Camioneta máximo 85 millones

georgelrg

Subaru owner
Dic 3, 2015
1,193
burno muchachos. Como muchos compañeros acá en el foro y en el grupo saben, teníamos planes con mi esposa para fin de año compra de camioneta. Bueno, vamos a iniciar la búsqueda del carrito para el cual tenemos máximo un presupuesto de 85 millones (se puede estirar más una panela que ese presupuesto). Lo que buscamos es una camioneta de buen espacio, cómoda, segura y confiable. Indispensable mínimo 6 airbags y control de estabilidad y buena estructura. De preferencia nueva (va atada a un crédito, solo tenemos parte no todo el valor del vehículo) pero se escuchan sugerencias. De todas maneras aunque estoy abierto a usado debe ser poco kilometraje y de preferencia en garantía. Va a ser de uso en ciudad no contemplamos meterla a trocha aunque puede ser una eventualidad. La va a usar mi esposa la mayoría del tiempo. El consumo de gasolina es importante, sin embargo somos flexibles si la opción cumple a canalizad los otros requisitos
Hemos contemplado
Mazda CX5 touring 4x2 auto
Dodge Jorney 2.4 5p
Subaru XV (no creemos alcanzar a la forester)
Descartamos por ahora la Ford Escape por confiabilidad, como muchos de los compañeros me anotaron previamente
Escucho sugerencias y muchas gracias!!
 
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Reacciones: IvánMC

juanduu

Antiguo y Clásico
Ago 15, 2014
142
Que sugerencia y consejo me regala, en mi familia tenemos un automóvil y pensamos comprar una camioneta de presupuesto max 80mll y pues viendo y andando con mi madre, nos quedaron 3 opcionadas (no sabemos mucho sobre motores y carros) la cx30 es la más cara pero gusto personal la que más nos gusta en diseño y sería una opción la más básica y están la tracker turbo automática
Y la vitara live, que opina y me recomienda de esos 3 nombres, para tener en cuenta la camioneta durará aproximadamente unos 6 años en la familia, quisiera escuchar opiniones y recomendaciones
Cuántas personas hay en su familia? Qué tanto espacio interior necesitan? Qué tanto salen de la ciudad y qué tanto van por carretera destapada? Qué otros factores son importantes en su decisión?
 

SebastiánR

Nuevo usuario
Feb 14, 2021
3
Cuántas personas hay en su familia? Qué tanto espacio interior necesitan? Qué tanto salen de la ciudad y qué tanto van por carretera destapada? Qué otros factores son importantes en su decisión

Mi familia es numerosa pero no sería un problema debido a que tendríamos el automóvil para salir también, el uso en ciudad seria el principal, carretera una que otra vez al año y destapada igual una que otra vez al año
el Espacio interior es importante pero somos conscientes que en estos segmentos no se consiguen camionetas muy espaciosas que digamos
 

juanduu

Antiguo y Clásico
Ago 15, 2014
142
Mi familia es numerosa pero no sería un problema debido a que tendríamos el automóvil para salir también, el uso en ciudad seria el principal, carretera una que otra vez al año y destapada igual una que otra vez al año
el Espacio interior es importante pero somos conscientes que en estos segmentos no se consiguen camionetas muy espaciosas que digamos
Pues si ya tienen un automóvil la que ofrece capacidades más diferentes a él será la Vitara que es la única con cierta vocación fuera del asfalto. Además creo que el baúl y otros temas serán más cómodos que en la Mazda, sin ser una maravilla.
Tengo la impresión de que la mejor acabada adentro será la CX30 y el diseño pero también será costosa en precio y seguros.

De la Tracker no hablo porque le tengo terror a los Chevrolet, sobretodo si busca confiabilidad, pero esta es una generación nueva y de pronto sorprende aunque la verdad lo dudo mucho.
 
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Santyg

Despegó motor
Jun 23, 2020
17
Hola buenos días.

Estoy buscando una SUV y tengo en mis opciones las siguientes:

Ford escape titatium 4x4 modelo 2017 - Por el presupuesto se consiguen entre 40.000 y 70.000 km.
Audi Q5 modelo 2014-2015 - Están entre 50.000 y 80.000 km.
Mazda cx5, no me gusta el diseño de esta camioneta pero sé que es más duradera que la ford, se consiguen mod 2016-2017 o de pronto hasta 2018.
Toyota rav4 modelo 201.7-2018 máximo, están entre 40.000 y 70.000 km. (La veo muy básica en su interior) pero ya sabemos que así es Toyota.


También he visto la Ford explorer 2014-2015, me encanta el equipamiento de esta camioneta y el diseño pero se me hace muy grande ya.
Se consiguen en ese modelo con 50.000 - 90.000 km.


Agradezco las opiniones que tengan para elegir entre las opcionadas, o si existe otra con características similares.
 

JCCaballeroG

Ya van 1800 y contando
Sep 23, 2011
5,430
Hola buenos días.

Estoy buscando una SUV y tengo en mis opciones las siguientes:

Ford escape titatium 4x4 modelo 2017 - Por el presupuesto se consiguen entre 40.000 y 70.000 km.
Audi Q5 modelo 2014-2015 - Están entre 50.000 y 80.000 km.
Mazda cx5, no me gusta el diseño de esta camioneta pero sé que es más duradera que la ford, se consiguen mod 2016-2017 o de pronto hasta 2018.
Toyota rav4 modelo 201.7-2018 máximo, están entre 40.000 y 70.000 km. (La veo muy básica en su interior) pero ya sabemos que así es Toyota.


También he visto la Ford explorer 2014-2015, me encanta el equipamiento de esta camioneta y el diseño pero se me hace muy grande ya.
Se consiguen en ese modelo con 50.000 - 90.000 km.


Agradezco las opiniones que tengan para elegir entre las opcionadas, o si existe otra con características similares.
Negociando puede sacar una Tiguan AllSpace como esta https://articulo.tucarro.com.co/MCO...cking_id=2374aced-bf4d-4bca-a74e-9da17c41c4bd dentro del presupuesto.

Si está considerando la Audi Q5, me atrevería a recomendar que considere una BMW X3 de la cual hay variedad de versiones 28i, 35i, 20d, etc. aquí hay una selección entre 82 y 88 Millones, para negociar https://carros.tucarro.com.co/bmw/x..._value_results=UNKNOWN_RESULTS&is_custom=true

Tal vez una Mercedes Benz GLK https://carros.tucarro.com.co/merce...der=8&applied_value_results=6&is_custom=false
 

Santyg

Despegó motor
Jun 23, 2020
17

¿Es mejor la bmw x3 en todo sentido que la Audi Q5? porque comparando precios veo que es un poco más costosa, teniendo en cuenta la relación precio/modelo/kilómetros. En mantenimiento desconozco cuál es más costosa.
 

Manuel Sierra

Nuevo usuario
Abr 23, 2022
2
Saludos, estoy buscando un SUV de 80 a 85 millones máximo, pero no me convencen las nuevas del segmento de las Duster, Tracker Turbo, Peugeot 2008, Susuki Vitara, pues me parecen que tiene poco espacio muy poca fuerza, por tanto tambien estaría abierto a recibir recomendaciones de SUVS de modelos no inferiores al año 2018 usados. Estaba pensando también en una Ford Escape 2018 de segunda pero no estoy seguro si vale la pena, gracias.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,249
Saludos, estoy buscando un SUV de 80 a 85 millones máximo, pero no me convencen las nuevas del segmento de las Duster, Tracker Turbo, Peugeot 2008, Susuki Vitara, pues me parecen que tiene poco espacio muy poca fuerza, por tanto tambien estaría abierto a recibir recomendaciones de SUVS de modelos no inferiores al año 2018 usados. Estaba pensando también en una Ford Escape 2018 de segunda pero no estoy seguro si vale la pena, gracias.
Una Tiguan 1.4 TSI 2018 como esta…

 

lbv

Alto kilometraje
May 11, 2022
27
¡Hola!

Escribo por primera vez en este foro para consultar sus opiniones sobre la compra de un auto/SUV familiar.

Antes de pasar a la historia de mi situación en particular, les resumo los datos clave:

  • Buscamos un vehículo amplio (para una familia de 5 personas), con buen baúl, con buena separación del piso, para poder viajar con frecuencia tomando rutas destapadas.
  • El presupuesto es <= $85'000.000.



Ahora les echo el cuento completo, que sé que sirve tener todo el contexto.

Buscamos con la familia nuestro primer vehículo. Le daríamos uso principalmente 5 personas, con mi esposa, nuestro hijo (9 años), una cuñada y una sobrina. Los conductores seremos 3 con mi esposa y mi sobrina. Dicho sea de paso, estamos re-novatos (acabamos de sacar la licencia). Aun cuando hace unos meses no teníamos ni idea de autos, todo esto de nuestro primer carro nos ha entusiasmado y, pa' ser sinceros, tendemos a ser muy analíticos y metódicos a la hora de comprar hasta una licuadora, así que imagínense cómo será con una camioneta.

Bueno, después de un periodo de mucha investigación, a punta de revistas, youtube, foros, preguntas a familiares, amigos y profesores de la academia de conducción, visitas a concesionarios, etc. tenemos más claro el panorama de lo que queremos.

Cosas que nos parecen importantes:

  • Seguridad. Somos novatos conduciendo y no queremos correr riesgos innecesarios. Características que nos parecen no-negociables incluyen: al menos 2 airbags, frenos ABS, control de estabilidad.
  • Auto nuevo. Un poco relacionado con la seguridad, preferimos fuertemente un nuevo a un usado. No descartamos 100% un usado, pero tendría que ser algo realmente muy especial en todos los demás aspectos para considerarlo.
  • Buena separación al piso. Vivimos en Bogotá y una de las razones primordiales de nuestra compra es poder viajar con mucha frecuencia, incluyendo a un par de fincas de familiares. Una de ellas queda en Cundinamarca y otra en Santander y en ambos casos toca tomar vías destapadas que toman entre 1 a 3 horas (dependiendo del vehículo y las condiciones climáticas).
  • Buena capacidad de baúl. Tenemos en mente viajar mucho el grupo de 5 personas, lo que implica maletas para 5 personas. Asimismo, todos los meses hacemos mercado con la cuñada, y normalmente no nos cabe todo en el baúl de un taxi tradicional (que será de unos 200-300 litros).
  • Caja mecánica. Por varios motivos. (1) los que vamos a conducir queremos terminar de refinar nuestra habilidad de manejo con estas cajas, (2) menor consumo de gasolina, (3) mayor durabilidad, (4) control de potencia en carretera.
  • Motor con cilindraje < 2.0L. Por su consumo de gasolina, y dado que realmente no necesitamos un auto con excesiva potencia.
  • Presupuesto por debajo de $85 millones. Después de haber hecho estudios preliminares de crédito, este es el valor límite dentro de nuestra capacidad de endeudamiento.

Cosas que NO son tan importantes:

  • Que sea de una marca en particular. Estamos abiertos a cualquier opción, a menos de que sean marcas realmente muy problemáticas en cuanto a mantenimiento y repuestos en Colombia.
  • Que sea 4x4. Aunque sí queremos viajar bastante, y por rutas destapadas, tampoco es nuestro plan meternos deliberadamente en trochas pantanosas ni exageradamente salvajes. Cuando las condiciones no se presten para viajar, simplemente no viajamos =).

Entre lo que hemos visto después de visitar muchos concesionarios, a la familia y a mí nos ha gustado mucho la Renault Captur 2023 😱.

