General de la Ford Ecosport (2013-2021)
- Iniciador del tema FFcolombiano
- Fecha de inicio
Según me dijeron en Roble Motor acá en Medellín, la automática llega en julio. Yo pedí la 4x4 y me dicen que llegará en septiembre-octubre.
Ojalá trajeran la Titanium pero de eso no hay palabra hasta ahora, sólo la S y la FreeStyle que fue la que pedí.
Me gustó mucho lo de la coraza para proteger el motor, y por $300.000 no se me hace cara por la protección que ofrece.
No veo la hora en que me llegue la 4x4, estuve manejando la FreeStyle 4x2 que tienen para demostración y me gustó muchísimo.
Ojalá trajeran la Titanium pero de eso no hay palabra hasta ahora, sólo la S y la FreeStyle que fue la que pedí.
Me gustó mucho lo de la coraza para proteger el motor, y por $300.000 no se me hace cara por la protección que ofrece.
No veo la hora en que me llegue la 4x4, estuve manejando la FreeStyle 4x2 que tienen para demostración y me gustó muchísimo.
Buenas noches
en esta semana santa viajé en mi freestyle de Medellín a Villaviencio, de tiro largo, el comportamiento del carro fué excelente: desarrolla buena velocidad, tiene un pique aceptable para los rebazos, muy buena estabilidad, en general muy cómodo. a la altura de la Dorada Caldas, en la ruta del sol le saqué con facilidad los 140 kms/hora, no subí más, por que la verdad le tengo mucho respeto a la velocidad excesiva, pero el carro segurísimo daba más. Lo único que le noté desfavorable fué su capacidad de recuperación, cuando en pequeño ascensos tocaba rebajar velocidad, y quería rápidamente volver a velocidades altas. Claro que pudo ser debido a que en el vehículo viajábamos 5 adultos con la maletera full.
En general muy satisfecho con el desempeño del carro. El consumo promedio que me arrojó al final del viaje fué de 45.4 kms/gal con el aire encendido más de la mitad del recorrido y con gasolina corriente.
Saludos
en esta semana santa viajé en mi freestyle de Medellín a Villaviencio, de tiro largo, el comportamiento del carro fué excelente: desarrolla buena velocidad, tiene un pique aceptable para los rebazos, muy buena estabilidad, en general muy cómodo. a la altura de la Dorada Caldas, en la ruta del sol le saqué con facilidad los 140 kms/hora, no subí más, por que la verdad le tengo mucho respeto a la velocidad excesiva, pero el carro segurísimo daba más. Lo único que le noté desfavorable fué su capacidad de recuperación, cuando en pequeño ascensos tocaba rebajar velocidad, y quería rápidamente volver a velocidades altas. Claro que pudo ser debido a que en el vehículo viajábamos 5 adultos con la maletera full.
En general muy satisfecho con el desempeño del carro. El consumo promedio que me arrojó al final del viaje fué de 45.4 kms/gal con el aire encendido más de la mitad del recorrido y con gasolina corriente.
Saludos
O en mi caso serían 20 millones más para la Escape 4x4, partiendo del precio estimado de $55 millones para la EcoSport 4x4 que llega aproximadamente a ese precio en septiembre, según me dijeron en Roble Motor. De todas maneras, necesito 4x4, sea el carro que sea. Sigo firme con la EcoSport, por encima de opciones similares en el mercado.
Donde le dejan la llanta si la quitan de la puerta trasera? si la colocan en la maleta ya no queda espacio ni para guardar un mercado
En los casos de las fotos que he montado, no tengo la más remota idea de que hacen con la llanta ..... sin embargo amigos que han tenido carros con el repuesto de este tipo, lo que hacen es quitarla y guardarla en la casa, y cuando van a salir de viaje se la colocan.
Algunas marcas como BMW estan optando por eliminar por completo la llanta de repuesto e incluir un kit como este:
No se que tan eficiente sea y si sirve para toda clase de daños, pero si una marca premium esta haciendo el cambio, tuvieron que haberlo estudiado mucho.
No se que tan eficiente sea y si sirve para toda clase de daños, pero si una marca premium esta haciendo el cambio, tuvieron que haberlo estudiado mucho.
Esas vainas las venden en Home Center y se supone que sirven para todas las llantas "sellomáticas". Es más en el baúl del carro debo tener un kit de esos desde hace como tres años que debe estar bien pasado ya...Mañana reviso, jejeje.Algunas marcas como BMW estan optando por eliminar por completo la llanta de repuesto e incluir un kit como este:
No se que tan eficiente sea y si sirve para toda clase de daños, pero si una marca premium esta haciendo el cambio, tuvieron que haberlo estudiado mucho.
De todas formas con el control de tracción uno se defiende a menos que la utilices para trocha pura...
Algunas marcas como BMW estan optando por eliminar por completo la llanta de repuesto e incluir un kit como este:
No se que tan eficiente sea y si sirve para toda clase de daños, pero si una marca premium esta haciendo el cambio, tuvieron que haberlo estudiado mucho.
En la moto que tuve emplee este tipo de sellantes, y puedo dar fe que son efectivos, es más, un conocido que trabajó en un concesionario me contó que hicieron ensayos con varios productos de este tipo y tambien les funcionó, pero encontraron un "pero" y por eso no lo usaron, cuando conducian a altas velocidades ponía a brincar la llanta ...... Yo lo probe hasta 120 Km/hr en la moto y no tuve problema, pero cabe resaltar que las geometrías de las llantas de las motos son diferentes a las de los carros
En motos de alto cilindraje se emplea algo parecido pero de una consistencia mas pegajosa estilo brea.
Hablando desde mi caso en particular, al prender el aire el carro ni se mosquea, el carro no pierde potencia, y eso que lo he probado en Lomas, con 5 personas y el aire prendido.
Por otro lado ni se siente cuando esta prendido, el compresor del aire es muy silencioso
Si vienen iluminados ..... Son como de un color azul claro (tecnicamente se llama azul hielo) igual al de la ilumación del tablero y la consola
Igual que RAVC328, con el aire encendido no he notado perdida de potencia, los compresores que se están usando hoy en día no toman demasiada potencia del motor. Agrego un dato de consumo, la semana pasada con la ecosport se hizo un viaje familiar corto, la camioneta iba con 5 personas, el recorrido fue, Bogotá-San Francisco, San Francisco-Nocaima y en Nocaima fuimos a conocer el parque extremo la Esmeralda que es hacia Nimaima al cual se llega por un camino destapado con buenas pendientes, la camioneta se portó muy bien sin ningún problema, no se arrastró ni nada parecido. Luego de eso nos devolvimos a Bogotá, el consumo promedio fue de 12.1Km/l = 46 km/gal aproximando.
