. Casi se descarta un problema de motor. ¿Verificó que los demás dispositivos electrónicos funcionaran correctamente, luces, espejos? si funcionan bien y solamente se presenta al acelerar podría tener que ver con la electrónica relacionada con la mezcla (sensor de oxígeno o sonda lambda que llaman) sería raro un problema de mariposa. A veces si se escanea y pasa pueden haber problemas de cables que estén haciendo masa, pero esto lo descarto porque el carro es nuevo y no se le ha metido mano para hacer remiendos... Se han reportado varios problemas de estos con Mazda 3, hasta en la motor: http://www.motor.com.co/noticias_pr...TICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_MOTORV2-3789300.html 
ZOOM07 dijo:EL SABADO PASADO ME DIRIGIA A TOCANCIPA. COMO COSA RARA A TODA POR LA AUTONORTE... SE ME PEGO UN VWGTI MKIV. YO A NO DEJARME....MIREN A QUIEN VAN A PICAR....TON 7000RPM'S EN 4TA.....A 190KM/HORA....ALGO DE TRAFICO ME HIZO SOLTAR EL ACELERADOR QUE ESTABA PEGADO AL PISO DE UNA PARA PASAR A FRENAR POR ALGO DE TRAFICO.....A ESA VELOCIDAD LAS COSAS PASAN MUY RAPIDO....LLEGUE A MI DESTINO NORMALITO (EL MKIV NO ALCANZO A PASARME) :mrgreen: , YO CREO QUE POR USUARIO DESCONFIGURADO PORQUE ESE CARRO ANDA COMO UN PUTAS....
AL APAGAR EL CARRO ME DI CUENTA QUE EL TESTIGO DE MOTOR ESTABA PRENDIDO....UPS !!! JI JI (RISA NERVIOSA)....A MIRAR MANUAL A VER QUE DICE....NADA, SOLO USAR EL CARRO DESPACIO Y LLEVAR A MAZDA...TON PA' JORGE CORTES....LO MIRARON DE RAPIDEZ POR LA HORA (MEDIO DIA) Y DIJERON QUE ERA PROBLEMA DE COMUNICACIONES DEL COMPUTADOR....SIN PROBLEMA SE PODIA ANDAR EL CARRO....SIN EMBARGO EL INGENIERO DE TURNO ME SUGIRIO ACELERAR EL CARRO A FONDO (A 5000RPM DIJO EL POBRE...JI JI...) Y SOLTAR EL ACELERADOR DE UNA PUES PUDO HABER PERDIDO CONTACTO EL SENSOR DE PASO DE GASOLINA AL PC POR UN MOMENTO Y SE QUEDO ASI....
HOY MADRUGUÉ PARA MADIAUTOS Y LO DEJÉ.....DICEN QUE PUEDE SER UN PROBLEMA DE COMUNICACIONES O DE CONTACTOS O DE SENSORES O ELECTRICO.....ES DECIR NO SABEN....MAÑANA VOY PARA ALLA A VER QUE PUTAS ESTAN HACIENDOLE AL CARRITO
A ALGUIEN LE HA PASADO QUE SE LE QUEDE PRENDIDO EL DICHOSO TESTIGO DEL MOTOR (NO ES EL DEL ACEITE)????
TODO FUNCIONA PERFECTO, EXCEPTO ESO...
ZOOM
ZOOM07 dijo:ZOOM07 dijo:EL SABADO PASADO ME DIRIGIA A TOCANCIPA. COMO COSA RARA A TODA POR LA AUTONORTE... SE ME PEGO UN VWGTI MKIV. YO A NO DEJARME....MIREN A QUIEN VAN A PICAR....TON 7000RPM'S EN 4TA.....A 190KM/HORA....ALGO DE TRAFICO ME HIZO SOLTAR EL ACELERADOR QUE ESTABA PEGADO AL PISO DE UNA PARA PASAR A FRENAR POR ALGO DE TRAFICO.....A ESA VELOCIDAD LAS COSAS PASAN MUY RAPIDO....LLEGUE A MI DESTINO NORMALITO (EL MKIV NO ALCANZO A PASARME) :mrgreen: , YO CREO QUE POR USUARIO DESCONFIGURADO PORQUE ESE CARRO ANDA COMO UN PUTAS....