Calma, calma, yo sé que en internet es muy popular darle palo a las Renault y a las Captur ni se diga. Yo mismo tenía mis reservas hasta que me senté en una en el concesionario y verifiqué lo que tiene el modelo 2023. Sencillamente la Captur Zen 2023 está apenas en nuestro presupuesto y cubre todas las necesidades descritas anteriormente (altura al piso, baúl, etc.). Adicionalmente, en cuanto a estética (obvio, es subjetivo) a todos nos ha gustado mucho.

Hemos considerado varios tipos de camionetas/SUV, y aunque entiendo que el segmento al que pertenece la Captur es muy competido, a la hora del té y para nuestro caso particular vemos pocas opciones viables. A modo de comparación rápida les comparto las notas que hemos acumulado:

  • Renault Captur Zen 2023. $85 millones.
    La opción que más nos ha gustado, entre lo que hemos visto físicamente. Tenemos programada una prueba de ruta este fin de semana para verificar de primera mano algunos detallitos criticados (insonorización, dirección). Un detalle adicional: nos benefició que aparentemente en Renault quieren fomentar la venta de la Captur, ya que al hacer el estudio de crédito con RCI (la entidad financiera principal que usa Renault) la tasa de interés para una Duster, p.ej. nos sale en 0.90%, mientras que para la Captur fue de 0.87%.

  • Hyundai HB20X Graviti. $71 millones (creo).
    Solo mirando la ficha técnica parece algo muy similar, aunque con un baúl no tan amplio. No entiendo muy bien la diferencia de precios con las otras opciones de su rango. No la he visto en concesionario pero tengo planillada la visita para este fin de semana.

  • Seat Arona Reference 2023. $79 millones
    Opción interesante, aunque de caja automática, y una marca que obviamente no es tan popular como Renault, para mal o para bien. También planeo verla este fin de semana en concesionario.

  • Chevrolet Tracker Turbo LS MT. $82.3 millones
    Muy similar en ficha técnica a la Captur. Tiene airbags de cortina, pero un poco menos separada al piso y con menos baúl. Y el estilo no es el favorito de la familia.

  • Suzuki Vitara 4x2. $83 millones
    De nuevo, una opción similar, con menos altura y baúl. Y un estilo que de entrada le disgustó a mi esposa.

  • Nissan Kicks Sense MT. $91 millones
    Muy buena opción, si no se nos saliera un poco del presupuesto.

  • Kia Sonet Emotion MT. $85 millones
    Similar también, con 2 airbags menos y aparentemente sin control de estabilidad(!).

  • Mazda, Ford, entre otros
    No hay algo similar (modelo nuevo) dentro del presupuesto.

Si has llegado hasta aquí y sigues leyendo, ¡te lo agradezco! Recibimos cualquier sugerencia relevante a nuestra situación. Nuevamente gracias y que tengas un feliz resto de día =).
 

lbv

Alto kilometraje
May 11, 2022
27
A modo de anexo, quiero compartir algunos comentarios que encontré bajo un vídeo en YT sobre la Captur 2022. Esto es solo para ilustrar que estoy enterado de las críticas que normalmente recibe este modelo, y mis propios comentarios al respecto. Gracias por la paciencia.

Costosa para el equipamiento que ofrece, por menor valor y mayor calidad esta la seat arona fr 2023.
Comentario muy interesante. Ofrece una alternativa, que realmente vale la pena revisar. Lo de "costosa" no me parece tan cierto, viendo la realidad al día de hoy entre las opciones disponibles y nuestros requerimientos particulares.

Que aún venga con frenos de tambor, es un claro indicio que envían a Latinoamerica, en especial a Colombia, productos mediocres y caros. Aunque no es culpa de Renault, que las leyes sean permisivas y que permitan cualquier piltrafa de producto.
Este comentario es supremamente común. Es una opinión válida, por supuesto. De lo que he visto, el uso de frenos de tambor en las ruedas traseras en un truco que usan muchas marcas, no solo Renault (con esto no justifico esta práctica). Lo de que "envían a Latam productos mediocres y caros" es otra conversación. Por otra parte, las pruebas de frenado de la Captur la dejan muy bien "parada" (jeje) aun con esos frenos de tambor atrás.

Mil veces me compro una chevrolet tracker y me quedan lukitas ojo comprando la más top
Ok. Chévere este tipo de opiniones, pero sería bueno ver un poco más de sustancia sobre el porqué de ciertas preferencias.

Yo siempre lo he dicho, sinceramente el que compra RENAULT es porque debe amar mucho la marca porque lo único bueno que tienen son los motores. Cero lujos, cero seguridad, cero desempeño, 100% plástico a precios igual que el mercado???? Están locos!!!
Esta es una opinión interesante. Yo no pretendo ser defensor de Renault, ni de ninguna marca en particular, pero me parece muy extraño decir cosas como "cero lujos, cero seguridad, cero desempeño, 100% plástico" sobre un producto como la Captur. Cuando dice "cero" yo entiendo que no tiene absolutamente nada de esas características, pero claramente las características de p.ej. seguridad de esta camioneta no son cero (la evaluación más reciente de LatinNcap es otra historia, jaja). Que de pronto querías exagerar un poco, ok. Que no te gusta Renault, ok. ¿Cuál es la alternativa que propones?

yo jamas comprare un renault, jamas
Este comentario me hizo acordarme de mis épocas de colegio y universidad. Cuando uno es joven, con poca experiencia en el mundo real, y resulta súper fácil emitir juicios absolutos sobre cualquier tema (política, música, comida, carros, etc.) Con el paso de los años, una de las cosas que uno descubre es que todo en esta vida tiene su lugar y una razón de ser. Todo depende del contexto.

