Gracias Carlos por la respuesta, y por eje de 17" con llantas de 45 de perfil... seria algo intermedio no? encontre estos de 17"
otra cosa el 215 o 225 a que se refiere en las referencias?
Gracias de antemano
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Gracias Carlos por la respuesta, y por eje de 17" con llantas de 45 de perfil... seria algo intermedio no? encontre estos de 17"
otra cosa el 215 o 225 a que se refiere en las referencias?
Gracias de antemano
215 son los milímetros que tiene la llanta de ancho vista de frente...
Acá le dejo un link que explica el asunto con gráficos...
Medidas llantas
Con rin 17" pordían ser 215/45R17 para un 1% mas pequeñas, o 215/50R17 para un 2.3% más grandes...
Creo que la medida original del Mazda 3 es 205/55R16, ir más allá de 215 puede hacer que la llanta golpée por dentro, generando desgastes, calor y que se estalle, entre otros daños, mejor dicho, no cabe, otra cosa es que mientras la llanta sea más ancha, tendrá más superficie rodando, aumentando el consumo de gasolina y siendo más dura de girar (en las ruedas de dirección), no todo lo que se ve más bacano es lo mejor para el carro...
Como consejo, sea rin 16", 17" o 18" siempre manténgase en menos del 3% de diferencia con la medida original, un perfil más alto ayuda a la suspensión y cuida los rines, un perfil más bajo mejora en algunos casos el rendimiento y la velocidad (y la verdad eso he escuchado pero no estoy seguro de qué tan cierto sea, habrá que preguntar en el foro), pero nuestras calles no están diseñadas para eso...
Saludos.
Acá le dejo un link que explica el asunto con gráficos...
Medidas llantas
Con rin 17" pordían ser 215/45R17 para un 1% mas pequeñas, o 215/50R17 para un 2.3% más grandes...
Creo que la medida original del Mazda 3 es 205/55R16, ir más allá de 215 puede hacer que la llanta golpée por dentro, generando desgastes, calor y que se estalle, entre otros daños, mejor dicho, no cabe, otra cosa es que mientras la llanta sea más ancha, tendrá más superficie rodando, aumentando el consumo de gasolina y siendo más dura de girar (en las ruedas de dirección), no todo lo que se ve más bacano es lo mejor para el carro...
Como consejo, sea rin 16", 17" o 18" siempre manténgase en menos del 3% de diferencia con la medida original, un perfil más alto ayuda a la suspensión y cuida los rines, un perfil más bajo mejora en algunos casos el rendimiento y la velocidad (y la verdad eso he escuchado pero no estoy seguro de qué tan cierto sea, habrá que preguntar en el foro), pero nuestras calles no están diseñadas para eso...
Saludos.
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me gustaria ponerselos a mi sandero.. donde los puedo conseguir. ? gracias.
Tengo una Dodge Journey con rines comunes de 17.
Me ofrecieron rines de lujo de 17, mas unas gomas yokohama por 3.1 millones, incluido alineacion y la instalacion.
Las mismas gomas con alineacion, pero sin los rines, cuestan 1.8 millones, es razonable pagar 1.3 millones por los rines de lujo de 17?
A cuanto se pueden vender los de rines comunes de 17? Ellos me dijeron 200.000 cada uno. Que piensan?
Vale la pena comprar los de lujo originales, o hay mejores alternativos?
Gracias!
Me ofrecieron rines de lujo de 17, mas unas gomas yokohama por 3.1 millones, incluido alineacion y la instalacion.
Las mismas gomas con alineacion, pero sin los rines, cuestan 1.8 millones, es razonable pagar 1.3 millones por los rines de lujo de 17?
A cuanto se pueden vender los de rines comunes de 17? Ellos me dijeron 200.000 cada uno. Que piensan?
Vale la pena comprar los de lujo originales, o hay mejores alternativos?
Gracias!
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Por favor, no publique la misma duda en varios temas (ya lo hizo en el de la Dodge Journey).
