Hola amigos primero las disculpas para no herir sensibilidades ( a los amantes de la seguridad) pero a todos nos ha pasado que en algún momento uno se las da de piloto y se da cajeta con otro carro o motos. seria interesante que cada uno comentara sus vivencias.
En mi caso personal hubo un carro que me puso a “comer papitas” a la V-Strom; fue en la circunvalar
Ese día antes de llegar al semáforo logré divisar por el retrovisor a un carro con luces HID que aceleraba vertiginosamente, inmediatamente pensé, vamos a atender a este man…
Al acomodarnos lado a lado en el semáforo me fije bien en el contendor; era un Volvo 460 vinotinto, el turbo soplaba más fuerte de normal, tenia instrumentación en el paral izquierdo y unos rines grandes. Un carro bien tuneado, (no se veía ñero) pensé… …pero no me preocupe porque lo vi muy grande y no es convencional que la gente arregle este tipo de carros es un estilo muy familiar y el turbo que traen de fábrica compensa el motor de cilindrada media.
Al arrancar claramente la V-Strom tomó ventaja, pasamos a segunda y empecé a sentir el carro más cerca al meter la tercera me pasó, dejándome ver como salían chispas de los exostos del carro, exigí la moto hasta el rojo pero no pude pasarlo de nuevo, no me tomó más de 5 metros de ventaja, finalmente paramos. El tipo bajó la ventana y me dijo: es que este carro es un avión… …lo felicité y seguimos cada uno por nuestro destino.
Ese día me atendió ese carro, pero que nave tan hp y que buen gusto y pulso para modificarlo tenía el dueño. (quien era todo un Barbie).
En mi caso personal hubo un carro que me puso a “comer papitas” a la V-Strom; fue en la circunvalar
Ese día antes de llegar al semáforo logré divisar por el retrovisor a un carro con luces HID que aceleraba vertiginosamente, inmediatamente pensé, vamos a atender a este man…
Al acomodarnos lado a lado en el semáforo me fije bien en el contendor; era un Volvo 460 vinotinto, el turbo soplaba más fuerte de normal, tenia instrumentación en el paral izquierdo y unos rines grandes. Un carro bien tuneado, (no se veía ñero) pensé… …pero no me preocupe porque lo vi muy grande y no es convencional que la gente arregle este tipo de carros es un estilo muy familiar y el turbo que traen de fábrica compensa el motor de cilindrada media.
Al arrancar claramente la V-Strom tomó ventaja, pasamos a segunda y empecé a sentir el carro más cerca al meter la tercera me pasó, dejándome ver como salían chispas de los exostos del carro, exigí la moto hasta el rojo pero no pude pasarlo de nuevo, no me tomó más de 5 metros de ventaja, finalmente paramos. El tipo bajó la ventana y me dijo: es que este carro es un avión… …lo felicité y seguimos cada uno por nuestro destino.
Ese día me atendió ese carro, pero que nave tan hp y que buen gusto y pulso para modificarlo tenía el dueño. (quien era todo un Barbie).
... pero mas emocionante 
, sé que el man del Roadster le estaba dando duro porque en las salidas y rectas sacaba el alerón, lo llevaba parejo, no me le despegaba de atras o si yo iba adelanta no me pasaba y aguantaba como hasta los 140, de ahí en adelante si empezaba a irse, ahi el turbo hace su trabajo.