Después de ese cambio de soportes el fusion queda como una sedaaaaaaa!!! 5k-6k rpm y no se siente prácticamente nada de vibración!!! muy pero muy bacano!!
cambiando de tema. este luenes festivo que paso viaje regresando de mariquita tolima, me volvio a asar en el trayecto honda guaduas la subida de la aguja de a temperatura, llego casi a la H, me baje y todo normal en el motor, seguí andando y analizando el comportamiento, parece que fuera cuando uno va subiendo en tercera pero pegado a otro carro con poca velocidad, en un cambio de tercera a cuarta la aguja bajo subitamente a menos de la mitad, puede ser una simple casualidad.
Después de pasar el alto que hay entre honda y Guaduas la aguja bajo y nunca volvió a subir, ni entre Guaduas Villeta que tampoco hubo buen promedio de velocidad ni de villetas en adelante que le saque el jugo a ese V6, recupere muchísimo tiempo, llegue a Bogota en 3.3 horas incluyendo un retraso de 20 minutos en la salida de la vega!!
ese primer trayecto fue muy incomodo con esa aguja subiendo tanto, luego una delicia subiendo a buen ritmo.
si alguien ha podido solucionar el problema le agradezco me cuente a que se debe, porque he consultado en google y el carro tiene tres sensores de temperatura que pudieran ser la falla ademas del termostato.
a un amigo le paso o mismo recientemente pero en carretera plana viajando de bogota a cartagena, me llamo pasando bosconia preguntandome por la subida de la aguja.
