Chevrolet Aveo (todas las versiones)
- Iniciador del tema _tato_
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bueno me acabo de llamar mi papa y me dijo que lo habian llamado del taller, lo de los frenos le dijeron que no se preocupara que todavia les quedaba vida de uso, pero lo llamaron para decirle que se demora mas el carro en el taller porque resulta que lo inyectores estan sucios y los estan lavando y le dijeron que tocaba cambiar las bujias porque algo tenian mal, no le pregunte bien porque las cambiaron.
quisiera que me respondieran una duda, los inyectores como se ensucian y porque cambiarian las bujias?
ha se me olvido preguntarle si lo de las bujias lo cambian por garantia y si no lo cambian por garantia, aprox cuanto cuestan las bujias?
quisiera que me respondieran una duda, los inyectores como se ensucian y porque cambiarian las bujias?
ha se me olvido preguntarle si lo de las bujias lo cambian por garantia y si no lo cambian por garantia, aprox cuanto cuestan las bujias?
Los inyectores se ensucian porque la gasolina no es 100% pura (aunque la mayoría de residuos debería capturarlos el filtro).
Las bujías deben cambiarse porque la calidad y "cantidad" de la chispa generada se deteriora a medida que transcurren los kilómetrtos.
Las bujías deben cambiarse porque la calidad y "cantidad" de la chispa generada se deteriora a medida que transcurren los kilómetrtos.
Gambin dijo:
Es echa, de echar... no hecha de hacer :wink:
No, el tipo de la gasolina no tiene que ver. Si viene sucia, viene sucia... y el problema no siempre está en la refinería. Si no se le da adecuado mantenimiento a los tanques de almacenamiento de las estaciones de gasolina, puede mermar la calidad del combustible.
Gambin dijo:
No necesariamente, depende de las características de las bujías. Hay unas que no duran más de 20000 Km, así como otras que superan los 40000 Km de vida útil, por ejemplo.
Gambin dijo:
Nah porque ahi el que se responsabiliza es el Concesionario..
.. Desde que firmen el Cheque por la plata del carro, desde ese momento nos desentendemos del mismo..Aunque ese carrito se le arreglan esas cosas de hoy, se pinta de nuevo, y queda bien.. Ojalá no joda más después, pero hasta ahí estaría en perfecto estado, por eso es hacer el cambio casi que de Inmediato.
Ni Idea.. Se que tiene que ir de $30' a $40', ya que no nos podemos endeudar mucho, porque la prioridad es pagar la casa Nueva.. Pero igual mi Papá si quiere cambiar (Por Fin) el Optra.
Vamos a ver con que Sorpresa nos sale.. Ojalá y no termine siendo un Optra Advance :twisted:.
Vamos a ver con que Sorpresa nos sale.. Ojalá y no termine siendo un Optra Advance :twisted:.
Desvirtuando un poco pero teniendo en cuenta lo que comenta Gambin, debo admitir que en dos ocaciones me sentí tumbado en los coches al llevar el Corsa (que ya se vendió). Para no alargarme, me dió la impresion que cambiaron cosas sin que fuese necesario bajo el pretexto de :" Es que si no las cambio ahorita después se le dañan..." pues obvio que se dañan, toda pieza mecánica se desgasta, pero yo esperaba que muchas de ellas duraran por lo menos el doble¡. lo único que quiero comentar es que uno no sabe si confiar o no en el trato y los arreglos que se hacen en determinados talleres autorizados, porque aprovechando la ingenuidad o la ignorancia de los propietarios pueden cambiar piezas sin ninguna justificación válida, todo por ganarse otros pesos.
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