hoy anduve haciendo algunas averiguaciones, y maneje un skoda fabia 1.4 y el mazda2, muy corto, como 20 mins cada uno nada mas, e iba en el getz, practicamente fue bajarme de uno y al getz y luego al otro y luego al getz, asi que los voy a comparar brevemente.
1. Skoda Fabia 1.4 Comfort (101 hp, 16v, 2 airbags, abs, pack electrico, asr y d.h., 2004 con 34000 kms)
al sentarse, se encuentra todo a la mano, la posicion de manejo la ajusta a donde uno quiera, sin embargo no es la mejor (por lo menos no en mi talla). dirección: suave, sin reproches, tampoco es destacable para parquear y eso. arranco y me esperaba más potencia, el carro es sonso bajo las 3000 rpm, per cuando sube se nota la caja de montaña y el pique es muy progresivo, si se maneja arriba de las 4000 rpm es contundente. el sonido del motor es similar al de un clio 1.4.
el carro es aplomado, da una sensacion de solidez muy chevere, se siente en un carro bueno. el aire acondicionado no enfrio como me lo esperaba, depronto por el uso o su desuso, quien sabe en uno nuevo o menos usado. de su ergonomia, controles, etc no hay mucho que destacar. se me hizo comunicativo en el corto espacio q lo tuve, pero no muy divertido. frenos precisos sin ABS intrusivo.
en conclusion: es un carro aplomado, bien acabado, que hay que manejar revolucionado en carretera y que con el pasar de los kilometros puede dar satisfacciones a su propietario.
2. me subi de neuvo al getz (2005, 31600 kms, 1,350, 87 hp 12valvulas, pack electrico y dirección h.)
lo primero que noté es que a pesar de no tener regulacion de altura ni del volante (al menos en mi version), el conductor queda en muuuucha mejor posicion ara manejar, la visibilidad es notable. de 0 a 2000 rpm lo sentí más rápido, de ahí para adelante se nota qe tiene 15 hp menos y una caja mas larga. en suspensiones, menos aplomadas, pero sentí menos los huecos. el espacio y la visibilidad, es mucho mejor la del getz, pero la dirección es menos pesada.
la posicion del aire acondicionado y los mandos eléctricos está más a la mano que en el skoda, sin embargo la calidad es muy inferior en cuanto a materiales, el ajuste de ambos es impecable (u poco mejor en skoda). los frenos, (ya me toca hacerle una ajustada, la primera) son mas largos
en conclusion: es un carro muuuuy diferente, y definitivamente es el mejor en esos precios de ahora. sería bueno con más equipo. el 1.6 de estos momentos le da 3 vueltas al skoda en pique y en carretera (tocaria ver suspensiones del skoda, la del getz cumplen).
3. Mazda 2 (automático, ya conocen la configuración)-
la posición de manejo es más parecida al getz, excelente, tiene buena visibilidad, aunque tiene más angulos muertos que el getz. la ergonomía es impecable.
los detalles de acabados se notan, ampliamente mejor que el getz y en algunos aspectos mejor que el skoda. la suavidad de la dirección es totalmente destacable, además, es muy precisa. al momento de acelerar, se nota nervioso, rompe la inercia mucho mejor que el skoda y que le getz, a cambio, arriba de las 4000 rpm se empieza a ahogar y hace más ruido que en los otros dos. es perfecto para ciudad, pero en carretera, al menos en automatico, podria no ser lo que espero.
los frenos demuestran que son de ultima tecnologia, con un tacto excelente y muy eficaces. de suspensión, se me hizo un poco blando, pues fue el más salton de los 3, nada seco, absorvia las irregularidades mejor pero me dio una pequeñisima sensacion de estabilidad. ahi gana el skoda totalmente.
en conclusion: un carro muuuy bien hecho, equilbrado, pero no es pa darle pata si no para gozárselo a velocidad media, aunque no defraudara, mejor no confiarse en sus 104 caballos.
conclusiones generales: sin tener en cuenta consumos ni diseño y al ser una prueba tan corta, son excelentes en su segmento (si, los 3 son b pero se ubican en partes diferentes).
el getz es la mejor opción de ese precio, es economico, rapido, ajustado, muy amplio y equilibrado, aunque le falta equipo y los materiales son muy duros, por ese precio, es estupendo. me lo compraria una y otra vez.
el fabia es muy bien acabado, da un paso adelante respecto al getz, tiene de todo (despues venian con mp3, direccion eletrica, 4 discos y techo electrico), su motor es muy bueno, pero para el carro puede quedarse corto. como usado, hay pocos carros como este, es la mejor opcion si se mira ahi, pero si lo quiere nuevo, simplemente no vale la pena (consigue un bora nuevo mec. con mas cosas por 1.5 millones mas).
el mazda2 también es la mejor opcion para quien tiene de 30 a 42 millones, sin ninguna duda, se respira 2008 en todo lado, esta bien acabado, es economico, suave, seguro y equipado. Si lo quiere para correr o le gusta darle arta pata, mejor no lo compre, podria no satisfacerlo totalmente. ahora, depronto con el mecánico mejore la situacipn, pero no creo que sea una diferencia grande.
espero q les gusten los comentarios y les parescan acertados, escribo con el proposito de q conozcan como me parecieron estos 2 carros y le meto al mio.
