ingar Gracias por su aporte, lo tendre en cuenta. De las marcas conocidas que me suguieren y que opinan de renault o chevrolet
De antemano, que pena el mensaje tan largo. El resumen para el que se quiera saltar toda la carreta es que el Renault Sandero es muy buen carro en mi concepto y lo recomiendo.
Yo tengo un Sandero GT 2011 y es un carro muy bueno. Lo compré usado con 32.000 Km y ya está llegando a los 60.000 Km. sin mayores inconvenientes. Nunca me ha dejado tirado, el único daño hasta el momento ha sido en la caja de la dirección que tuve que cambiar recientemente (el costo en concesionario fue bastante alto, algo más de dos millones).
VENTAJAS:
- La versión Dynamique, que asumo es la que le interesa dado el presupuesto, cuenta con lo mínimo en seguridad, frenos ABS y Doble Airbag.
- El motor de 8 válvulas del Sandero es muy económico en mantenimientos, incluso en concesionarios.
- Los mantenimientos son cada 10.000 Km.
- El consumo es bastante razonable. En mi carro, manejo mixto ciudad- carretera y ocasionalmente con aire acondicionado, está entre 40 km/gal y 42 Km/gal. Eso si, en los trancones de Bogotá puede llegar a hacer 35 o incluso menos, pero eso pasa con cualquier otro carro de esta gama y con el mismo cilindraje.
- Tiene muy buen tamaño tanto en el habitáculo como en el baúl.
- La altura al piso es muy buena (incluso en el mío que tiene body kit), lo he manejado por vías destapadas sin ningún problema (obviamente sin exagerar).
- Relativamente buena reventa.
- La versión que yo tengo, creo que la actual también, tiene cosas que aunque no son básicas ayudan en la comodidad:
- Aire acondicionado (manual).
- Vidrios y espejos eléctricos.
- Exploradoras.
- Mandos del radio detrás del timón (No sé si lo tiene la versión actual, el mío lo tiene por tratarse de una versión especial).
- Bloqueo automático de las puertas a partir de los 7 km/h.
- Alarma con módulo elevavidrios (Entiendo que el módulo es opcional, pero no es demasiado costoso).
- Asiento del conductor con ajuste en altura.
- Luz en la guantera y en el baúl.
DESVENTAJAS
- Según he visto buscando en internet, el cambio de la caja de la dirección ha sido relativamente frecuente. Asumo que si era un problema frecuente ya lo habrán resuelto a estas alturas del partido, pero no me consta.
- En la prueba de choque que hizo Latin NCAP no le fue para nada bien. Eso si, fue el modelo ensamblado en Brasil y sin airbags ni ABS. De todas formas queda la duda con respecto a la estructura del carro ensamblado en Colombia.
- Tercer cinturón trasero de dos puntos.
- El mío solamente tiene dos apoyacabezas en el asiento trasero, no sé cómo será el actual.
- No es el carro más potente ni el más veloz (aunque me parece que es suficiente para nuestra topografía y para hacer sobrepasos seguros).
- El motor 8v es muy confiable, pero definitivamente no es el más moderno.
- El ajuste no es un punto fuerte en la versión anterior, no sé en esta. En terrenos rizados o destapados a mi carro le suenan muchos ruidos que ya opté por ignorar.
- Me parece que la relación costo-beneficio es mejor en un Logan (nueva versión), por ejemplo, aunque solo por gusto propio sigo prefiriendo la estética del Sandero.
Por otro lado, aunque el Skoda es una excelente opción (estoy esperando a que llegue a ver si lo meto en la baraja para cambiar el Sandero), creo que va a llegar significativamente más costoso que el Sandero. En comparación con Chevrolet, prefiero el Sandero (o el Logan) con respecto al Sail o incluso al Sonic; me queda la duda con respecto al Onix, pero este solamente viene en versión automática y en mi caso al menos, eso lo sacaría de la competencia.
Para sugerirle otras opciones es importante que nos diga cuáles son sus necesidades y preferencias. Algunas alternativas que se ajustan al presupuesto, al menos para usados recientes, podrían ser:
- Ford Fiesta.
- Mazda 2.
- Nissan March.
- Seat Ibiza.
- Suzuki Swift.