AL APAGAR EL CARRO ME DI CUENTA QUE EL TESTIGO DE MOTOR ESTABA PRENDIDO....UPS !!! JI JI (RISA NERVIOSA)....A MIRAR MANUAL A VER QUE DICE....NADA, SOLO USAR EL CARRO DESPACIO Y LLEVAR A MAZDA...TON PA' JORGE CORTES....LO MIRARON DE RAPIDEZ POR LA HORA (MEDIO DIA) Y DIJERON QUE ERA PROBLEMA DE COMUNICACIONES DEL COMPUTADOR....SIN PROBLEMA SE PODIA ANDAR EL CARRO....SIN EMBARGO EL INGENIERO DE TURNO ME SUGIRIO ACELERAR EL CARRO A FONDO (A 5000RPM DIJO EL POBRE...JI JI...) Y SOLTAR EL ACELERADOR DE UNA PUES PUDO HABER PERDIDO CONTACTO EL SENSOR DE PASO DE GASOLINA AL PC POR UN MOMENTO Y SE QUEDO ASI....
HOY MADRUGUÉ PARA MADIAUTOS Y LO DEJÉ.....DICEN QUE PUEDE SER UN PROBLEMA DE COMUNICACIONES O DE CONTACTOS O DE SENSORES O ELECTRICO.....ES DECIR NO SABEN....MAÑANA VOY PARA ALLA A VER QUE PUTAS ESTAN HACIENDOLE AL CARRITO
A ALGUIEN LE HA PASADO QUE SE LE QUEDE PRENDIDO EL DICHOSO TESTIGO DEL MOTOR (NO ES EL DEL ACEITE)????
TODO FUNCIONA PERFECTO, EXCEPTO ESO...
ZOOM
PUES HOY ME ENTREGARON EL M3. ME HAN DICHO QUE EL PROBLEMA FUE QUE SE DESCONECTO UN CABLECITO QUE LLEVA LA INFORMACION DE ENTRADA DE AIRE AL COMPUTADOR. ES DECIR EL PROBLEMA FUE ELECTRICO (DE CONTACTO ELECTRICO, QUE SE PERDIO). LO QUE NO ENTIENDO ES COMO PUEDE DESCONECTARSE UN CABLECITO QUE ESTA EN LA MITAD DEL MOTOR...,. MUY RARO..... TOCO VERIFICAR EL CABLEADO Y RESTEAR EL COMPUTADOR. POR AHORA ESTA TODO OK. $120.000 POR DOS HORAS DE USO DEL TAL SCANNER.....MUY MAL...ESTA EN GARANTIA DEBIA SER GRATIS.....PERO PARA NO PELEAR...DEJE ASI......DE LO QUE SI ME SALVE FUE DE UN PARTE EL SABADO PUES DE REGRESO HABIA RADAR CON FULL EQUIPO DE TOMBOS Y REDUCCION DE 4 CARRILES A UNO...HABIAN COMO 10 CARROS EN FILA ESPERANDO POR EL PARTE....YO COMO VENIA COMO VIEJITA CON EL TESTIGO PRENDIDO PUES ME SALVE......NO HAY MAL QUE POR BIEN NO VENGA....
ZOOM
huecobros dijo:Es muy sencillo, el carro tiene un sensor llamado MAF SENSOR es negrito. Este controla el flujo de aire al motor y le dice al PCM cuanta cantidad de combustible necesita para hacer una combustión correcta. Si este funciona mal o se descalibra obviamente el testigo se encenderá. La próxima vez que lleve el carro al taller, asegúrese que le muestren que hicieron y que cambiaron, UD esta en todo el derecho, por lo menos yo, desconfió de todo taller y me gusta saber que le hacen a mi carro.
JotaT dijo:
huecobros dijo:
JUANK dijo:
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