Amigo me entendió muy mal; créame que por mi cabeza jamás se me pasara el que un mazda 6 o un fusión sean premium; simplemente mi redacción fue incorrecta y por eso la confusión.
FORD FUSION (2013 - 2020)
- Iniciador del tema avarzamu
- Fecha de inicio
Amigo me entendió muy mal; créame que por mi cabeza jamás se me pasara el que un mazda 6 o un fusión sean premium; simplemente mi redacción fue incorrecta y por eso la confusión.
creo que entre el segundo 42 y 53 del video puede resolver tu duda: http://es.ford.com/cars/fusion/gallery/videos-and-demos/
bueno me acabo de meter a la pagina de ford y el precio del fusion 2013 ya salio en 69.500.00 millones, que tal le parece el precio de este?
para mi esta perfecto ya que le va hacer una gran competencia a todos y va a dejar un nuevo estandar en esta clase de autos.
si alguien tiene los precios de todos los autos que van a competir con este porfavor ponerlos.
como los kia optima, honda accord, toyota camry, subaru legacy, mazda 6, nissan altima, suzuki kisashi, volskwagen passat o el jetta gli nuevo....
para mi esta perfecto ya que le va hacer una gran competencia a todos y va a dejar un nuevo estandar en esta clase de autos.
si alguien tiene los precios de todos los autos que van a competir con este porfavor ponerlos.
como los kia optima, honda accord, toyota camry, subaru legacy, mazda 6, nissan altima, suzuki kisashi, volskwagen passat o el jetta gli nuevo....
Ya se había publicado el precio en este topic compañero, es un excelente precio y seguramente el competidor directo va a ser el nuevo Mazda 6 que es un poco más caro pero una maquinota.
No es un poco más caro, es 10M más caro, hoy vi el 6 (tope de línea) y hablando con la vendedora del Fusion me decía que no podia entender como estaba hacienda Ford con los precios, claro, el Mazda 6 viene de Japón (o al menos eso me dijo).
El i45 (sonata) que es una de las competencias más fuertes en USA (entiendo aquí también) está arriba de 70M y viene "pelado" muy a lo Hyundai.
Los que menciona son competencia excepto el Jetta GLI, es un segmento menor. El problema que por ser "GLI" (Turbo, tiptronic, etc) sobrepasa el precio de Fusion, el Passat y el CC si son competencia.
Para mí que Ford simplemente decidió bajarle al margen y vender como generalista que es.
Por fin se estan empezando dar cuenta quees mejor vender mas con la gaancia un poco mas baja que vendr poco ganndo bastamte
Jajaja yo creo que si lo compraran mucho, no como el aveo pues vale el doble que un aveito el cual lo vendian con matrícula, soat y demás regalos (ahorita lo regalan con la suscripción al tiempo jejejeje). El Fusión vale casi 70 más la matrícula, seguros y si quiere kit de seguridad osea súmele al menos unos 3'500.000 más.
DSG si te refieres al NF...
No te entendí bien, si te refieres al New Fusion no, no es DSG es convertidor de torque normal. Si te refieres al GLI pues ahí me pillas, el Jetta comfortline en Mexico es DSG como opción, en Colombia es convertidor de torque también.
DSG si te refieres al NF...
Me refiero al Jetta GLI NF que es el mas allegado al Ford, en cuanto al Fusion es obvio que no es DSG pues este nombre es exclusivo de WV para sus cajas de doble embrague.
pero el fusion no tendrá la doble embrague? tendrá una de convertidor de par común y corriente como la nueva scape?
Tengo entendido que es la Powershift de doble embrague con manejo secuencial y adaptativa como la del Focus pero con paddle shifts en el volante.