1. Skoda Fabia 1.4 Comfort (101 hp, 16v, 2 airbags, abs, pack electrico, asr y d.h., 2004 con 34000 kms)
al sentarse, se encuentra todo a la mano, la posicion de manejo la ajusta a donde uno quiera, sin embargo no es la mejor (por lo menos no en mi talla). dirección: suave, sin reproches, tampoco es destacable para parquear y eso. arranco y me esperaba más potencia, el carro es sonso bajo las 3000 rpm, per cuando sube se nota la caja de montaña y el pique es muy progresivo, si se maneja arriba de las 4000 rpm es contundente. el sonido del motor es similar al de un clio 1.4.
el carro es aplomado, da una sensacion de solidez muy chevere, se siente en un carro bueno. el aire acondicionado no enfrio como me lo esperaba, depronto por el uso o su desuso, quien sabe en uno nuevo o menos usado. de su ergonomia, controles, etc no hay mucho que destacar. se me hizo comunicativo en el corto espacio q lo tuve, pero no muy divertido. frenos precisos sin ABS intrusivo.
en conclusion: es un carro aplomado, bien acabado, que hay que manejar revolucionado en carretera y que con el pasar de los kilometros puede dar satisfacciones a su propietario.
2. me subi de neuvo al getz (2005, 31600 kms, 1,350, 87 hp 12valvulas, pack electrico y dirección h.)
lo primero que noté es que a pesar de no tener regulacion de altura ni del volante (al menos en mi version), el conductor queda en muuuucha mejor posicion ara manejar, la visibilidad es notable. de 0 a 2000 rpm lo sentí más rápido, de ahí para adelante se nota qe tiene 15 hp menos y una caja mas larga. en suspensiones, menos aplomadas, pero sentí menos los huecos. el espacio y la visibilidad, es mucho mejor la del getz, pero la dirección es menos pesada.
la posicion del aire acondicionado y los mandos eléctricos está más a la mano que en el skoda, sin embargo la calidad es muy inferior en cuanto a materiales, el ajuste de ambos es impecable (u poco mejor en skoda). los frenos, (ya me toca hacerle una ajustada, la primera) son mas largos
en conclusion: es un carro muuuuy diferente, y definitivamente es el mejor en esos precios de ahora. sería bueno con más equipo. el 1.6 de estos momentos le da 3 vueltas al skoda en pique y en carretera (tocaria ver suspensiones del skoda, la del getz cumplen).
3. Mazda 2 (automático, ya conocen la configuración)-
la posición de manejo es más parecida al getz, excelente, tiene buena visibilidad, aunque tiene más angulos muertos que el getz. la ergonomía es impecable.
los detalles de acabados se notan, ampliamente mejor que el getz y en algunos aspectos mejor que el skoda. la suavidad de la dirección es totalmente destacable, además, es muy precisa. al momento de acelerar, se nota nervioso, rompe la inercia mucho mejor que el skoda y que le getz, a cambio, arriba de las 4000 rpm se empieza a ahogar y hace más ruido que en los otros dos. es perfecto para ciudad, pero en carretera, al menos en automatico, podria no ser lo que espero.
los frenos demuestran que son de ultima tecnologia, con un tacto excelente y muy eficaces. de suspensión, se me hizo un poco blando, pues fue el más salton de los 3, nada seco, absorvia las irregularidades mejor pero me dio una pequeñisima sensacion de estabilidad. ahi gana el skoda totalmente.
en conclusion: un carro muuuy bien hecho, equilbrado, pero no es pa darle pata si no para gozárselo a velocidad media, aunque no defraudara, mejor no confiarse en sus 104 caballos.
conclusiones generales: sin tener en cuenta consumos ni diseño y al ser una prueba tan corta, son excelentes en su segmento (si, los 3 son b pero se ubican en partes diferentes).
el getz es la mejor opción de ese precio, es economico, rapido, ajustado, muy amplio y equilibrado, aunque le falta equipo y los materiales son muy duros, por ese precio, es estupendo. me lo compraria una y otra vez.
el fabia es muy bien acabado, da un paso adelante respecto al getz, tiene de todo (despues venian con mp3, direccion eletrica, 4 discos y techo electrico), su motor es muy bueno, pero para el carro puede quedarse corto. como usado, hay pocos carros como este, es la mejor opcion si se mira ahi, pero si lo quiere nuevo, simplemente no vale la pena (consigue un bora nuevo mec. con mas cosas por 1.5 millones mas).
el mazda2 también es la mejor opcion para quien tiene de 30 a 42 millones, sin ninguna duda, se respira 2008 en todo lado, esta bien acabado, es economico, suave, seguro y equipado. Si lo quiere para correr o le gusta darle arta pata, mejor no lo compre, podria no satisfacerlo totalmente. ahora, depronto con el mecánico mejore la situacipn, pero no creo que sea una diferencia grande.
espero q les gusten los comentarios y les parescan acertados, escribo con el proposito de q conozcan como me parecieron estos 2 carros y le meto al mio.
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