Caprichitos...
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Creo que me sobran los dedos de una mano para contar los que he visto en condiciones comparables (un sedán y dos breaks, los que me vienen a la memoria en este momento).
Un caprichito que me quiero dar: http://articulo.tucarro.com.co/MCO-18263190-bmw-serie-5-525i-1990-_JM
Aunque si por mi fuera buscaria un 530i pero el consumo del motor V8 debe ser un poco alto.
Yo pregunto, como se diferencia el 525i de 172 caballos con el de 190?
Aunque si por mi fuera buscaria un 530i pero el consumo del motor V8 debe ser un poco alto.
Yo pregunto, como se diferencia el 525i de 172 caballos con el de 190?
me parece que se ve mejor en este beige!!!
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-18279110-bmw-serie-5-520-i-1989-_JM
un poco menos potente pero a mi gusto mas bonito
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-18279110-bmw-serie-5-520-i-1989-_JM
un poco menos potente pero a mi gusto mas bonito
Perdon? :shock: si lo que me han dicho no es mentira el mantenimiento de rutina de esos buques no es algo fuera de lo comun, manejan precios similares al mantenimiento de un mazda 3 o un carro del mismo segmento del mazda 3
A mi me quedo gustando fue el e34 ese e39 tambien lo estuve viendo pero el frente no me convencio para nada
Definitivamente todo carro viejo pide... El tema es que mucha gente cree que por ser BMW los repuestos son carísimos y muchas veces son igual de baratos a un repuesto de una marca generalista o más...
Es decir, ni es un regalo, pero tampoco es algo impagable.
Es decir, ni es un regalo, pero tampoco es algo impagable.
Originalmente son de los dos colores, Naranja y blancos, naranja las direccionales, y blanco los "cocuyos"
lo digo por el tema de los repuestos y un carro de esa edad en cualquier momento los pide.... no tengo ni idea pero me imagino que una bomba de gasolina o el arreglo de una caja debe ser costoso, en un taller especializado de la marca es costoso y en uno normal le tiran duro x el solo hecho de ser BMW. a eso me refiero!!
Huy pero es que un arreglo de caja es cosa seria yo a ninguno de mis dos carros actuales le he tenido que tocar la caja y son carros de mas de 30 años, referente a ese sistema maximo le he cambiado el clutch. Si no estoy mal la bomba de gasolina debe estar alrededor de los 200000 pesos
No me haga reir que tengo los labios partidos :mrgreen:
Aunque sí podría ser más barato de mantener que un Mégane II :ninja: