Buscando Camioneta con 7 puestos

Santyg dijo:

Estuve revisando la X-trail (Exclusive), la 3 fila es solo para niños, demasiado incomoda, diferente a la Explorer que es mucho más cómoda, se pueden acomodar adultos no tan altos.

La traverse en tamaño se ve muy buena, revisaré esa opción.

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Fedete1995 dijo:

Traverse es un pelito más grande que Explorer, sin ser fan de ninguna de esas dos, creo que me iría por la Ford.

X-Trail o Koleos las evitaría por la caja (no sólo por confiabilidad, sino por el comportamiento) y Tiguan, pues me gusta, la caja molesta tanto como una CVT actualmente, pero puede ser más costosa de reparar/cambiar y finalmente, pues se encontrará con una tercera fila similar a la de X-Trail.

La Durango es otra opción que me gusta, más que Traverse y Explorer, pero en espacio creo que no es la mejor, siendo ese puesto para la Traverse. Por confiabilidad, creería que es un empate, cada una tiene sus problemas y sus reparaciones costosas, la Durango es la más robusta de las tres, tiene suspensión doble brazo adelante y tren motriz longitudinal, divino por diseño, más costoso de mantener

En cuanto a repuestos, por lo que he podido conocer, no son taaan flojas como me lo imaginaba, a fin de cuentas ya Ford tampoco brilla por eso, de la Traverse no mucho por decir.

Metiendo más cosas en la baraja, tal vez medio hueso y muy Ford “en lo mecánico”, una Cx-9 3.7? El motor es hermanito del 3.5 de la Explorer, pero un poquito más, y me parece un carro “mejor terminado”.

No dejaría de mirar Pilot…

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Santyg dijo:

Me iría por la Mazda sin dudarlo, pero por el presupuesto difícil, se consiguen por arriba de los 110, Mazda se está pareciendo a Toyota (o ya es), la reventa es costosa.

Voy a seguir mirando opciones de la Pilot y la Durango, tengo entendido que la Tiguan 2.0 no presenta problemas en su caja DSG, es así o no? debido a que tiene la DQ500 y la CVT de la X-trail no molesta tanto como la Qashqai.

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Fedete1995 dijo:

Está mirando la CX-9 que no es, mire la 3.7 gasolina de años 2015-2016, últimos de esa generación, puede verlas entre los 75 y los 90 millones, las 2017 hacia arriba son Skyactiv 2.5 turbo, que ya no son "Ford", por eso hice énfasis en el tema del motor 3.7 proveniente de Ford, pero ensamblado en Japón. Ese motor es como el 3.5 de la Explorer pero con más torque (y consumo)... Es un buen motor, a mi parecer, el principal pecado es la bomba de refrigeración, movida por la cadena, cambiarla es un parto y su falla puede ser catastrófica bien sea por fuga a un altísimo caudal o por contaminación de aceite, importante mirar el aceite y el refrigerante con frecuencia.

Y si revisa Traverse, esa tiene sus propios problemitas en el 3.6, también el Pentastar de la Durango y así sucesivamente. Hay otro punto que la Durango tiene a favor, de todas estas, tiene una caja que, a mí parecer, es de las que mejor se comporta y de las más confiables, la 845RE ( una ZF8 fabricada por FCA bajo licencia de ZF).

Y sí y sí, X-Trail y Tiguan tienen cajas relativamente confiables, pero no están libres de inconvenientes, la cosa es que el desempeño de la DSG acoplado al 2.0T es bastante bueno, mientras la CVT es más bien sosa y con el 2.5 atmosférico no es que mejore...

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JuanMMR7 dijo:

Y le añado otro punto a la Durango y es que tiene una plataforma muy buena, muy bien puesta a punto entre comportamiento dinámico y comodidad. Realmente es un producto redondo, con una mecánica probada, una amplitud buena y un manejo adecuado para todo tipo de entornos. Creo que las Durango tienen la ZF8 a partir de los modelos 2014 (con el facelift donde cambiaron las luces traseras), ese dato es bueno confirmarlo porque es con esa combinación de caja que ese carro vale más la pena.
Con respecto a las Tiguan, yo si conozco 3 o 4 casos de unas unidades 2018/2019 2.0 TSi que se han ido de mecatrónica con relativos bajos recorridos, aún con la DQ500 y todo. Yo si no me metería en un carro de esos, o al menos no lo recomendaría, teniendo en cuenta también que no es de las más amplias en la tercera fila.
Buscando confiabilidad, el usuario debería mirar también las Santa Fe/Sorento por ahí 2016 a 2018 con el motor 3.3. Tienen una mecánica competente y confiable, aunque eso sí, no son de las más amplias pero bastaría con verlas para ver si cumple en ese apartado.
Como opinión muy personal, pudiendo acceder al segmento de arriba, dejaría de lado a las X-Trail, Koleos, Tiguan, Outlander y demás, teniendo en cuenta que la diferencia en precios a igualdad de años no es mucha. Me quedaría con alguna de las coreanas, la Durango, la CX-9 o la Traverse sintiendo gran afinidad por la Durango.
Saludos.

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