con las puertas y el capó no me toco cerrarlas duro (estas cerraron de una), pero con la puerta del baúl si paso que cuando la baje y pensé que la había cerrado se devolvió y me toco esquivarla en plan matrix porque si no me da en la cara
General del Chevrolet Sail (2013-2020)
- Iniciador del tema fabo669
- Fecha de inicio
Tengo poco tiempo en este foro, pero sabes lo mucho que he aprendido del mundo de los automoviles, el punto no es ser critico, hermano simplemente el comprar carro no es una tarea facil, personalmente me cuesta mucho adquirir el dinero para el pan de cada dia, y tener que invertir en un auto que a los 4 o 6 meses va disminuir 2, 3, 4, o en ocasiones 6 millones, eso duele y mas si es un carro nuevo, por lo que la persona que llega al foro va en busca de eso, del buen y del mal concepto que se tenga de un automovil.
Con todo el respeto de los foristas, no se como alguien se mete en un carro de 27-35 millones por un carro de consecionario, donde un familiar o amigo te pone uno del mismo precio, de mayor gama y que tenga mas confort, a mi en lo personal me ardiria en el alma.
Pero estamos en un pais de libre expresión, donde cada uno da a conocer sus experiencias y da su punto de vista de los autos que se comercializan en nuestro pais, y pues si hay alguien que quiere invertir su dinero en un Sail o sus secuases, está en todo su derecho de expresarlo en este foro, ah que lo van a levantar, pues creo que la idea de este foro no es mas que informar y aprender de los autos y no dejarnos meter el dedo en la boca. Por ejemplo si a Nissan, Mazda, Citroen por tomar algunas marcas, se le ocurre sacar un auto que para el mercado que se tiene en nuestro pais no da la talla o no cumple con los estandares y exigencias del consumidor, ya queda de parte de nosotros dejarnos engañar pagando de mas por un auto que a la larga no da para que sea elevado du precio.
Aclaro nuevamente, es mi opinión personal!
Es que Armenia siempre ha sido buen mercado para Chevrolet, es lo que más se ve acá, no es sino asomarse a los parqueaderos de donde laboro, Spark y Aveo a la lata, asumo que próximamente Sail, jeje.
En Manizales que estuve la semana pasada también vi muchos.
Falta pues el forista que haya realizado la compra para que de datos más certeros.
En Manizales que estuve la semana pasada también vi muchos.
Falta pues el forista que haya realizado la compra para que de datos más certeros.
Pereira también es un mercado muy bueno para chevrolet no por nada todos los años Chevrolet Caminos siempre se gana el galardón de ser el mejor concesionario Chevrolet del País y conozco mucha gente acá contenta con sus Aveos y Sparks. Aclaro soy Renolero, y mi carro es un Clio.
En bogota se han visto varios sail aunque no se ven tantos como cuando lanzaron el aveo.
Off topic: Se estan viendo muchos VW (He visto muchos gol y crossfox), y Nissan versa
Ah y no faltara el desocupado que demande a Colmotores por el bajon de precios del Sail.
Off topic: Se estan viendo muchos VW (He visto muchos gol y crossfox), y Nissan versa
Ah y no faltara el desocupado que demande a Colmotores por el bajon de precios del Sail.
Que GM va a compensar a los primeros compradores por el bajonazo.
Si tiene toda la razón ese concesionario es muy bueno tuve un corsa y el servicio en talleres de un 10
Buenas tardes queridos foristas, mi actividad ha sido limitada últimamente y aprovecho esta oportunidad para volver a intervenir dando mi humilde punto de vista, pero tratando de ser objetivo para poder compartir con ustedes una buena opinión.
Hasta el momento veo que hay muchas opiniones negativas frente al Sail, las cuales dejan a sus compradores como unos pobres incautos, como si los demás foristas fuesen los mas expertos tratadistas del mundo automotor, cuando realmente en muchos casos como ya se ha dicho aquí se dan opiniones sin mayores elementos de juicio, argumentando que una marca es mejor que otra, simplemente basándose en la subejtividad que puede generar en nosotros el impacto de un nuevo diseño.
