Ahy muchas personas que confunden los TT, TC, AWD, 4WD, 4X4.. pensando que todos son el mismo sistema de traccion integral. Todos tienen a veces ayudsa como el control de ascenso y descenso.
Lo que entiendo yo es lo siguiente: (puede que para algunos no sea correcto, es lo que entiendo)
El TT es un vehiculo apto para todo tipo de terrenos, cuenta obligatoriamente con caja de transferencia (reductora o bajo) y bloqueos de diferencial (ya sea LSD, autoblocante, bloqueante) y algunos tienen ayudas electronicas para mejorar la traccion. Se caracterizan tambien por ser altos, con buenos angulos de ataque-salida y ventrales, asi como una buena altura de vadeo y buen recorrido de suspension, algunos traen suspension neumatica como la Range Rover y la Touareg. Dentro de los TT entran los 4WD y los 4X4. Ejemplos de estos pueden ser: Volkswagen Touareg o su hermana Cayyene, los Defender de Land Rover, Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Nativa/montero, Nissan Patrol/Navara... etc.
Los TC o todocaminos son vehiculos para carretera con algunas capacidades de entrar en una trocha ligera y en momentos ocasioanles. Entre este grupo estan los AWD y se encuentran ejemplos como una Kia Sportage, Nissan Xtrail, Renault Koleos, Land Rover Freelander.
Un AWD (All Wheel Drive) es un vehiculo que en su mayor parte esta funcionando como FWD.. aunque tambien ahy algunos que funcionan como traccion trasera.
Algunos tienen unos sensores que cuando uno de los ejes pierde traccion, estos sensores avisan a un computador para que conecte el otro eje.
Otros funcionan por medio de un diferencial central, que al detectar perdidas de traccion conecta el eje contrario, para poder quedar hasta un 40/60 en algunos casos.
Generalmente estos vehiculos poseen ayudas electronicas para mejorar su conduccion en condiciones dificiles, pero nunca se comportaran de buena manera en una trocha.
Ahy algunos tambien que tienen la posibilidad de bloquear el diferencial central (como el nissan XTrail y el Renault Koleos que comparten el mismo sistema ALL MODE 4x4-i el cual tiene las posiciones de Auto para que el computador central o acoplamiento electromagnetico ubique la traccion de una manera precisa, el modo Lock que bloquea el difrencial al 50/50 y el modo 2WD para que funcione solo en traccion delantera), para que la traccion quede en un 50/50 y asi mejorar sus aptitudes.
No poseen Reductora ni bloqueos de diferencial adelante-atras, poseen regulares angulos y su vocaciones mas para carretera y calle destapada. Entre estos vehiculos se pueden encontrar Audi Q5/Q7, Bmw X3/X5/X6, Honda CRV, Ford Escape..
Los 4WD (Four Wheel Drive) es un TT, en el cual su caja de transferencia (reductora o bajo) tiene las posiciones: 2Hi - 4Hi - 4Low. Se puede elegir el tipo de traccion que se desee a su gusto. En carretera y ciudad lo mas recomendable es manejarlo en 2Hi, ya que no se necesita traccion extra, ahy menos desgaste de las ruedas y los ejes sufren una menos torcion cuando se circula en carretera con el 4Hi.
La posicion 4Hi es ideal para manejos de caminos destapados o carreteras con nieve, arena o lluvia y trochas ligeras.
La posicion de bajo o 4Low es ideal para trochas dificiles en donde se necesite mas torque a una menor velocidad.
Estos vehiculos poseen bloqueos de diferencial, algunos tienen un central que esta constantemente distribuyendo la cantidad de potenica y torque entre ejes, cuando se tiene en 4Hi.
Poseen buenos angulos, asi como muchas ayudas electronicas (algunos). Entre estos vehiculos entran algunos como Kia Sorento, Ssangyong Rexton, Jeep Grand Cherokee.
Los 4x4 (4 ruedas traccionales de 4) es un vehiculo cuya caja de transferencia (reductora o bajo) tiene las posiciones 4Hi - 4Low. Su unica diferencia con los 4WD es que el 4WD tiene la posibilidad de andar en traccion trasera.
Espero sea una informacion correcta, pues es lo que deduzco y espero les sirva.
saludos.
