General del Mazda 6 (2004-2009)
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- 2.3 consumo combustible mazda 6
Llevé el carro a donde el mecanico de confianza, le realizaron el cambio del embrague y al bajar la caja el soporte de motor-caja partido 
Kit de embrague marca born warner $ 385 mil pesos, soporte motor $ 153 mil pesos, le cambiaron la manguera del hidrahulico que estaba empezando a fugar $ 92 mil pesos y al quitar el protector de motor el carro presentaba fuga x el enfriador de aceite, en el consecionario me dijeron que ya empezaba a dañarse un empaque que lleva ese enfriador.
Lo bajaron y el famoso enfriador:
Efectivamente lleva un empaque muy raro y no comercial
Es el blanco que se aprecia en la última foto, lleva un revestimiento de caucho x toda la circunferencia, ese empaque NO lo venden solo, viene con el enfriador y vale $ 584 mil pesos.
Una falla que no vendan ese empaque, la solución limpiar todo bien y aplicar ultra grey pues no se siente cristalizado.
Esperemos cuanto funciona pero ya estoy mirando como conseguir ese empaque en usa, he visto de miatas y otros mazdas de marcas aftermarket.
El carro quedo una seda y la dirección muy suavesita, mas pique y blandito la palanca del clucth.
Mano de obra $ 300. Mil pesos
muy barato.
Saludos.
Kit de embrague marca born warner $ 385 mil pesos, soporte motor $ 153 mil pesos, le cambiaron la manguera del hidrahulico que estaba empezando a fugar $ 92 mil pesos y al quitar el protector de motor el carro presentaba fuga x el enfriador de aceite, en el consecionario me dijeron que ya empezaba a dañarse un empaque que lleva ese enfriador.
Lo bajaron y el famoso enfriador:
Efectivamente lleva un empaque muy raro y no comercial
Es el blanco que se aprecia en la última foto, lleva un revestimiento de caucho x toda la circunferencia, ese empaque NO lo venden solo, viene con el enfriador y vale $ 584 mil pesos.
Una falla que no vendan ese empaque, la solución limpiar todo bien y aplicar ultra grey pues no se siente cristalizado.
Esperemos cuanto funciona pero ya estoy mirando como conseguir ese empaque en usa, he visto de miatas y otros mazdas de marcas aftermarket.
El carro quedo una seda y la dirección muy suavesita, mas pique y blandito la palanca del clucth.
Mano de obra $ 300. Mil pesos
muy barato.Saludos.
Hola Darkete, si pense en la bateria, la deconecte por un buen rato y nada, sigue la alarma...
Llevé el carro a donde el mecanico de confianza, le realizaron el cambio del embrague y al bajar la caja el soporte de motor-caja partido
Kit de embrague marca born warner $ 385 mil pesos, soporte motor $ 153 mil pesos, le cambiaron la manguera del hidrahulico que estaba empezando a fugar $ 92 mil pesos y al quitar el protector de motor el carro presentaba fuga x el enfriador de aceite, en el consecionario me dijeron que ya empezaba a dañarse un empaque que lleva ese enfriador.
Lo bajaron y el famoso enfriador:
Efectivamente lleva un empaque muy raro y no comercial
Es el blanco que se aprecia en la última foto, lleva un revestimiento de caucho x toda la circunferencia, ese empaque NO lo venden solo, viene con el enfriador y vale $ 584 mil pesos.
Una falla que no vendan ese empaque, la solución limpiar todo bien y aplicar ultra grey pues no se siente cristalizado.
Esperemos cuanto funciona pero ya estoy mirando como conseguir ese empaque en usa, he visto de miatas y otros mazdas de marcas aftermarket.
El carro quedo una seda y la dirección muy suavesita, mas pique y blandito la palanca del clucth.
Mano de obra $ 300. Mil pesos
Saludos.
Yo tengo que hacerle lo mismo que le hiciste al tuyo, el clutch esta supremamente duro y el carro presenta la misma fuga por el enfriador de aceite, el empaque no se consigue como repuesto original en Colombia pero en USA si, que lastima porque es muy costoso el enfriador de aceite.
Este es el empaque que pedi para el enfriador
Se puede observar en el manual de taller del carro que es una pieza que deberían vender en Colombia, porque la venden precisamente cuando el carro empiece a fugar.