Siempre hemos convivido con autos feos, con poco rendimiento, con mecánica obsoleta, los cuales las diferentes marcas nos los ofrecen como si tratara de la ultima panacea; en este caso el Sail no es la excepción no es lo ultimo en guaracha, pero tampoco es lo peor que han fabricado. En nuestro mercado tenemos varios que no cuentan con las mejores prestaciones ni con la mejor relación costo – beneficio, y aun así son considerados como excelentes vehículos, solo por estar representados por una marca especifica.
La verdad es cada quien es libre de expresar sus opiniones, pero creo que debemos ser mas objetivos al momento de lanzar las nuestras, por que si queremos aportar algo, lo podemos hacer con argumentos y no basándonos en simples supuestos; con mayor razón cuando hay personas que buscan la mejor opinión para tomar la importante decisión de comprar un vehículo; que para muchos es la inversión mas importante, por tratarse de su primer carro, o porque hacen un gran esfuerzo para tener una mejor calidad de vida.
Recuerden que no todos son gomosos y cuentan con el dinero suficiente para comprar hoy un carro, y perder 5 o 10 millones en seis meses o en un año, simplemente por que no se sintieron satisfechos con su compra.
Respeto a todos los que aportan su conocimiento, su experiencia, o simplemente su opinión, pero también merecen nuestro respeto quienes se unen a recibir una buena sugerencia, o quienes después de leer las intervenciones de los foristas, optaron por una u otra opción.
Hasta el momento veo que hay muchas opiniones negativas frente al Sail, las cuales dejan a sus compradores como unos pobres incautos, como si los demás foristas fuesen los mas expertos tratadistas del mundo automotor, cuando realmente en muchos casos como ya se ha dicho aquí se dan opiniones sin mayores elementos de juicio, argumentando que una marca es mejor que otra, simplemente basándose en la subejtividad que puede generar en nosotros el impacto de un nuevo diseño.
Siempre hemos convivido con autos feos, con poco rendimiento, con mecánica obsoleta, los cuales las diferentes marcas nos los ofrecen como si tratara de la ultima panacea; en este caso el Sail no es la excepción no es lo ultimo en guaracha, pero tampoco es lo peor que han fabricado. En nuestro mercado tenemos varios que no cuentan con las mejores prestaciones ni con la mejor relación costo – beneficio, y aun así son considerados como excelentes vehículos, solo por estar representados por una marca especifica.
La verdad es cada quien es libre de expresar sus opiniones, pero creo que debemos ser mas objetivos al momento de lanzar las nuestras, por que si queremos aportar algo, lo podemos hacer con argumentos y no basándonos en simples supuestos; con mayor razón cuando hay personas que buscan la mejor opinión para tomar la importante decisión de comprar un vehículo; que para muchos es la inversión mas importante, por tratarse de su primer carro, o porque hacen un gran esfuerzo para tener una mejor calidad de vida.
Recuerden que no todos son gomosos y cuentan con el dinero suficiente para comprar hoy un carro, y perder 5 o 10 millones en seis meses o en un año, simplemente por que no se sintieron satisfechos con su compra.
Respeto a todos los que aportan su conocimiento, su experiencia, o simplemente su opinión, pero también merecen nuestro respeto quienes se unen a recibir una buena sugerencia, o quienes después de leer las intervenciones de los foristas, optaron por una u otra opción.
una duda que tengo y espero los administradores que asistieron al lanzamiento del sail en la cual tuvieron la oportunidad de manejarlo la resuelvan, ayer estuve en prueba de ruta y algo que note fue que el retrovisor se movía demasiado en partes de la ruta era un poco risado pero es que ese retrovisor se movía demasiado y esa imagen que uno observa se vuelve incomoda con tanto movimiento sera que eso pasara a todos o sera la unidad que yo maneje ?
-pedal del embrague siempre esta como bastante arriba
-frenos mas bien como largos
-hay unos espacios debajo de los asientos traseros pero barro que este el cableado expuesto
-aunque la palanca de cambios de el spark gt algunas personas no la consideren precisa, si la comparamos con la del sail la palanca del GT es bastante precisa la del sail tiene como mucho juego y no me dio sensación de solidez
- al poner la llave en ON me hizo acordar de los carros ford no se si los actuales aun lo tienen pero en bronco de mi papa y f.150 de un amigo pero es un sonidito como tum tum tum tum.