El interior sigue siendo una 💩
Opinión válida. No me queda claro si se refiere a la funcionalidad o el estilo, o los dos. Personalmente, habiéndome sentado en el asiento del conductor de muchas camionetas en muchas visitas a concesionarios, el interior de la Captur no me parece deficiente ni en funcionalidad ni en estilo. Pero quizás tienes algo en mente que te desagradó mucho y que no aclaraste, mi amigo.

Dime sin palabras que no sabes de carros y que te gusta perder el dinero, se compra un Renault o un Chevrolet
Mmm. De acuerdo a tu criterio, cualquier persona que en Colombia haya comprado un Renault o un Chevrolet es alguien que no sabe de carros y que ha perdido su dinero. Bueno, menos mal hay personas muy sabias como tu que saben qué comprar y cómo no botar la plata. Cuéntame de tu método o dónde dictas clases para poder asistir. Lo digo de verdad, quiero aprender.
 
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Reacciones: Mig13 y JuanMMR7

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,249
Esto me parece más importante para usted(es) que la elección de un modelo específico.

Saber manejar una caja manual no es malo, pero no se constituye como una habilidad imprescindible en lo que queda del siglo XXI. Cada vez hay menos vehículos con cajas manuales y, sin duda alguna, las cajas de cambios quedarán en el pasado cuando los vehículos eléctricos dominen el mercado.

Actualmente, los argumentos de mayor durabilidad, menor consumo y mejor control de la potencia en carretera que ofrecería una caja manual, en muchos casos (especialmente para vehículos y estilos de conducción normales) son débiles, por no decir inexistentes. Además, viviendo en Bogotá, cada vez que uno cae en un trancón (es decir, prácticamente el 90% de las salidas) agradece la comodidad de una caja automática.

La mayoría de modelos en su lista tiene versiones con caja automática.

¡Hola!

Escribo por primera vez en este foro para consultar sus opiniones sobre la compra de un auto/SUV familiar.

Antes de pasar a la historia de mi situación en particular, les resumo los datos clave:

  • Buscamos un vehículo amplio (para una familia de 5 personas), con buen baúl, con buena separación del piso, para poder viajar con frecuencia tomando rutas destapadas.
  • El presupuesto es <= $85'000.000.



Ahora les echo el cuento completo, que sé que sirve tener todo el contexto.

Buscamos con la familia nuestro primer vehículo. Le daríamos uso principalmente 5 personas, con mi esposa, nuestro hijo (9 años), una cuñada y una sobrina. Los conductores seremos 3 con mi esposa y mi sobrina. Dicho sea de paso, estamos re-novatos (acabamos de sacar la licencia). Aun cuando hace unos meses no teníamos ni idea de autos, todo esto de nuestro primer carro nos ha entusiasmado y, pa' ser sinceros, tendemos a ser muy analíticos y metódicos a la hora de comprar hasta una licuadora, así que imagínense cómo será con una camioneta.

Bueno, después de un periodo de mucha investigación, a punta de revistas, youtube, foros, preguntas a familiares, amigos y profesores de la academia de conducción, visitas a concesionarios, etc. tenemos más claro el panorama de lo que queremos.

Cosas que nos parecen importantes:

  • Seguridad. Somos novatos conduciendo y no queremos correr riesgos innecesarios. Características que nos parecen no-negociables incluyen: al menos 2 airbags, frenos ABS, control de estabilidad.
  • Auto nuevo. Un poco relacionado con la seguridad, preferimos fuertemente un nuevo a un usado. No descartamos 100% un usado, pero tendría que ser algo realmente muy especial en todos los demás aspectos para considerarlo.
  • Buena separación al piso. Vivimos en Bogotá y una de las razones primordiales de nuestra compra es poder viajar con mucha frecuencia, incluyendo a un par de fincas de familiares. Una de ellas queda en Cundinamarca y otra en Santander y en ambos casos toca tomar vías destapadas que toman entre 1 a 3 horas (dependiendo del vehículo y las condiciones climáticas).
  • Buena capacidad de baúl. Tenemos en mente viajar mucho el grupo de 5 personas, lo que implica maletas para 5 personas. Asimismo, todos los meses hacemos mercado con la cuñada, y normalmente no nos cabe todo en el baúl de un taxi tradicional (que será de unos 200-300 litros).
  • Caja mecánica. Por varios motivos. (1) los que vamos a conducir queremos terminar de refinar nuestra habilidad de manejo con estas cajas, (2) menor consumo de gasolina, (3) mayor durabilidad, (4) control de potencia en carretera.
  • Motor con cilindraje < 2.0L. Por su consumo de gasolina, y dado que realmente no necesitamos un auto con excesiva potencia.
  • Presupuesto por debajo de $85 millones. Después de haber hecho estudios preliminares de crédito, este es el valor límite dentro de nuestra capacidad de endeudamiento.

Cosas que NO son tan importantes:

  • Que sea de una marca en particular. Estamos abiertos a cualquier opción, a menos de que sean marcas realmente muy problemáticas en cuanto a mantenimiento y repuestos en Colombia.
  • Que sea 4x4. Aunque sí queremos viajar bastante, y por rutas destapadas, tampoco es nuestro plan meternos deliberadamente en trochas pantanosas ni exageradamente salvajes. Cuando las condiciones no se presten para viajar, simplemente no viajamos =).

Entre lo que hemos visto después de visitar muchos concesionarios, a la familia y a mí nos ha gustado mucho la Renault Captur 2023 😱.

Calma, calma, yo sé que en internet es muy popular darle palo a las Renault y a las Captur ni se diga. Yo mismo tenía mis reservas hasta que me senté en una en el concesionario y verifiqué lo que tiene el modelo 2023. Sencillamente la Captur Zen 2023 está apenas en nuestro presupuesto y cubre todas las necesidades descritas anteriormente (altura al piso, baúl, etc.). Adicionalmente, en cuanto a estética (obvio, es subjetivo) a todos nos ha gustado mucho.

Hemos considerado varios tipos de camionetas/SUV, y aunque entiendo que el segmento al que pertenece la Captur es muy competido, a la hora del té y para nuestro caso particular vemos pocas opciones viables. A modo de comparación rápida les comparto las notas que hemos acumulado:

  • Renault Captur Zen 2023. $85 millones.
    La opción que más nos ha gustado, entre lo que hemos visto físicamente. Tenemos programada una prueba de ruta este fin de semana para verificar de primera mano algunos detallitos criticados (insonorización, dirección). Un detalle adicional: nos benefició que aparentemente en Renault quieren fomentar la venta de la Captur, ya que al hacer el estudio de crédito con RCI (la entidad financiera principal que usa Renault) la tasa de interés para una Duster, p.ej. nos sale en 0.90%, mientras que para la Captur fue de 0.87%.

  • Hyundai HB20X Graviti. $71 millones (creo).
    Solo mirando la ficha técnica parece algo muy similar, aunque con un baúl no tan amplio. No entiendo muy bien la diferencia de precios con las otras opciones de su rango. No la he visto en concesionario pero tengo planillada la visita para este fin de semana.

  • Seat Arona Reference 2023. $79 millones
    Opción interesante, aunque de caja automática, y una marca que obviamente no es tan popular como Renault, para mal o para bien. También planeo verla este fin de semana en concesionario.

  • Chevrolet Tracker Turbo LS MT. $82.3 millones
    Muy similar en ficha técnica a la Captur. Tiene airbags de cortina, pero un poco menos separada al piso y con menos baúl. Y el estilo no es el favorito de la familia.

  • Suzuki Vitara 4x2. $83 millones
    De nuevo, una opción similar, con menos altura y baúl. Y un estilo que de entrada le disgustó a mi esposa.

  • Nissan Kicks Sense MT. $91 millones
    Muy buena opción, si no se nos saliera un poco del presupuesto.

  • Kia Sonet Emotion MT. $85 millones
    Similar también, con 2 airbags menos y aparentemente sin control de estabilidad(!).

  • Mazda, Ford, entre otros
    No hay algo similar (modelo nuevo) dentro del presupuesto.

Si has llegado hasta aquí y sigues leyendo, ¡te lo agradezco! Recibimos cualquier sugerencia relevante a nuestra situación. Nuevamente gracias y que tengas un feliz resto de día =).
 

lbv

Alto kilometraje
May 11, 2022
27
Esto me parece más importante para usted(es) que la elección de un modelo específico.

Saber manejar una caja manual no es malo, pero no se constituye como una habilidad imprescindible en lo que queda del siglo XXI. Cada vez hay menos vehículos con cajas manuales y, sin duda alguna, las cajas de cambios quedarán en el pasado cuando los vehículos eléctricos dominen el mercado.

Actualmente, los argumentos de mayor durabilidad, menor consumo y mejor control de la potencia en carretera que ofrecería una caja manual, en muchos casos (especialmente para vehículos y estilos de conducción normales) son débiles, por no decir inexistentes. Además, viviendo en Bogotá, cada vez que uno cae en un trancón (es decir, prácticamente el 90% de las salidas) agradece la comodidad de una caja automática.

La mayoría de modelos en su lista tiene versiones con caja automática.

Muchas gracias por tu sugerencia. La verdad nos sirve mucho.



A propósito, publico esta actualización a nuestra historia, en caso de que de pronto le ayude a otros.

El fin de semana visitamos con la familia varios concesionarios para conocer sobre: SEAT Arona, Chevrolet Tracker, Hyundai Graviti. También teníamos programada una prueba de ruta con la Captur, pero nos la cancelaron a última hora por falta de disponibilidad del modelo (quizás una señal divina, jeje).

Les cuento cómo nos fue:

  • Comenzamos en un concesionario SEAT. Preguntamos por la Arona 2023 y nos contaron que está totalmente agotada en Colombia, así que está imposible poder verla o probarla de primera mano, aunque se pueden tomar pedidos para los próximos meses. En todo caso, el asesor se sentó a contarnos todas las bondades de la versión FR ($88 millones). Nos hizo la presentación, nos mostró fotos, respondió nuestras preguntas y nos mostró otros autos SEAT y Cupra para ilustrarnos con modelos similares cómo sería más o menos el interior y exterior de la Arona. Luego nos llevó al taller por detrás del concesionario donde pudimos ver otras Arona de años anteriores (2021, 2019). A medida que transcurría la visita, podía darme cuenta de cómo a todos nosotros se nos iban abriendo los ojos de emoción. El diseño y color "gris metalizado" nos gustó mucho a todos. Este asesor nos dijo que lo más pronto que llegaría un lote de Aronas sería julio. Nos despedimos con la semillita de haber conocido una opción tan sólida por su precio, aunque un poco tristes del tiempo de espera.
  • A continuación pasamos por un concesionario Chevrolet a ver la Tracker, ya que una hermana mía tiene una (modelo 2016, me parece) con la que le ha ido bien. El modelo nuevo Turbo LS MT (versión de entrada) entra en nuestro presupuesto, aunque tiene sus limitaciones incómodas a la luz de lo que acabábamos de ver de la Arona: no tiene sensores ni cámara trasera, frenos de tambor atrás, un baúl más pequeño (que es curioso para el tamaño de la camioneta con respecto a la Arona). Y definitivamente, el estilo y colores disponibles no pegaron para nada con la familia (aunque yo personalmente no le encuentro mucho lío).
  • Por último pasamos a un concesionario Hyundai a ver la Graviti. Ahí entendí la diferencia de precios. Como la misma asesora me lo dijo: "es que esta la venden como SUV, pero no es realmente SUV". Comparándola con la Arona (que de por sí es pequeña, como explico más adelante), esta Graviti tiene 18 cms menos de longitud, y un baúl con 100 litros menos de capacidad. Y en temas de seguridad, diseño y tecnología no hay mucho qué decir, la Arona se la lleva en todo.
  • Como ñapa nos mostraron una Ford Ecosport 2019 con 40mil kms encima, que entra en el presupuesto, pero a la familia no le gustó ni poquito. No quiero decir con esto que sea mal vehículo pero evidentemente cada comprador tiene su perspectiva, válida de acuerdo a sus necesidades.
  • Por cosas del destino, cuando salimos de ese concesionario Hyundai, vimos otro concesionario SEAT cruzando la calle. Pues no lo pensamos mucho, fuimos y preguntamos nuevamente por la Arona, nos volvimos a enamorar con todo lo que escuchamos, y en este lugar nos dijeron que había disponibilidad de un Arona FR del color que nos gustó para entrega en junio (en el primer lugar tenían solo hasta julio). Nos hicieron el estudio de viabilidad de crédito que salió satisfactorio, y bueno, terminamos separando la camioneta. Si todo sale bien, parece que estrenaremos Arona FR 2023.

