Qué bien, esperamos reportes de comportamiento.
No es tan literal. Dice que si se repite la falla (¿Cuantas son reiteradas? ¿2, 4, 10?) se puede optar por solicitar e cambio por un bien del mismo valor o la reparación del mismo, o que le den el valor pagado por el bien (Es decir, ya depreciado por la inflación).
pero la verdad le siento un poco más de “bríos” al mi "viejo y confiable" K7M con sus 8v, 85 “corceles” y 131Nm/2.750rpm 
Buenas tardes a tod@s,
Bueno, no sé si sea off-topic pero me parecería interesante ahora que los logan, sandero y stepway están equipando los motores de origen Nissan y que el nuevo versa también sufrió algunos cambios en la potencia y torque de sus motores, hacer una comparativa sobre el desempeño que en teoría pudieran llegar a tener, pues si bien el motor que equipan los Renault declara una potencia máxima de 111Hp @5.500rpm contra los 118HP @6.300 del versa, el torque del primero 156NM @ 4250rpm es superior al declarado por Nissan de 149 @ 4.000rpm.
Como no soy experto en física o mecánica sería interesante que alguno de nuestros interlocutores del foro con mayor ilustración explicara, en teoría, que ganan y que pierden cada uno y cuál de estos motores funcionaría mejor por ejemplo en carretera de montaña (subiendo), para efectos de hacer sobrepasos con mayor confianza.
La inquietud me surge porque hace poco hice la prueba de ruta en el nuevo logan con esa tal caja CVT y me perdonarán si estoy equivocado
Saludos
Si se puede conseguir los pormenores serìa excelente. Cosas importantes como, ¿El cambio fue mano a mano sin poner un solo peso? o ¿Fue el conocido "le retomo el carro por el valor de revista motor y usted encima la diferencia con el que le ofrezco + papeles"? También si el cambio fue exactamente por la misma versión y cuánto tiempo tardó el trámite.
Buenas tardes a tod@s,
Bueno, no sé si sea off-topic pero me parecería interesante ahora que los logan, sandero y stepway están equipando los motores de origen Nissan y que el nuevo versa también sufrió algunos cambios en la potencia y torque de sus motores, hacer una comparativa sobre el desempeño que en teoría pudieran llegar a tener, pues si bien el motor que equipan los Renault declara una potencia máxima de 111Hp @5.500rpm contra los 118HP @6.300 del versa, el torque del primero 156NM @ 4250rpm es superior al declarado por Nissan de 149 @ 4.000rpm.
Como no soy experto en física o mecánica sería interesante que alguno de nuestros interlocutores del foro con mayor ilustración explicara, en teoría, que ganan y que pierden cada uno y cuál de estos motores funcionaría mejor por ejemplo en carretera de montaña (subiendo), para efectos de hacer sobrepasos con mayor confianza.
La inquietud me surge porque hace poco hice la prueba de ruta en el nuevo logan con esa tal caja CVT y me perdonarán si estoy equivocado
Saludos
Buenas tardes a tod@s,
Bueno, no sé si sea off-topic pero me parecería interesante ahora que los logan, sandero y stepway están equipando los motores de origen Nissan y que el nuevo versa también sufrió algunos cambios en la potencia y torque de sus motores, hacer una comparativa sobre el desempeño que en teoría pudieran llegar a tener, pues si bien el motor que equipan los Renault declara una potencia máxima de 111Hp @5.500rpm contra los 118HP @6.300 del versa, el torque del primero 156NM @ 4250rpm es superior al declarado por Nissan de 149 @ 4.000rpm.
Como no soy experto en física o mecánica sería interesante que alguno de nuestros interlocutores del foro con mayor ilustración explicara, en teoría, que ganan y que pierden cada uno y cuál de estos motores funcionaría mejor por ejemplo en carretera de montaña (subiendo), para efectos de hacer sobrepasos con mayor confianza.
La inquietud me surge porque hace poco hice la prueba de ruta en el nuevo logan con esa tal caja CVT y me perdonarán si estoy equivocado
Saludos
Abre una cuenta aquí y verás muchos menos anuncios y podrás participar en la comunidad.
Suscríbete a nuestro canal de YouTube:
