excelente carro.
Carritos con esteroiodes.....
Interesante como aceptan que su vehículo no es el más potente o funcional pero que trabajará adecuadamente con la gasolina que se produce en estos países “No es una opción demasiado prestacional pero si garantiza un funcionamiento muy correcto a altas alturas y con combustibles de baja calidad.” me gusta eso que admitan y que no metan cañasos como en colombia suelen hacer con los compradores que no tienen muchos conocimientos como gran parte de los abesasos de este grupo. Así mismo interesante como recalcan en su oferta de valor el tema de seguridad. Campaña limpia y trasparente
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