Quedamos súper contentos con la decisión. Todavía podemos arrepentirnos y nos devolverían el depósito que dejamos para separarlo, pero por ahora la elección se mantiene. Comparando calmadamente con la Captur (que era la segunda alternativa más viable), nos gustó más la Arona. Les comparto mis notas (importante: las versiones son Arona FR 2023 vs Captur Zen 2023):

  • Cosas favorables de la Arona: Caja automática de 6 velocidades Tiptronic (con modos sport y manual). Tablero de mandos digital (virtual cockpit). Aire acondicionado bi-zona. Sensores de luz y lluvia. Luces delanteras y traseras LED. 2 airbags más (de cabeza). Frenos de disco traseros. Asistente de frenado autónomo de emergencia. Bloqueo de diferencial XDS.
  • Cosas favorables de la Captur: 37 litros más de baúl. 2 o 3 cms más altura al piso. Tamaño más grande (*). Cuesta 3 millones menos.

    * Lo del tamaño es un debate interesante. La Captur es visualmente más imponente por sus dimensiones: 8 cms más alta, 26 cms más larga y 3 cms más ancha. Su distancia entre ejes es mayor 11 cms. La Arona es lo que llaman "mini SUV", y la comodidad de los asientos traseros si viajaran 3 adultos puede verse muy comprometida, aunque en SEAT nos aseguran que los habitáculos tienen muy buena distribución y los puestos de atrás tienen buen espacio de la cabeza al techo y para las piernas (al menos los puestos de las ventanas). Por otro lado, nunca ha sido un requerimiento nuestro que la camioneta sea "grande", aunque sí nos importa mucho que sea cómoda para 4 adultos y 1 niño, y tenga buen baúl, que lo cumple.

Realmente todo el proceso de buscar el vehículo para la familia que comenzó hace meses fue muy productivo y aprendimos un montón en el camino. En definitiva, mi sugerencia para quienes buscan auto se reduce a dos puntos clave:

  • Comienza por aclarar tus necesidades. Qué buscas en términos de diseño, seguridad, tecnología, soporte, etc. Ponles prioridad. Qué cosas son negociables y qué cosas no lo son.
  • Haz la tarea. No esperes que alguien (por más respeto que le tengas a esa persona) venga y te diga qué comprar. Ten en cuenta todas las opiniones, pero úsalas para afinar y aplicar tu propio criterio.

Muchas gracias a todos.
 

JuanMMR7

Yo no soy tacaño- Berenjenin - Coconito
Abr 21, 2009
10,178
Muchas gracias por tu sugerencia. La verdad nos sirve mucho.



A propósito, publico esta actualización a nuestra historia, en caso de que de pronto le ayude a otros.

El fin de semana visitamos con la familia varios concesionarios para conocer sobre: SEAT Arona, Chevrolet Tracker, Hyundai Graviti. También teníamos programada una prueba de ruta con la Captur, pero nos la cancelaron a última hora por falta de disponibilidad del modelo (quizás una señal divina, jeje).

Les cuento cómo nos fue:

  • Comenzamos en un concesionario SEAT. Preguntamos por la Arona 2023 y nos contaron que está totalmente agotada en Colombia, así que está imposible poder verla o probarla de primera mano, aunque se pueden tomar pedidos para los próximos meses. En todo caso, el asesor se sentó a contarnos todas las bondades de la versión FR ($88 millones). Nos hizo la presentación, nos mostró fotos, respondió nuestras preguntas y nos mostró otros autos SEAT y Cupra para ilustrarnos con modelos similares cómo sería más o menos el interior y exterior de la Arona. Luego nos llevó al taller por detrás del concesionario donde pudimos ver otras Arona de años anteriores (2021, 2019). A medida que transcurría la visita, podía darme cuenta de cómo a todos nosotros se nos iban abriendo los ojos de emoción. El diseño y color "gris metalizado" nos gustó mucho a todos. Este asesor nos dijo que lo más pronto que llegaría un lote de Aronas sería julio. Nos despedimos con la semillita de haber conocido una opción tan sólida por su precio, aunque un poco tristes del tiempo de espera.
  • A continuación pasamos por un concesionario Chevrolet a ver la Tracker, ya que una hermana mía tiene una (modelo 2016, me parece) con la que le ha ido bien. El modelo nuevo Turbo LS MT (versión de entrada) entra en nuestro presupuesto, aunque tiene sus limitaciones incómodas a la luz de lo que acabábamos de ver de la Arona: no tiene sensores ni cámara trasera, frenos de tambor atrás, un baúl más pequeño (que es curioso para el tamaño de la camioneta con respecto a la Arona). Y definitivamente, el estilo y colores disponibles no pegaron para nada con la familia (aunque yo personalmente no le encuentro mucho lío).
  • Por último pasamos a un concesionario Hyundai a ver la Graviti. Ahí entendí la diferencia de precios. Como la misma asesora me lo dijo: "es que esta la venden como SUV, pero no es realmente SUV". Comparándola con la Arona (que de por sí es pequeña, como explico más adelante), esta Graviti tiene 18 cms menos de longitud, y un baúl con 100 litros menos de capacidad. Y en temas de seguridad, diseño y tecnología no hay mucho qué decir, la Arona se la lleva en todo.
  • Como ñapa nos mostraron una Ford Ecosport 2019 con 40mil kms encima, que entra en el presupuesto, pero a la familia no le gustó ni poquito. No quiero decir con esto que sea mal vehículo pero evidentemente cada comprador tiene su perspectiva, válida de acuerdo a sus necesidades.
  • Por cosas del destino, cuando salimos de ese concesionario Hyundai, vimos otro concesionario SEAT cruzando la calle. Pues no lo pensamos mucho, fuimos y preguntamos nuevamente por la Arona, nos volvimos a enamorar con todo lo que escuchamos, y en este lugar nos dijeron que había disponibilidad de un Arona FR del color que nos gustó para entrega en junio (en el primer lugar tenían solo hasta julio). Nos hicieron el estudio de viabilidad de crédito que salió satisfactorio, y bueno, terminamos separando la camioneta. Si todo sale bien, parece que estrenaremos Arona FR 2023.

