Gracias por el discurso redundante soportado por equipos que no estaban en discusión.. Primero que todo coincido con que se han hecho varias inversiones en el apartado tecnológico de los kfir, pero de ahí a que eso simplemente lo transforme de la noche a la mañana en un avión de 4 generación es MFT.
Segundo: La historia antigua le dá la razón a su comentario, pero la reciente aún tiene tela por cortar y no estamos teniendo en cuenta al MIG 35 en el apartado F 16. (Ojo las menospreciadas por usted, maniobras cobra y otras de los cazas rusos, no son solo piruetas simples, son maniobras totalmente aplicables en combate real)
Tercero:En cuanto al PAK FA o T50 efectivamente son pocas las unidades producidas, pero eso no confirma de que sean inferiores al desarrollo gringo F22 (aquí no estamos hablando de cantidad sino calidad). Faltaría como bien dice usted, ponerlo a probar finura en combate real con un F22 (x el bien del mundo esperemos que no), porque en números, el ruso lo supera y ni decir en costos porque producirlo es unos 30 millones de dolares mas barato que el Raptor. Del F35 ni opino, porque aún está en desarrollo, mas cercano al papel, que a la producción definitiva.
Cuarto: Totalmente de acuerdo con su comentario con relación a las restricciones que imponen los gringos y otros países, pero en ese apartado hay que darle el crédito a los rusos, que ven la industria militar mas como negocio que como política, es mas no venden mas, porque muchas veces los gringos sancionan a los futuros clientes por cualquier tema de orden ideológico. Además de que sirve tener disponibilidad de algo que eventualmente no vas a poder utilizar si un tercero no quiere? He revisado muchas fuentes y el mantenimiento de un F16 por ejemplo no es precisamente el mas económico. Para este punto lo mas equilibrado que Colombia podría encontrar en el mercado según las fuentes que se pueden consultar sería en mi humilde opinión un SAAB GRIPEN.
Quinto: A nivel general los Chilenos sienten que el negocio de los F16 fué una mala decisión, además usted justifica a los gringos porque el avión es viejo, pero crítica a los Su30 venezolanos por que la electrónica es la mas desactualizada del mundo, es decir, que los rusos no les dan el soporte necesario para actualizar ? o sea está midiendo con la misma vara a los 2 países fabricantes? No me parece. Finalmente se equivoca cuando dice que los chilenos no han tenido problemas ni incidentes, porque la realidad es otra: https://luizcore.wordpress.com/2013...on-la-compra-de-aviones-cazabombarderos-f-16/.
Todavía me puedo seguir riendo, pero ya no de janeiro, sino de Santiago..
PD: Coincidimos en resaltar el "curioso" avance en el desarrollo tecnológico de los chinos.
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