Entiendo que aca es mas especifico, es de rines, que es lo que me ofrecen, por eso lo puse aca, pues seguramente entra gente que entiende de rines que a lo mejor no entra a la seccion de journey.
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Pregunta, donde changos puedo conseguir los rines del Megane 1.6 del año 2008, los que son de 15" de 5 aspas gruesas o los del Megane II fase 2, los de varias aspas arqueadas, es que me anda dando como el antojo de cambiarle los rines al carromato pero quisiera por unos originales diseño Renault, debo decidir si 15" o 16" y conseguirlos, pero es que en Armenia es fregado hasta comprar plumillas.
Que me aconsejan de esos dos modelos que tengo en mente?, mi duda radica en que no se si con los de 15" la diferencia sea casi nula estéticamente y con los de 16" ya me este exagerando en la medida.
Las llantas elegidas serian 195/50/15 o 195/45/16 para no cambiar mucho el diámetro.
Pongo una imagen con los de 16" de Megane II
http://imagizer.imageshack.us/a/img827/6428/dlc5.jpg
y los rines que les digo de 15" de Megane 1.6
http://images03.olx-st.com/ui/11/14...-EQUIPO-PERFECTO-ESTADO-ORIGINAL-Rionegro.jpg
Que me aconsejan de esos dos modelos que tengo en mente?, mi duda radica en que no se si con los de 15" la diferencia sea casi nula estéticamente y con los de 16" ya me este exagerando en la medida.
Las llantas elegidas serian 195/50/15 o 195/45/16 para no cambiar mucho el diámetro.
Pongo una imagen con los de 16" de Megane II
http://imagizer.imageshack.us/a/img827/6428/dlc5.jpg
y los rines que les digo de 15" de Megane 1.6
http://images03.olx-st.com/ui/11/14...-EQUIPO-PERFECTO-ESTADO-ORIGINAL-Rionegro.jpg
Le quedan mejor los del MeganeII, los del I ni los miraría.
Muy chevere los de megane II pero le va a quedar el carro como una piedra con ese perfil y con constantes visitas a la rectificadora de rines!!
verifique el plus que le esta realizando a conjunto rines-llantas bien depronto puede subir a 195/55 rin 16, de lo contrario le aconsejaria buscar rines 15 y utilizar 195/55 en llantas
Y los Rines 15" del Sandero o Logan no le suenan??
http://articulo.mercadolibre.com.co...lujo-15-original-renault-sandero-gti-2013-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.co...-renault-logan-sandero-megane-clio-r9-r19-_JM
El perfil con los 16", las 195/45/16, queda en 88mm frente a 111mm de las que tengo, las 195/50/15 el perfil queda en 98mm.
No se que tan grave sea ese perfil, igual yo soy súper delicado para pasar resaltos, huecos y demás, me acostumbre a los Mazda que se pegan con todo, pero si el carro queda muy duro si maluco porque me termino tirando es la suspensión bobamente.
Las llantas que usted dice, las 195/55/16 son muy escasas, ahí si no se que hacer.
Se reciben mas consejos, jeje.
Esos no me gustan mucho, me gustan los anteriores que son los mismos que usaba el Clio sport hace uno años, estos:
http://www.autocity.com/UpImages/autocity/galerias/2001/03/Renault_Clio_Sport_4.jpg
Última edición por un moderador:
Sip, la cosa es conseguirlos, por ahí me ofrecieron unos de Stepway (la anterior) pero no me cuadran en el Clio, se ven raros.
Esos de Stepway alguien del foro se los puso a un Twingo y se veía espectacular
En Twingo los he visto y si, se ven geniales, pero en el Clio como que no me cuadran, no se.
Me hago la imagen mental y siento que se ve barro. Vaya a un sitio de rines y le prueba los del Logan... Depronto viéndolos puestos se enamora del aspecto del carro
Espero que le sirva la foto para que se haga una idea, salu2.