Quedamos súper contentos con la decisión. Todavía podemos arrepentirnos y nos devolverían el depósito que dejamos para separarlo, pero por ahora la elección se mantiene. Comparando calmadamente con la Captur (que era la segunda alternativa más viable), nos gustó más la Arona. Les comparto mis notas (importante: las versiones son Arona FR 2023 vs Captur Zen 2023):

  • Cosas favorables de la Arona: Caja automática de 6 velocidades Tiptronic (con modos sport y manual). Tablero de mandos digital (virtual cockpit). Aire acondicionado bi-zona. Sensores de luz y lluvia. Luces delanteras y traseras LED. 2 airbags más (de cabeza). Frenos de disco traseros. Asistente de frenado autónomo de emergencia. Bloqueo de diferencial XDS.
  • Cosas favorables de la Captur: 37 litros más de baúl. 2 o 3 cms más altura al piso. Tamaño más grande (*). Cuesta 3 millones menos.

Realmente todo el proceso de buscar el vehículo para la familia que comenzó hace meses fue muy productivo y aprendimos un montón en el camino. En definitiva, mi sugerencia para quienes buscan auto se reduce a dos puntos clave:

  • Comienza por aclarar tus necesidades. Qué buscas en términos de diseño, seguridad, tecnología, soporte, etc. Ponles prioridad. Qué cosas son negociables y qué cosas no lo son.
  • Haz la tarea. No esperes que alguien (por más respeto que le tengas a esa persona) venga y te diga qué comprar. Ten en cuenta todas las opiniones, pero úsalas para afinar y aplicar tu propio criterio.

Muchas gracias a todos.

Muy buena decisión. En líneas generales, la Arona es una excelente opción, cumplidora y confiable. Llegué tarde, pero una opción a considerar era la Opel Crossland, la cual en la versión de entrada estaba hasta hace un tiempo en 88 millones (posiblemente con un descuento puedan llegar a 85). Felicidades por la compra y que la disfruten mucho.
Saludos.
 
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GarCIA_deaTH

Antiguo y Clásico
May 12, 2008
1,204
Muchas gracias por tu sugerencia. La verdad nos sirve mucho.



A propósito, publico esta actualización a nuestra historia, en caso de que de pronto le ayude a otros.

El fin de semana visitamos con la familia varios concesionarios para conocer sobre: SEAT Arona, Chevrolet Tracker, Hyundai Graviti. También teníamos programada una prueba de ruta con la Captur, pero nos la cancelaron a última hora por falta de disponibilidad del modelo (quizás una señal divina, jeje).

Les cuento cómo nos fue:

  • Comenzamos en un concesionario SEAT. Preguntamos por la Arona 2023 y nos contaron que está totalmente agotada en Colombia, así que está imposible poder verla o probarla de primera mano, aunque se pueden tomar pedidos para los próximos meses. En todo caso, el asesor se sentó a contarnos todas las bondades de la versión FR ($88 millones). Nos hizo la presentación, nos mostró fotos, respondió nuestras preguntas y nos mostró otros autos SEAT y Cupra para ilustrarnos con modelos similares cómo sería más o menos el interior y exterior de la Arona. Luego nos llevó al taller por detrás del concesionario donde pudimos ver otras Arona de años anteriores (2021, 2019). A medida que transcurría la visita, podía darme cuenta de cómo a todos nosotros se nos iban abriendo los ojos de emoción. El diseño y color "gris metalizado" nos gustó mucho a todos. Este asesor nos dijo que lo más pronto que llegaría un lote de Aronas sería julio. Nos despedimos con la semillita de haber conocido una opción tan sólida por su precio, aunque un poco tristes del tiempo de espera.
  • A continuación pasamos por un concesionario Chevrolet a ver la Tracker, ya que una hermana mía tiene una (modelo 2016, me parece) con la que le ha ido bien. El modelo nuevo Turbo LS MT (versión de entrada) entra en nuestro presupuesto, aunque tiene sus limitaciones incómodas a la luz de lo que acabábamos de ver de la Arona: no tiene sensores ni cámara trasera, frenos de tambor atrás, un baúl más pequeño (que es curioso para el tamaño de la camioneta con respecto a la Arona). Y definitivamente, el estilo y colores disponibles no pegaron para nada con la familia (aunque yo personalmente no le encuentro mucho lío).
  • Por último pasamos a un concesionario Hyundai a ver la Graviti. Ahí entendí la diferencia de precios. Como la misma asesora me lo dijo: "es que esta la venden como SUV, pero no es realmente SUV". Comparándola con la Arona (que de por sí es pequeña, como explico más adelante), esta Graviti tiene 18 cms menos de longitud, y un baúl con 100 litros menos de capacidad. Y en temas de seguridad, diseño y tecnología no hay mucho qué decir, la Arona se la lleva en todo.
  • Como ñapa nos mostraron una Ford Ecosport 2019 con 40mil kms encima, que entra en el presupuesto, pero a la familia no le gustó ni poquito. No quiero decir con esto que sea mal vehículo pero evidentemente cada comprador tiene su perspectiva, válida de acuerdo a sus necesidades.
  • Por cosas del destino, cuando salimos de ese concesionario Hyundai, vimos otro concesionario SEAT cruzando la calle. Pues no lo pensamos mucho, fuimos y preguntamos nuevamente por la Arona, nos volvimos a enamorar con todo lo que escuchamos, y en este lugar nos dijeron que había disponibilidad de un Arona FR del color que nos gustó para entrega en junio (en el primer lugar tenían solo hasta julio). Nos hicieron el estudio de viabilidad de crédito que salió satisfactorio, y bueno, terminamos separando la camioneta. Si todo sale bien, parece que estrenaremos Arona FR 2023.