Hace mucho no escribía en este foro, el carro esta bien, lo ultimo que le hice fue abrir las farolas para lavarlas y comprarle un tendido de llantas Good Year Eagle F1 Directional 5.
Yo tengo que hacerle lo mismo que le hiciste al tuyo, el clutch esta supremamente duro y el carro presenta la misma fuga por el enfriador de aceite, el empaque no se consigue como repuesto original en Colombia pero en USA si, que lastima porque es muy costoso el enfriador de aceite.
Este es el empaque que pedi para el enfriador
Se puede observar en el manual de taller del carro que es una pieza que deberían vender en Colombia, porque la venden precisamente cuando el carro empiece a fugar.
Hace mucho no escribía en este foro, el carro esta bien, lo ultimo que le hice fue abrir las farolas para lavarlas y comprarle un tendido de llantas Good Year Eagle F1 Directional 5.
Si lo ví en ebay x 12 dolares, pero en enfriador lo estuve mirando y es el mismo del ford, vale 117 dolares, si el carro vuelve a tener la fuga lo compro.
El empaque q muestras en la foto es de otra ref que no le sirve al enfriador que yo puse en la foto.
Agh entonces no me va a servir
Muchas gracias
Claro es este
http://pages.ebay.com/motors/link/?nav=item.view&id=360653231476
Pero no esta de más que traigas el empaque para ensayarlo y ver si funciona, si tiene los mismos diametros la sacamos del estadio.
Lo otro seria preguntarlo en marca ford haber si es mas barato, claro que echandole cabeza yo lo pienso fabricar si no le funciona, uno con neumatico y ponerselo encima del que trae, pienso que al ser de neumatico sellara bien.
Bueno ya con mi problema de aceite de transmisión solucionado en mi M6, ahora hay un segundo problema cuando tomo un hueco o reductores de velocidad se escucha un golpe ( como de metal contra metal) por debajo al parecer a velocidades moderadas. lo envié a alinear para descartar en esa misma revisión algún desajuste en suspensión pero dio alineación perfecta y sin ninguna señal de desajuste. luego pensé que fuera el exosto asi que también fui a un lugar especializado donde no encontraron nada, lo bueno o malo del M6 es que por debajo no se ve nada de nada. Por ultimo saque todo lo del baul y ajuste mejor la llanta de respuesto, pero al manejarlo el ruido persiste. Se que la pregunta es algo amplia y que pueden ser debido a mucho factores, pero me gustaria saber si algún forista le ha pasado algo similar o si me puede sugerir alguna revision antes de llevarlo al taller autorizado el dia lunes. Muchas gracias de antemano
Diego,
Hace un tiempo me sucedio lo mismo, sonaba cuando pasaba por un rizado y lo lleve a taller pensando q se había dañado algo de suspensiones.
Le miraron de todo y el."gallo" fue el protector del motor que estaba torcido golpeando y produce ese sonido metalico.
Ahora que cambiaron el embrague al bajar la caja el soporte de caja motor estaba dañado, al cambiarlo el carro quedo mas ajustado y sin sonidos.
Puede ser algo de eso.
Quedamos pendientes
Hace un tiempo me sucedio lo mismo, sonaba cuando pasaba por un rizado y lo lleve a taller pensando q se había dañado algo de suspensiones.
Le miraron de todo y el."gallo" fue el protector del motor que estaba torcido golpeando y produce ese sonido metalico.
Ahora que cambiaron el embrague al bajar la caja el soporte de caja motor estaba dañado, al cambiarlo el carro quedo mas ajustado y sin sonidos.
Puede ser algo de eso.
Quedamos pendientes
Esa puede ser un muy buen lugar para indicarle al del taller que inicie la busqueda, mas o menos en cuanto te salio ese chistesito para irme preparando $$$$$
El protector lo bajaron y lo enderezaron con un par de golpes con un bloque de madera, valor $$ pa la gaseosa.
El soporte de motor caja me costo 160 mil y la mano de obra no vale mas de $ 20/30 mil pesos, es muy facil de cambiar.
Puede también que este sonido te lo este produciendo los muñecos, así les dices, se trata de una pieza de la suspensión que se une a la barra de estabilización y cuando se dañan suena un golpe como de metal con metal. Creo que esta pieza la comparte el Mazda 6 con el Mazda 3 y cuando yo se las cambie a mi anterior carro me costaron los 2 $180.000 y 30 mil de mano de obra.
