Kia lanza en Colombia el Stonic Híbrido ligero
La marca refuerza su portafolio de carros ecológicos con la llegada de este SUV compacto que viene con un motor 1.0 turbo apoyado en un sistema de 48v
www.motor.com.co
www.motor.com.co
Realmente un vehículo con una batería de 48V es “ecológico”???? Los que saben de esto, podrían ilústranos por favor...Kia lanza en Colombia el Stonic Híbrido ligero
La marca refuerza su portafolio de carros ecológicos con la llegada de este SUV compacto que viene con un motor 1.0 turbo apoyado en un sistema de 48v
Mire el primer video en el mensaje enlazado:
Mejor explicado no podía estar y coincido con el presentador, el Mild Hybrid no es un Híbrido... No me imagino los consumos del Stonic con turbo y gasolina extra, muchos quedaránMire el primer video en el mensaje enlazado:
...Oiga PPGSM buen video!!!
Saludos
Lo mismo que la Sportage 1.6 tdi. Ese motor electrico es más para llenar el vacio del Lag que para otra cosa.Mejor explicado no podía estar y coincido con el presentador, el Mild Hybrid no es un Híbrido... No me imagino los consumos del Stonic con turbo y gasolina extra, muchos quedarán
Oiga PPGSM buen video!!!
Saludos
Por cierto no les parece curioso que ningún "periodista" haya hecho análisis de ese carro?
Última edición:
BMW i4 (2022) - Prueba | Información general - km77.com
Prueba, imágenes y precios del BMW i4 (2022). Es una berlina eléctrica de 4,78 metros de longitud de la que hay versiones con uno o dos motores.
Es que no hay que hablar mucho de este sistema, no van a permitir que el mercado sepa por pruebas que esa batería es una broma...
Pues broma o no, sí incrementan en algo la eficiencia energética... Entre un carro convencional y uno con sistema mild hybrid, hay una ventaja en términos de emisiones y eficiencia a favor del segundo.
Otra cosa es que no tengan pico y placa, con eso definitivamente NO estoy de acuerdo... La exención debería ser básicamente para híbridos (no necesariamente conectables, pero sí con un propulsor eléctrico considerable) y eléctricos.
Así es. Estoy de acuerdo con ud. Este tipo de vehículos deberían tener pico y placa. Ahora por ejemplo llega Kia y mete un gol con su nuevo río. IVA 5% sin arancel sin importan de donde venga y sin pico y placa. Deberían promover este tipo de tecnologías pero también escalarlas pensando un poco en el fisco y el tráfico.
En un par de años tendremos muchos modelos mildhibrid sin aranceles ni IVA y terminarán quitando el beneficio hasta para los híbridos enchufables.
Tested: 2021 BMW X5 xDrive45e Prioritizes Quickness and Range
BMW's updated plug-in-hybrid X5 has more electric range and a powerful inline-six.
www.caranddriver.com
UPS Getting 10,000 Electric Delivery Vans; Take That, Postal Service
U.K. startup Arrival is building a U.S. microfactory to fulfill UPS's order for the vans, which are meant for local deliveries and will have 150 miles of range.
www.caranddriver.com
2024 VW ID.Buzz Electric Van's U.S. On-Sale Date Confirmed
When the EV comes here in calendar year 2023, it will be a relatively luxurious long-wheelbase passenger van, while Europe gets commercial versions as well.
www.caranddriver.com
2022 Mercedes-Benz EQS Interior Aims for New Heights of Tech, Luxury
Mercedes' new electric flagship sedan features a dash-spanning “Hyperscreen,” floating design elements, and a high degree of user customizability.
www.caranddriver.com
Jeep Is Launching a Charging Network to Facilitate EV Off-Roading
Over the next 12 months, the brand will install Level 2 charging stations at trailheads across the U.S. The project coincides with the launch of the Jeep Wrangler 4xe plug-in hybrid.
www.caranddriver.com
Las formas de generar energía de los carros eléctricos siguen siendo contaminantes, lo único que hacemos es trasladar la contaminación de un lado a otro, la movilidad eléctrica no es tan ecológica como la pintan. Los autos eléctricos serán un conflicto para las plantas generadoras de electricidad de las ciudades, debido a la exigencia de energía. ¿y cómo se genera esa energía? Mientras la energía se siga produciendo con energías primarias no renovables o fosilizadas, no se tendrá realmente una solución de fondo.
noticias.autocosmos.com.co
noticias.autocosmos.com.co
¿Baterías o petróleo? Ese es el nuevo dilema
La proliferación de los autos eléctricos pone en tela de juicio qué tan ecológicos resultan sus componentes.
Atención: los autos cambiarán la gigantesca demanda de petróleo por electricidad
La recarga de los vehículos eléctricos requiere gran cantidad de energía eléctrica.