El afan por crear esta tecnologia electrica, no es por la cuestion que todos pensamos "medio ambiente, calentamiento global, emiciones c02, etc", es el hecho de que se estan experimentando nuevas tecnologias y proyectos energeticos, tales como el proyecto ITER, uno de los mas ambiciosos de europa, ya que generaria una gran cantidad de energia, limpia y barata, que daria paso a que la industria electrica automotriz se disparara en gran medida. Todo esto sumado a que china y USA, tambie tienen proyectos similares, pero a mas largo plazo y se espera que se implementen, acrecentando aun el mercado electrico. Esto seria un gran golpe para la industra petrolera en un futuro no muy lejano.
Esperemos haber que pasa. Ojala esos proyectos den prosperos resultados.
Esperemos haber que pasa. Ojala esos proyectos den prosperos resultados.
Aparecen precios, siempre me había preguntado cuanto valían las conversiones.
Es interesante la propuesta sobre los nuevos Taxis Verdes totalmente eléctricos para el servicio público marca BYD (Chinos) que empiezan a operar en Medellín por un valor de $100 millones de pesos,sin contar con el cupo me pregunto? el valor algo costoso sin olvidar el factor promedio de la vida útil de la batería que en uso normal sería de unos 5 años pero cunto durará para 200 km diarios, quizá menos de la mitad? y el costo de la batería de reemplazo justificará la inversión? el valor de ese modelo en China custa $ 50 millones de pesos.(Las baterias de litio que fabrica BYD son utlizadas por muchos fabricantes de telefonía.)
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Los de Bogotá que son del 2013 ahí están funcionando y que sepa , no han tenido que cambiar baterías aún , BYD tiene mucha tecnología en vehículos eléctricos , incluso ya están trayendo montacargas eléctricos y con baterías de no sé que hierro fosfato que se recargan rápido y duran un poco de tiempo en operación con varios años de promesa de duración.
En este caso los chinos le están literalmente botando corriente a la tecnología que es.
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Buenos Dias,
Estoy contemplando la opcion de comprarme la Kangoo ZE, que viene para 5 pasajeros, ese tipo de vehiculo no tiene pico y placa y podria ser una Buena alteranativa para uso familiar, mi pregunta es viene con placa amarilla o placa blanca?, y si puedo transitar sin problema por Colombia o me toca pedir permiso especial como las planillas de viajes?
Estoy contemplando la opcion de comprarme la Kangoo ZE, que viene para 5 pasajeros, ese tipo de vehiculo no tiene pico y placa y podria ser una Buena alteranativa para uso familiar, mi pregunta es viene con placa amarilla o placa blanca?, y si puedo transitar sin problema por Colombia o me toca pedir permiso especial como las planillas de viajes?
Con la placa que quiera , sí es amarilla , no tiene ninguna restricción de pico y placa
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Disculpeme que le lleve la contraria, pero por lo menos en Bogota yo conozco 3 de esos taxis que estan parados porque van para el segundo cambio de baterias y porque segun el dueño "no son rentables"
En Medellin conservo uno que otro contacto de cuando trabaje con licitaciones para el Metro y segun estas personas los buses electricos del metroplus practicamente trabajan a perdida ya que por cada recarga de baterias completan mas o menos unos 7 - 9 trayectos y al dia hacen normalmente 2 ciclos de bateria o en el mejor de los casos 3 mientras que uno de los modelos a GNV logra hacer unos 28 - 35 al dia dependiendo de la hora y trafico. Segun datos que me dieron el costo del bus electrico de BYD puesto en Medellin es de aproximadamente 9 veces el costo de uno de los buses GNV y se estima que el retorno sobre la inversion comenzaria aproximadamente a partir de los 1500 días de uso sin contar gastos operativos y mantenimiento.
Citando a estas personas ellos dicen que "la flota electrica de Medellin es mas que todo maquillaje para la futura postulacion a la presidencia de Federico Gutierrez"
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Los BYD eléctricos que se comercializan en este momento no cumplen con las calificaciones originadas en evaluaciones de seguridad, osea cuantas estrellas tiene en Latin NCAP y Euro NCAP ? Otro detalle que investigué es que los 400KM de autonómia del BYD e5 no son reales. Existen dos medidas la NEDC que supongo son los mismos Chinos que la inventaron y las medidas WLTP que utilizan los Europeso y Estaunidenses. Las medidas del BYD con WLTP marcan 250 km ! entonces nos engañan ?
Hay muchas personas que defienden los Autos Chinos pero veo que al igual que con los eléctricos estos no van a dar los resultados que con esos precios $ 100 millones ( que risa ! ) el consumidor Colombiano desea obtener.
Para que las pruebas de autonómia en los electricos sea lo más aproximativa posible hay que hacerlo con el cupo completo de pasajeros,etc.
Hay muchas personas que defienden los Autos Chinos pero veo que al igual que con los eléctricos estos no van a dar los resultados que con esos precios $ 100 millones ( que risa ! ) el consumidor Colombiano desea obtener.
Para que las pruebas de autonómia en los electricos sea lo más aproximativa posible hay que hacerlo con el cupo completo de pasajeros,etc.
Otro chino, nueva marca, nuevo carro:
https://www.motorpasion.com/suv/li-...xataka&utm_medium=network&utm_campaign=repost
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Otra copia más o menos descarada.
Interesante hasta que vi que los autos convertidos son para el desfile de autos antiguos y reliquias.
A 200 millones en su concesionario Toyota más cercano, todo porque ToYoThA eZ tOyOtHa. Ahora, hablando en serio, creo que antes traen la RAV4 híbrida que ese Corolla (a mí también me llama la atención)