Cambiando el tema...
Cuenten ustedes, yo llegué a los 11 cascos y me cansé....
Y con el odómetro del carro medí la distancia al semáforo y eran ¡¡¡ casi 200 mts !!! y hasta allá llegaba la fila. Y era por lado y lado
Si no se controla, esto va a terminar muy mal....
Ver el archivos adjunto 86810
Yo tengo sentimientos contradictorios respecto a las motos. Es cierto que son un fastidio y que los que las manejan son imprudentes (e ignorantes) en extremo, pero pónganse a pensar. Imagínense si cada una de esas motos fuera, digamos un Spark. Si las vías de casi todas las ciudades importantes mantienen colapsadas, y no les cabe un carro mas en horas pico, el volumen que se haría de convertir cada moto en un carro simplemente haría imposible (más) circulas por la insuficiente infraestructura que tenemos. Yo particularmente soy partidario de mas y mejor educación:
1. Que a nadie le regalen el pase. Eso de que den el pase, solo por comprar la moto es una vagabundería.
2. Implementada la norma anterior, poner mucho ojo con los vivos que se quieran ir a pueblitos a hacer el examen, solo porque allá es "más fácil".,
3. Poner normas más severas que hagan que tener motos antiguas y mas contaminantes (sobre todo de dos tiempos) no sea rentable. Es decir, buscar que salga de la calle tanto adefesio que ya no debería rodar.
4. Favorecer el uso de motos grandes, cuyo motor y capacidad sean suficientes para llevarle el paso a los carros y que no se vuelvan un tapón en el carril en que circulan.
5. Aprovechar los espacios de televisión que se sabe que más llegan a la población usuaria de motos (realities, telenovelas de narcos, y que Dios me perdonen por la generalización), para martillar y martillar sobre las normas básicas para manejar con seguridad y sentido común. Un lavado de mente si se quiere.
El problema es que no hay voluntad política y nadie ve el problema de las motos como un problema serio para el país. Empecemos porque los que toman las decisiones por lo general no manejan ellos mismos y seguramente vayan con escolta adelante y atrás. Así que si por ellos es, no creo que nada de esto cambien a corto/mediano plazo...
Pues comparto que el tema de las motos y del trfico en general es de educacion, de cultura vial, lamentablemente hay demasiado mequetrefe que sabe mover un carro o una moto pero no tiene idea de las normas de transito y si la tiene la misma le vale cinco, no sabemos la prelacion en los cruces, tomar una glorieta correctamente, no somos conscientes que en la via no somos los unicos, yo trato de poner mi grano de arena asi no se note respetando lo mas posible las normas y seguro habran mas pero la cuestion es que somos una minoria y estamos generalizados, y con razon de peaton generalizo de imprudentes, inconscientes y egoistas a los de los vehiculos particulares que bloquean el paso de minusvalidos, paran en las cebras, se comen los semaforos etc uno como conductor desafortunadmente estigmatiza a la mayoria y si bien hay algunos motociclistas bastante conscientes y precavidos pues la realidad en la via es que la mayoria son demasiado inconscientes mire no mas un caso puntual y especifico - el uso adecuado del carril por parte de las motos - el 99% de ellas circulan entre los carriles, invaden el carril que ocupa un vehiculo y ya eso es un porcentaje grande de la causa de accidentes e incidentes en las vias, se rayan carros, tumban espejos y hasta de eso se aprovecha los malechores (ojo en es punto no generalizo a los moytociclistas ladrones andan en lo que sea) pero en teoria uno deberia tener en un semaforo ni en ningun punto de la via una moto pegada a lado y lado del carro ... eso me molesta y es inevitable ? ? no se carriles exclusivos para motos, no se en realidad que solucion proponer, de hecho conozco motociclistas muy buenso conductores y bastante precavidos pero como el 99 % circulan entre carriles y todos todos los que conozco han sufrido accidentes en este tipo de maniobra. Y si cuando veo una moto por la mitad del carril derecho o central asi vaya despacio no le hecho el carro encima nila acoso ya que va circulando correctamente.