-el material utilizado en el techo me dio la impresión que donde uno lo empiece a limpiar con frecuencia empezara a soltarse los hilos
-el radio un clarion muy bueno, un sonido apenas, pero con la luz del día no se ve nada de lo que muestra el panel, en la sombrita si dejaba ver lo que mostraba el panel
en general el sail tiene un buen andar
-pedal del embrague siempre esta como bastante arriba
-frenos mas bien como largos
-hay unos espacios debajo de los asientos traseros pero barro que este el cableado expuesto
-aunque la palanca de cambios de el spark gt algunas personas no la consideren precisa, si la comparamos con la del sail la palanca del GT es bastante precisa la del sail tiene como mucho juego y no me dio sensación de solidez
- al poner la llave en ON me hizo acordar de los carros ford no se si los actuales aun lo tienen pero en bronco de mi papa y f.150 de un amigo pero es un sonidito como tum tum tum tum.
-el material utilizado en el techo me dio la impresión que donde uno lo empiece a limpiar con frecuencia empezara a soltarse los hilos
-el radio un clarion muy bueno, un sonido apenas, pero con la luz del día no se ve nada de lo que muestra el panel, en la sombrita si dejaba ver lo que mostraba el panel
en general el sail tiene un buen andar
Voy a fijarme el día que lo logremos tener.
Por ahora tengo opiniones encontradas de la palanca de cambios porque en un Sail era precisa y en otra unidad no. Los frenos si tienen un recorrido larguito, lo de las lunas si no me pasó aunque me trajo a la memoria que al Sandero automático que tuvimos aquí también le vibraban bastante y lo del sol sobre el radio si es más frecuente de lo que debería en más de un carro, aunque no necesariamente sobre el radio sino en botones en la consola o cosas así. El embrague me pareció normal por su ubicación y antes me gustó bastante que acoplara sin tener que tener la rodilla casi en el mentón, como si es muy común en más de un Chevrolet o Renault.
M89, que pena que no me di a entender con el retrovisor, pero me referia al del centro en donde están los botones del chevystar
Mmmmh, eso es un problema local, porque ese retrovisor es desarrollado especificamente para el chevystar. Buen punto para llevarselo a Colmotores para que puedan mejorarlo.
Ojala mantengan ese precio por que me parece que si sale bueno el carro sera mejor opcion que un logan a mi parecer.
De pronto aparte del diseño, en su opnión, en qué aspectos es es mejor opción un Sail que un Logan?.
Sí que menos entonces. Y ya que hablan de Chevystar, me pareció bastante aparatoso el nuevo control.
Juzgando a priori sin hablar de calidad, teniendo en cuenta el mejor diseño sin ser la barbaridad, tiene un motor 16 valvulas 102 caballos VGIS (Múltiple de Admisión de Geometría Variable) contra el 8 valvulas y 90 caballos del logan, mejor diseño interior(sin ser tampoco la barbaridad), mecanica y plataforma segun se mas reciente, me parece mejor opcion que el logan sin ser el logan un mal producto,cuestion de percepciones,falta ver la calidad de el sail no sea su talon de aquiles,y viendo comportamiento en ruta entre otras cosas.
Aqui un test drive: http://www.carrosyclasicos.com/pruebas/2390/prueba_del_nuevo_chevrolet_sail#.UHxeSKO3PFp
Saludos.
el logan comparte el nuevo interior del Sandero por lo tanto en esta no seria una fortaleza del sail, la mecanica del Logan es totalmente confiable y conocida, el motor del sail es nuevo desde todo punto de vista por lo tanto hay que probarlo y en diseño, si ha visto el nuevo logan no creo que diria eso...
Es tiempo que llegue ese nuevo logan para que paté algunos traseros..(sail, cobalt entre otros)
Es tiempo que llegue ese nuevo logan para que paté algunos traseros..(sail, cobalt entre otros)
El nuevo Logan ya no es competidor directo del Chevrolet Sail, más bien para un Cobalt.
