New 2025 Renault 4 to get pure-electric power | Auto Express
Renault is bringing back the iconic 4 with a focus on off-road ability
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Será un aviso del precio de entrada de este vehículo? , cuando lo traiga directamente la marca......... mejora? o empeora? campo a la especulación.......
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No puede empeorar porque tienen posibilidad de traer más unidades y subsidiar el precio con el de otros modelos (si les da la gana). Tampoco se sabe el equipamiento.Será un aviso del precio de entrada de este vehículo? , cuando lo traiga directamente la marca......... mejora? o empeora? campo a la especulación.......
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Yo creo que hoy día la mejor opción es la Toyota RAV4. Esta un poco cariñosa, pero pues es lo normal en Toyota.
A la version hibrida no me le meteria sin antes hacerle un test objetivo, no una vuelta por la ciudad. Ese carro en subida y para adelantar los numeros no le ayudan mucho, afortunadamente veo que que se puede hacer prueba de la híbrida no?Hola compañeros foristas, como van?
Tengo algunas dudas, que puede ser "bobas" para algunos, pero para mi no lo son. He visto que día a día están llegando mas carros híbridos no enchufables y dentro de esos despiertan mi interés el: Toyota Cross y la Ford Escape, se que pertenecen a segmentos diferentes, aunque no los veo tan diferentes, ademas que su precio están distantes aprox. 15millones aunque tampoco son comparables en equipamiento. Pero mi interés va enfocado a que son como las SUV mas económicas que podrían estar dentro de mi presupuesto.
Para lo anterior tengo las siguientes inquietudes:
1. He leido que las baterías de los carros hibridos tienen una duracion de aprox 150mil a 200mil kms y algunos fabricantes dan una garantia de 8años, que pasa una vez llegue al final de la vida util de las baterias?
2. Creen que un carro de estos con unos 3 o 4 años de uso o unos 80mil kms, pierde demasiado su valor comparado con los 100% gasolina?
3. No me queda claro, el porque los motores a gasolina de estos carros es tan bajo de potencia, ejemplo el 1.8 de Toyota normalmente da mas de 140caballos y en el Cross solo 97?
4. En el Cross el de gasolina da 97 y el electrico 71, como es la suma de potencias para que me de una resultante de 126hp?
5. Creeria que potencia es potencia independiente de como venga y para mi los 168 del 2litros del Cross comparado con los 126 del Cross Hibrido, hace que ese carro sea muy lento?
Agradezco sus comentarios
Si Oís!… Lo curioso es que la mejor opción no es la más cara, es la del medio. Vamos a ver cómo se desarrolla el tema de los híbridos en Colombia. Con las tasas que se están dando por todos esos recursos que tienen los bancos por bonos verdes, creo que comienzan a ser buena opción.
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We now have prices, power outputs, range estimates, and arrival dates for BMW's new EVs, which start at $56,395 for the i4 and $84,195 for the iX.
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Prototype Drive: 2022 BMW i4 Takes On Tesla
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Este vehiculo tiene un tremendo problema de diseño de puertas, para que salga el pasajero que esta justamente atras del conductor, el conductor debe quitarse el cinturon, abrir la puerta, bajarse y abrir la puerta de atras para que el pasajero salga, es un sin absurdo, es como un intento fracasado de emular el i3...Será un aviso del precio de entrada de este vehículo? , cuando lo traiga directamente la marca......... mejora? o empeora? campo a la especulación.......
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Le tengo mas esperanza a que llegue la CX-30 hibrida.
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Which is the better entry-level electric crossover?
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