Totalmente de acuerdo con
@Ferchox y
@JUAN CAS , el problema es de voluntad politica, yo que ya llevo 5 años largos andando en moto (desde Diciembre de 2009) se da uno cuenta de muchas cosas, como he escrito en otros post, yo hice el curso como es, pague en una academia de conduccion el curso de motociclismo, fuera de eso hice todos los examenes para sacar el pase, el medico, el de aptitud y el psicologico, el problema es que segun las estadisticas solo el 16% de los que manejan moto hacen eso, y el otro 84%? pues sacan el pase pagando y ya, por eso hay tanto burro y bestia y cafre al tiempo manejando moto
De quien es el problema? pues del gobierno? y que porque del gobierno? no han reglamentado eso y creo que no lo van hacer en mucho tiempo, todos sabemos donde sacan el pase por debajo de cuerda, aca en Bogota en paloquemao y al lado de los SIM todos saben eso y ninguna autoridad hace nada
Y aca este es un pais sin memoria como han dicho varios, el exsenador Manuel Virguez del partido MIRA dos veces, si señores dos veces presento un proyecto de ley que era el estatuto del motociclista
http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-3581673 donde reglamentaba el uso de la moto, donde apretaba y ponia en cintura las escuelas de conduccion y el que sacara pase de moto es porque sabia realmente manejar moto, y si señores 2 veces este ex-senador presento este proyecto y 2 veces lo hundieron en el congreso!!! como para no creer, entonces el mismo gobierno fomenta el despelote y lo que mucha gente no sabe es todo lo que aca he escrito
Otra cosa o perla, porque las motos de 125CC hacia abajo no pagan impuesto? pues por una ley del gobierno por alla de la decada del 80, abrieron esa puerta y pues todo mundo a comprar moto y aunque en la decada del 80 y el 90 habian pocas motos,, fue el propio gobierno quien les abrio las puertas al mercado de marcas chinas y ahi si esto se inundo de motos
Miren por ejemplo Ecuador, las 2 veces que he ido en moto, poca moto se ve alla, y las que hay son de las marcas tradicionales, hablando con un taxista que contratamos para que nos diera el rolis por Guayaquil (la cronica esta aca en el el de Viajes por colombia) me comentaba que el gobierno de Correa alla ha negado la entrada de marcas chinas de motos, obviamente hay motos pero pocas en comparacion de lo que se ve aca.
Otro punto de tanta moto es la economia tanto en plata como en tiempo, como algunos de uds saben yo tengo una 1200, y la ando aca todos los dias y aunque es un burro de moto pal trafico citadino, aun asi siendo grande y todo me gasto de 20 a 25 minutos menos de tiempo de la casa a la oficina y viceversa, debido al mantenimiento de la "Hondita" como le digo de cariño decidi mirar motos pequeñitas a ver si me compraba una y quede asombrado
. Queria una Scooter y mire la Honda click 125i, cuando me dicen que esa moto
hacia 180 kms por galon 
, l
e caben 1.4 galones y con 12000 de gasolina anda 250 kms yo decia uyy juemadre de razon hay tanta moto chiquita. Al final no compre otra moto porque ya serian 3 soats (Carro, moto grande y moto chiquita) y pues no aguanta pero en el tiempo que estuve averiguando se da uno cuenta que una moto de esas es muy economica, un cambio de aceite con el filtro de aceite vale 16000
, una llanta de marca buena vale 50000... y si uno se pone a comparar esos costos con un pasaje de transmilenio o buseta sale mas barato la moto que el transporte publico y se evita los robos, el tumulto y demas
Ya por ultimo y perdonan lo extenso del post pero es que uno ya cuando maneja moto y conoce otra gente que anda en moto y se mete a los grupos de motos se da uno cuenta de muchas cosas que mucha gente no sabe y que es lo que he escrito aca.
Ya para rematar digo que si yo fuera alcalde, ministro de transporte o alguna joda asi yo fomentaria el uso de la moto, pero el uso responsable de la misma, es lo mejor para la crisis de movilidad que hay aca en Bogota por ejemplo.
España (siempre digo lo mismo) creo es el pais que mas esta avanzado en la reglamentacion del uso de la moto a nivel mundial, alla el mismo gobierno fomenta el uso de la moto, pero alla pa sacar un pase es con examenes teoricos y practicos, pa ud subir de categoria debe llevar minimo un año sin partes o multas, los motociclistas deben andar con proteccion, chaqueta, guantes, calzado apropiado y los cascos que venden alla todos son certificados, aca en Colombia se consiguen cascos de 30000 pesos que seguridad ofrece un casco de esos? ninguna ahhhh pero mas de 3 lo tienen... en fin falta es reglamentacion, voluntad politica y nada de eso hay aca en este pais del sagrado corazon. FIN
... gracias por el comentario.