Hola amigos, la verdad tengo ese mimo "ruido" de metal con metal, pero en el sector del baúl, es un chirrdo bastante molesto cuando tomo un policía acostado o un rizado, si tienen información de este se los agradecería.
Aprovecho para saber si alguno ha tenido problemas con el bloqueo de la alarma, a mi me ocurre que aunque con el control de la alarma desbloqueo las puertas sin problema, desde la manija del conductor no funciona, fui al consecionario y me dijeron que era necesario cambiar la chapa completa y cuando pregunte el precio ops, vale cerca de $450.000, lo lleve a otros lugares de alarmas y no se compromenten a garantizar el arreglo ya que toca intervenir la chapa y arreglar unos piñones. Alguien tiene el mismo caso o sabe como sulocionarlo sin verme tan afectado economicamente.
Como aporte al foro les puedo decir que tengo un lugar donde venden repuestos originales, garantizados un poco mas económicos que en el concesionario, para todos los mazdas, precisamente hace poco tuve que cambiar los soportes del motor y el enfriador del aceite que como ven más arriba es un problema que tienen algunos participantes del foro. El enfriador me costo alrededor de $250.000. Esto lo digo porque como a mi, a algunos en la medida que sea posible prreferimos colocar repuestos nuevos y originales, que aunque puede afectar un poco el bolsillo, garantiza el arreglo.
Aprovecho para saber si alguno ha tenido problemas con el bloqueo de la alarma, a mi me ocurre que aunque con el control de la alarma desbloqueo las puertas sin problema, desde la manija del conductor no funciona, fui al consecionario y me dijeron que era necesario cambiar la chapa completa y cuando pregunte el precio ops, vale cerca de $450.000, lo lleve a otros lugares de alarmas y no se compromenten a garantizar el arreglo ya que toca intervenir la chapa y arreglar unos piñones. Alguien tiene el mismo caso o sabe como sulocionarlo sin verme tan afectado economicamente.
Como aporte al foro les puedo decir que tengo un lugar donde venden repuestos originales, garantizados un poco mas económicos que en el concesionario, para todos los mazdas, precisamente hace poco tuve que cambiar los soportes del motor y el enfriador del aceite que como ven más arriba es un problema que tienen algunos participantes del foro. El enfriador me costo alrededor de $250.000. Esto lo digo porque como a mi, a algunos en la medida que sea posible prreferimos colocar repuestos nuevos y originales, que aunque puede afectar un poco el bolsillo, garantiza el arreglo.
Hola, en que parte venden los repuestos mas económicos?
Buen dato para el foro de Mazda 6.
Lamento no haber respondido antes. Finalmente el asunto termino así: las pastillas de los frenos delanteros no estaban ajustadas de hay venia el sonido de metal contra metal. al parecer en el anterior cambio de pastillas al mecánico le sobraron piezas jajaja. se tiene que comprar todo un kit para eso que no incluye las pastillas menos mal. no fue muy costoso a pesar de que lo hice en taller autorizado. hice la prueba respectiva y quedo super
De acuerdo, seria un dato de gran utilidad.
Darkete donde compro los soportes de motor?
Como se sabe lo de la fuga de aceite del enfriador?
Saludos
Lo del enfriador es facil, empieza con la gotica de aceite cada vez q lo deja parqueado.
El soporte de motor lo compre en vehipartes en el 7 de agosto, son distribuidores de repuestos oem mazda, hacen muy buenos descuentos.
el mio no deja aceite gracias a Dios jejeje
Tiene datos de contacto de vehipartes? Sera mas economico que la importadora japon? Aunque lo importante es que sean repuestos originales y no chimbos, perdon chinos. Jajajaja
La importadora japon y vehipartes son la misma cosa y los soportes de motor, dos de los tres que trae el mio, fueron cotizados en 550.000 pesos, no se si por ser automatico y 2.3 los soportes cuesten tanto mas que el que cambio darkete.
Por otro lado en concesionario valen casi 700.000.
En ambos casos hablo solo de la cotizacion de repuestos.
Espero les sirva el dato.
Por otro lado en concesionario valen casi 700.000.
En ambos casos hablo solo de la cotizacion de repuestos.
Espero les sirva el dato.
Yo solo cambie uno, el de motor/caja, a mi me realizan descuento del 10ó 15 % no me acuerdo bn.
Por eso me salio mas barato.
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