Buenos días gente! Tengo una Koleos 2012 diesel, 4WD automática (tradicional, no CVT) con ya casi 120.000 Km que compré hace un año, es mi primer carro y no sé mucho de mecánica entonces no tengo como comparar, el asunto es que este carro desde que lo tengo ha sido muy malo para reversar en loma. Si es una loma leve, de unos 15 grados o menos, el carro reversa pero sufre mucho, pega como unos saltos y se siente como si la transmisión se soltara a veces, y si la loma es bien brava como las que tenemos en Medellín, de 25 grados o más, el carro simplemente no reversa y se queda quieto o incluso se desliza hacia adelante. Si piso el acelerador a fondo para intentar obligarlo a subir, salta aún más feo y después de un momento comienza a salir humo blanco por debajo de las ruedas delanteras.
Otra cosa que tal vez esté relacionada es que subiendo en loma pronunciada pero de frente, si no lo exijo mucho, no pasa nada raro, pero si piso a fondo como para intentar adelantar, sigue subiendo pero se sienten los mismos brincos o golpes.
Andando en plano todo parece normal, excepto tal vez por lo siguiente: Si estoy parado en un semáforo o parqueado, al arrancar, la respuesta del carro es lenta los dos primero segundos, así pise a fondo el acelerador. Ya después si toma potencia.
Con este carro he pagado bastante la novatada. Tocó reparar el diferencial trasero porque estaba botando aceite y estaba que se destruía, luego sacó la mano el árbol de transmisión completo y tocó cambiarlo, luego fue la caja de transferencia que también se tuvo que cambiar, y ahora esto con lo que siempre he convivido tal vez por falta de experiencia. Este carro tiene diferencial delantero? Puede ser eso? Será el kit de embrague? O la caja automática? En otras partes me han dicho que revise el sistema de ayuda de arranque en loma, o un tal conversor de torque (ni idea de qué es eso), el nivel de aceite de la transmisión, etc. Qué se les ocurre que puede ser? Y muchas gracias de antemano.
Otra cosa que tal vez esté relacionada es que subiendo en loma pronunciada pero de frente, si no lo exijo mucho, no pasa nada raro, pero si piso a fondo como para intentar adelantar, sigue subiendo pero se sienten los mismos brincos o golpes.
Andando en plano todo parece normal, excepto tal vez por lo siguiente: Si estoy parado en un semáforo o parqueado, al arrancar, la respuesta del carro es lenta los dos primero segundos, así pise a fondo el acelerador. Ya después si toma potencia.
Con este carro he pagado bastante la novatada. Tocó reparar el diferencial trasero porque estaba botando aceite y estaba que se destruía, luego sacó la mano el árbol de transmisión completo y tocó cambiarlo, luego fue la caja de transferencia que también se tuvo que cambiar, y ahora esto con lo que siempre he convivido tal vez por falta de experiencia. Este carro tiene diferencial delantero? Puede ser eso? Será el kit de embrague? O la caja automática? En otras partes me han dicho que revise el sistema de ayuda de arranque en loma, o un tal conversor de torque (ni idea de qué es eso), el nivel de aceite de la transmisión, etc. Qué se les ocurre que puede ser? Y muchas gracias de antemano.
