Desde mi punto de vista, y ya teniendo 14.000 km de experiencia en mi pequeña Honda 250, te invito a que pienses lo que necesitas, antes de gastarse más de lo debido,.
Me explico, el 99% del tiempo vas a andar entre 30 y 120km/h. Salvo que salgas a la ruta del sol, y te quieras ganar un par de comparendos.
Entonces, si voy a usarla para paseos, casi todos asfaltado, y uno que otro camino destapado, verifica tus opciones, y amplia tu horizonte.
Los modos de potencia, son importantísimos, cuando usas una moto de más de 75 HP, no porque sea chévere, sino que su alto torque implica que un acelerón indebido, te mandará a probar el asfalto, y te sacará uno buenos pesos en repuestos.
Entonces, que te recomiendo....
Replantear tus requerimientos, pues uno no se levanta con la necesidad de una 650 o 1200 cc, los propósitos son básicamente, divertirse, disfrutar del paseo, tener buen torque para adelantar un camión en subida, y embelezarse con una moto que le guste a uno. Una moto de alto cilindraje, no te garantiza mayor diversión ni mejores paseos, en cambio cualquier repuesto te cuesta el triple y nunca se consiguen más que los consumibles (pastillas, filtro, batería)
Checa las Honda CB 500 X 29mm , La Kawasaki ErN6F que está de salida pero con un precio de 28mm. Y es hermosisima, ambas con ABS, y lo que te ahorres, te lo disfrutas en un buen ser de maletas, (maletas, unas buenas protecciones y paseos por toda Colombia.
Recomiendo especialmente la Honda, porque los repuestos originales, a pesar de ser escasos,(para todas las de alto cilindraje pasa igual) son los más económicos. Pero cualquier marca nipona es más que fiable.
De mi parte, la he pasado tan bien, en moto, que no puedo sino recomendarla a todos los que les apasiona, que se monten en una moto. ABS,
Si o Si.
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