A los Kfir nunca se les ha cambiado el Motor, siempre han trabajado y siguen trabajando con el J79-J1E de 84 kN de empuje con postcombustión y 53 kN sin postcombustión y es ese mismo motor el que los tuvo en tierra más de la mitad del año pasado, pues desde que se usó en los F-4 de los Estadounidenses en Vietnam, ese motor era conocido por hacer burn out en fases críticas de vuelo como despegues o aterrizajes. Aquí lo que si hacen mucho es modernizar la avionica y los sistemas de las aeronaves más viejas de la flota como los UH-1 o los Hércules. Además se les extiende la vida útil de la estructura y otros pormenores para mantenerlos volando.
Sobre los Kfir, tampoco es que sean el gran "bodrio" que quieren hacer creer que son, básicamente están al nivel de cualquier F-16 Block 40 o inferior (Por eso mismo me parece un despropósito reemplazarlos por F-16 a menos que sean Block 50 o superiores), los sistemas que manejan los C-10 los hacen muy superiores a los demás aviones caza de los vecinos latinoamericanos si sacamos a Brasil de la Ecuación. Y así los Su-30 de Venezuela sean "promocionados" como lo último, son más o menos como los "Kias" de las aeronaves de combate de este lado del mundo, tienen muy buen performance en dogfight, pero se los vendieron más pelados que un Chevrolet Spark sin Aire, pues muchos de ellos carecen de la electrónica y el radar a bordo que es lo que realmente les da la superioridad aérea de lo que ellos tanto alardean.
En todo caso, a los Kfir no los cambian es por la Mafia que manejan las FF.MM, pues si ustedes ven, todos los contratos de aeronaves de combate de la FAC y en general de compra de aeronaves, están contratados a través de una sola empresa registrada en Colombia y de la cual, se dice, que pertenece a varios generales en retiro de las FF.MM. Es por eso que prácticamente todo el armamento actual de la FAC proviene de Israel, habiendo mejores opciones en modelos Europeos.
No, no es un Hercules, es un CASA CN-235 modificado como plataforma de espionaje y vigilancia. Nunca fue repotenciado ni nada por el estilo, solo le añadieron los sistemas de interdicción, espionaje y vigilancia a dicha aeronave en la CIAC. Esa aeronave estaba recientemente salida de un Overhaul o servicio mayor en la CIAC (Donde prácticamente se hacen todos los mantenimientos de la FAC) y no parece que haya sido un problema de la adición de los sistemas o del overhaul, pues los tripulantes no reportaron nada más que un problema de motor antes de estrellarse. Según mi ex-profesor de Estructuras, quien trabaja con aeronaves ATR (Las cuales comparten muchas piezas con los CASA), el cree que pudo ser una hélice desbocada (A el le pasó lo mismo con un ATR de Aces por allá en 2002 o 2003) que no supieron manejar adecuadamente los tripulantes. La única certeza que hay es que esa aeronave se partió en vuelo y cayó incendiada y prácticamente entera, con una de las alas y todo el empenaje a cientos de metros del fuselaje principal.
Sinceramente me parece un grave error no considerar que prácticamente el 80% del destacamento de Blindados, Cañones, Morteros, etc, del ejercito nacional están destacados por toda la Guajira, precisamente por esa amenaza constante de invasión. Y esos equipos son realmente modernos, prácticamente cada 2 años compran más de esos equipos a Israel.
Para finalizar, el problema de nosotros no es solo la falta de equipo más moderno, con menos limitaciones, sino también ese maldito miedo latente de nuestros gobernantes de hacer enojar algún otro gobierno. Acá no hacen nada por físico miedo de perder relaciones diplomáticas o cosas por ese estilo, siempre pendientes de tener la aprobación de todo el resto del mundo para hacer cualquier cosa. Acá pareciera que para el gobierno valen más los intereses de los extranjeros y lo que opinen otros países sobre nuestra seguridad, que lo que realmente hacer respetar la soberanía y el honor del pueblo colombiano. Y si a eso le sumamos la gran corrupción que nos agobia como pueblo (Porque dicha corrupción viene desde abajo, desde el nucleo fundamental de la sociedad, la familia), prácticamente no hay como corregir los problemas de abastecimiento de las FF.MM en el corto plazo, pues a ellos no les preocupa tenerlos bien equipados, sino cuanto les va a dejar cada contrato.
cuidado, hacer el que entiendo, decirle si a todo y esconderme detrás del gordo de adelante por si preguntan algo....
