Car of the Year
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Pero como conocemos que los jueces tienen los bolsillos bien abiertos para sobornos sabemos que el Polo es un fuerte candidato (me gusta el carro pero no seria logico que gane).
Dudo que gane el Clase E, hace años se convirtio en un reinado de generalistas ese premio, el C3 Picasso, aunque no sea el yo hubiera elegido para ganar tampoco me chocaria que lo hiciera; sin embargo conozco quien odiaria casi todo el mundo si ganara: el 3008.
Dudo que gane el Clase E, hace años se convirtio en un reinado de generalistas ese premio, el C3 Picasso, aunque no sea el yo hubiera elegido para ganar tampoco me chocaria que lo hiciera; sin embargo conozco quien odiaria casi todo el mundo si ganara: el 3008.
El por que no:
-Polo: simplon y aburrido.
-Astra: 2 años seguidos Opel? eso les daria mucha rabia.
-Yeti: raro, solo eso.
-iQ: no es europeo.
-Clase E: es premium, ¿hace cuanto una premium no se gana ese premio?
-C3 picasso: dificilmente le darian el premio a una MPV que no aporta un nuevo segmento (a diferencia de la Scenic)
-3008: seamos honestos, creen que viendo todos los candidatos escogerian justo ese.
-Polo: simplon y aburrido.
-Astra: 2 años seguidos Opel? eso les daria mucha rabia.
-Yeti: raro, solo eso.
-iQ: no es europeo.
-Clase E: es premium, ¿hace cuanto una premium no se gana ese premio?
-C3 picasso: dificilmente le darian el premio a una MPV que no aporta un nuevo segmento (a diferencia de la Scenic)
-3008: seamos honestos, creen que viendo todos los candidatos escogerian justo ese.
Me faltaron los por que si:
-Polo: Volkswagen (eso mueve montañas y votos en Europa)
-Astra: diseño y calidad.
-Yeti: distinto a todo en el apartado estetico, es por asi decrilo, innovador.
-iQ: tambien es distinto, innovador?
-Clase E: mejora en todos los apartados, en especial la innovacion tecnologica.
-C3 picasso: diseño, por mucho el mejor en su segmento (por ahora)
-3008: diferente, no innovador pero tiene su gracia de mezcla de MPV con CUV.
-Polo: Volkswagen (eso mueve montañas y votos en Europa)
-Astra: diseño y calidad.
-Yeti: distinto a todo en el apartado estetico, es por asi decrilo, innovador.
-iQ: tambien es distinto, innovador?
-Clase E: mejora en todos los apartados, en especial la innovacion tecnologica.
-C3 picasso: diseño, por mucho el mejor en su segmento (por ahora)
-3008: diferente, no innovador pero tiene su gracia de mezcla de MPV con CUV.
FIPA ELIGIO EL “AUTO Y SUV INTERAMERICANO DEL AÑO 2010”
La Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA) otorgó el premio “Auto y SUV Interamericano del Año 2010” a dos productos premium: el Porsche Panamera y el Audi Q5, ambos producidos en Alemania.
Un comunicado emitido en Santo Domingo, República Dominicana, dijo que periodistas del motor de 20 países americanos participaron en la elección.
Después de una primera ronda eliminatoria, donde participaron 37 autos y 16 utilitarios deportivos, los periodistas especializados eligieron el ganador entre los 10 finalistas de cada categoría, en una votación bastante reñida que ha visto al Porsche Panamera, llevarse el 13.9% de la totalidad de los votos disponibles, para ser elegido “Auto Interamericano del Año 2010”, dejando en segundo lugar (12.54%) al Fiat 500 y tercero al Mercedes-Benz Clase E (12.45%).
Entre los SUV, el Audi Q5 alcanzó el 14.45% de la votación. En segundo lugar se posicionó el Mercedes-Benz GLK (11.54%) y tercero el VW Tiguan (11.45%).
El comunicado señala que votaron periodistas de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Estados Unidos, Guatemala, Honduras, México, Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, República Dominicana, Salvador, Uruguay y Venezuela, afiliados a la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA).
Y el que mas plata paso por debajo de la mesa fue: ¡¡¡Volkswagen!!! :wink:........no, ya por molestar, hace años que Vw no ganaba ese premio pero hubiera preferido el Astra o el Yeti.
Aquí está cómo quedó la votación...
El hatchback alemán Volkswagen Polo acaba de ser elegido “Auto del Año 2010” en Europa. Con 347 puntos superó al Toyota iQ que, con 337, quedó en el segundo lugar. Lejos de la disputa se quedaron los Opel/Vauxhall Astra (221), Skoda Yeti (158), Mercedes-Benz Clase E (155), Peugeot 3008 (144) y Citroën C3 Picasso (113).
El jurado que se encargó de la votación estuvo conformado por 59 periodistas especializados de 23 países. Italia, Alemana, Francia, Gran Bretaña y España contaron cada uno con seis miembros.
VOLKSWAGEN POLO ES EL “AUTO DEL AÑO 2010” EN EUROPA
El hatchback alemán Volkswagen Polo acaba de ser elegido “Auto del Año 2010” en Europa. Con 347 puntos superó al Toyota iQ que, con 337, quedó en el segundo lugar. Lejos de la disputa se quedaron los Opel/Vauxhall Astra (221), Skoda Yeti (158), Mercedes-Benz Clase E (155), Peugeot 3008 (144) y Citroën C3 Picasso (113).
El jurado que se encargó de la votación estuvo conformado por 59 periodistas especializados de 23 países. Italia, Alemana, Francia, Gran Bretaña y España contaron cada uno con seis miembros.
No encontré dónde más poner los ganadores de los premios FIPA. Si no va en este hilo, discuparán:
www.motor.com.co/amp/industria/Estos-fueron-el-automovil-el-SUV-el-hibrido-y-el-electrico-del-ano-en-Latinoamerica--20240115-0008.html.
www.motor.com.co/amp/industria/Estos-fueron-el-automovil-el-SUV-el-hibrido-y-el-electrico-del-ano-en-Latinoamerica--20240115-0008.html.
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