Mazda CX-7

Quedé gratamente sorprendido con esta SUV (mejor dicho, Crossover). A continuación, algunos comentarios y fotos.

Exterior: a algunos no les gusta, a mí sí. En persona es hermosa, y más en ese tono. Trae rines de 18" (llantas Brigestone Turanza) y doble exhosto, aparte de sunroof (de accionamiento muy rápido).


http://picasaweb.google.com/lh/photo/GCbfXU0q9FD7iTDth5NPJg

http://picasaweb.google.com/lh/photo/oRrKXQn0VMJ1d0QfvQ4ETw

http://picasaweb.google.com/lh/photo/KKRJirw7wLF0Let23c-pBw

http://picasaweb.google.com/lh/photo/h_M9WF848QstMrheGThu3g


Interior: Muy cómoda, las sillas tienen una ergonomía bien conseguida y el cuero empleado no se calienta excesivamente ni hace que uno se deslice en curvas; hay suficiente espacio para 4 adultos (o 5, aunque el de la mitad en la silla trasera va menos cómodo). El baúl no es impresionante, pero cumple con las expectativas de la mayoría. El piso de carga es algo elevado. Debajo del piso, trae una bandeja para colocar herramientas y otras cosas, además del repuesto (que no es de dimensiones completas).

http://picasaweb.google.com/lh/photo/xQrgWZhx580C-ocg_JuDTg

El tablero tiene los mandos bien distribuidos. Los materiales son buenos y el ajuste también, aunque no lleve plásticos blandos sino en los apoyabrazos. La guantera es grande, pero más impresionante es el espacio en el hueco que yace bajo el apoyabrazos central delantero (donde se encuentra otra toma auxiliar de corriente y la entrada auxiliar para iPod).

http://picasaweb.google.com/lh/photo/y7nnkHjZtt2DGcCDmLSwJg

http://picasaweb.google.com/lh/photo/AUIp_Q1pSKFIp06Wzjwzrw

http://picasaweb.google.com/lh/photo/ndyKbQ1zr4DyXSsdaI96Rw

http://picasaweb.google.com/lh/photo/9rCtXQCRW81WfeuCmGSWeA

http://picasaweb.google.com/lh/photo/kgdEpflUo1MB2bv3-oMXeQ

http://picasaweb.google.com/lh/photo/HLkz4NAkFHNRHxYDUq4cPA

Mecánica/Comportamiento: A partir de las 2500 rpms es una bala (no quiere decir que antes sea lenta). A baja velocidad, se detecta el soplo del Turbo cuando se desacelera. El empuje es lineal. El motor es más silencioso de lo que esperaba, ni hablar del aislamiento acústico e insonorización. El tacto de la dirección me recuerda al de la dirección del 3. Los frenos son espectaculares, el ABS apenas si intervenía. La estabilidad es sobresaliente y transmite mucha confianza para transitar a altas velocidades. La suspensión ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad (nuevamente, me recordó a la del 3). La caja secuencial de 6 velocidades tiene una respuesta rápida y suave, sin saltos raros.

Equipamiento: Excelentes luces de Xenón (sólo medias, estimo que de 4300K) con encendido automático; vidrios, espejos, seguros eléctricos; radio CD MP3 con cambiador de 6 CDs, climatizador de una zona (excelente funcionamiento; rápido, silencioso y efectivo), sunroof eléctrico, control de crucero, calefacción para las sillas delanteras y un largo etc.



http://picasaweb.google.com/lh/photo/QNlvb9OAetOs-P0LcIOBeg


Curiosidades: no usa llave sino una tarjeta (algo más grande que la de un Megane II), con la diferencia de que ésta no se inserta en ninguna ranura, simplemente se lleva consigo; al detectar la presencia de la tarjeta, el sistema abre el vehículo y desbloquea el switch de encendido (y viceversa).

http://picasaweb.google.com/lh/photo/AHPJiv2VE9fY2P_y4Xdx3Q

Tiene un pequeño LED azul en el techo, que hace las veces de luz ambiente durante las noches (mejor dicho, cuando están encendidas las luces exteriores).

http://picasaweb.google.com/lh/photo/-PYQvTrddQeHRi8Drfkcvw

No posee ordenador de abordo, así que no puedo dar datos de consumo. Sin embargo, una tanqueada de casi 59 litros (15,7 galones) con gasolina de 95 octanos, cuesta Bs.F. 5,7 (es decir, $5985 al cambio oficial).


¿Qué más puedo decir? Acepto donaciones para comprar una :twisted: :mrgreen:

La ficha técnica: http://www.mazda.com.co/flash/subs/f_tec/CX7.pdf

La CX-7 ahora cuesta $106.9 millones (un precio similar al de abril), después de que llegó a $96 millones en la mejor época de la revaluación.

Para mí, es la mejor compra en ese precio, nada de RAV4 o CR-V o coreanas.

Más triste es que prácticamente no están trayendo carros (ningún modelo) porque aún (a estas alturas de la vida), los funcionarios estatales no han definido los cupos de importación para 2009... la 2008 usadas puede conseguirlas en tucarro.com a "módicos" precios: entre Bs.F. 175.000 y 219.000 ($182 - 227,5 millones al cambio oficial).

Manuel89 dijo:

Además toca tener en cuenta la diferencia de rendimiento, muy superior en el caso de la Mazda.



Saludos.............

Haz clic para expandir...

x2

JON_08 dijo:

La calidad interior y exterior es sobresaliente, el precio es el unico punto negro, aunque comparandola con la tiguan saldria mejor parada la mazda o mas bien se puede concluir que las dos estan bastante subidas de precio?.

Haz clic para expandir...

No lo veo así, porque otras camionetas como la CR-V full, la RAV4 full y la Forester Turbo tienen precios nominalmente (o proporcionalmente, en función de sus características) superiores al precio de la VW o la Mazda...

mpereir dijo:

y es tan fastidiosamente bajita como todos los demás mazda??? qué pereza tener una "camioneta" que ni siquiera supere un tranquilidad un pinche policía acostado...

Haz clic para expandir...

Nooooo, nada que ver. Eso sí, tampoco es la camioneta con mayor altura sobre el piso.

Como nadie lo ha puesto, lo dejo acá: facelift de la CX-7

http://www.myautomovil.com/media-4910-noticia--el-mazda-cx-7-se-renueva