Quedamos súper contentos con la decisión. Todavía podemos arrepentirnos y nos devolverían el depósito que dejamos para separarlo, pero por ahora la elección se mantiene. Comparando calmadamente con la Captur (que era la segunda alternativa más viable), nos gustó más la Arona. Les comparto mis notas (importante: las versiones son Arona FR 2023 vs Captur Zen 2023):

  • Cosas favorables de la Arona: Caja automática de 6 velocidades Tiptronic (con modos sport y manual). Tablero de mandos digital (virtual cockpit). Aire acondicionado bi-zona. Sensores de luz y lluvia. Luces delanteras y traseras LED. 2 airbags más (de cabeza). Frenos de disco traseros. Asistente de frenado autónomo de emergencia. Bloqueo de diferencial XDS.
  • Cosas favorables de la Captur: 37 litros más de baúl. 2 o 3 cms más altura al piso. Tamaño más grande (*). Cuesta 3 millones menos.

Realmente todo el proceso de buscar el vehículo para la familia que comenzó hace meses fue muy productivo y aprendimos un montón en el camino. En definitiva, mi sugerencia para quienes buscan auto se reduce a dos puntos clave:

  • Comienza por aclarar tus necesidades. Qué buscas en términos de diseño, seguridad, tecnología, soporte, etc. Ponles prioridad. Qué cosas son negociables y qué cosas no lo son.
  • Haz la tarea. No esperes que alguien (por más respeto que le tengas a esa persona) venga y te diga qué comprar. Ten en cuenta todas las opiniones, pero úsalas para afinar y aplicar tu propio criterio.

Muchas gracias a todos.
Sería bueno que le hagan prueba de Ruta para que mire si la motorización cumple con sus expectativas, una inversión de 88 MM amerita hacer este tipo de pruebas, creo que en ese rango también esta la C4 Feel (si lo que busca es gasolina corriente) y creería que la Peugeot 2008 de entrada también.
 

lbv

Alto kilometraje
May 11, 2022
27
Sería bueno que le hagan prueba de Ruta para que mire si la motorización cumple con sus expectativas, una inversión de 88 MM amerita hacer este tipo de pruebas, creo que en ese rango también esta la C4 Feel (si lo que busca es gasolina corriente) y creería que la Peugeot 2008 de entrada también.
De acuerdo. Creo que sin importar el precio del auto, o si es nuevo o usado, es importantísimo hacer la prueba de ruta.

En este momento estamos esperando a que nos confirmen la fecha de la prueba con una Arona 2021 o 2022, pero por lo visto está complicado. También tenemos una prueba en los próximos días de una Captur, que aunque no es nuestra primera opción, igual nos interesa probarla de primera mano.

Gracias por tus sugerencias de Citroen y Peugeot.
 
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_tato_

Antiguo y Clásico
Feb 4, 2008
540
Sería bueno que le hagan prueba de Ruta para que mire si la motorización cumple con sus expectativas, una inversión de 88 MM amerita hacer este tipo de pruebas, creo que en ese rango también esta la C4 Feel (si lo que busca es gasolina corriente) y creería que la Peugeot 2008 de entrada también.
La C4 y la 2008 en versiones de entrada si serán una buena opción y se destacarán más que una vitara, por ejemplo? Ya que esta semana voy a mirar la vitara, entiendo que la C4 también la comercializa Derco pero no tengo mayores referencias de Citroën.
 

GarCIA_deaTH

Antiguo y Clásico
May 12, 2008
1,204
de la C4 la Feel está en 83 (he escuchado que viene con buen equipamento) y la Shine en 92 (de pronto negociando un descuento la dejen por debajo de 90), la Shine la tapa dice Gasolina RON90, pero este carro es Turbo, en la de la casa usamos Extra, hace ..15 días fuí a Derco, quienes tienen la representación de Citroen, Suzuki y Hiunday, y me decia que los repuestos de Citroen estaban llegando más rapido que los de Suzuki. En Derco puede hacer la prueba de ruta de las 2 marcas.
 
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_tato_

Antiguo y Clásico
Feb 4, 2008
540
de la C4 la Feel está en 83 (he escuchado que viene con buen equipamento) y la Shine en 92 (de pronto negociando un descuento la dejen por debajo de 90), la Shine la tapa dice Gasolina RON90, pero este carro es Turbo, en la de la casa usamos Extra, hace ..15 días fuí a Derco, quienes tienen la representación de Citroen, Suzuki y Hiunday, y me decia que los repuestos de Citroen estaban llegando más rapido que los de Suzuki. En Derco puede hacer la prueba de ruta de las 2 marcas.
Muchas gracias, el sábado en la mañana espero poder probar ambos vehículos.