HERMOSO EL IMPALA!!! LASTIMA EL MATE DEL DART!!Buenas noches, les dejo unas fotos de un encuentro de clásicos en la ciudad de Barranquilla, cortesía de una página amiga de Facebook:
Saludos!
Fotos de avistamientos: Carros antiguos
- Iniciador del tema XJ6
- Fecha de inicio
El sábado en la plaza de lourdes estuvieron mis (de mi jefe xD pero los quiero mas yo) clásicos en la muestra del día de la bogotaneidad, no pude estar por cuestiones de trabajo, alguien los habrá visto?
Chevy Caprice
Tiene mas cara de impala, por cierto le falta gran parte de la boceleria y parece que el tapizado del techo estuviera desprendido, califica mas para maltratados
Me le mido a participar con un carro que de vistoso no tiene nada, pero en realidad ver un carro de estos en buen estado es muy extraño, y mucho más cuando por las placas se sabe que fue taxi. Aunque no tenía los rines originales, le han dado cariño.
Chevrolet Chevette (un Opel en realidad, creo), circa 1986. ¿Quién no se subió a uno de esos?
Y este, que sólo sé que es un MG:
Chevrolet Chevette (un Opel en realidad, creo), circa 1986. ¿Quién no se subió a uno de esos?
Y este, que sólo sé que es un MG:
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Quien sabe si pueda optar para placas de antiguo, pero me parecen mas meritorias porque después de ser taxi y que aun conserve la linea es de doble punto.
Siempre he tenido ganas de conseguir un chevette de esos, restaurarlo por completo y montarle el turbo mas grande que encuentre. Siempre me parecio que ese carrito tenia su encanto.
En ese color seria muy bonito pero con los rines cromados con los que se veian bastante aca quedaria aun mas bonito. Alguna vez lei que en brasil llego a salir una version especial con un pequeño V8 de 3.0L
En ese color seria muy bonito pero con los rines cromados con los que se veian bastante aca quedaria aun mas bonito. Alguna vez lei que en brasil llego a salir una version especial con un pequeño V8 de 3.0L
Raro ver carros tan bien conservados en Cartagena... No parecía de turistas
espectacular ese MG
aunque no me gusta mucho el color, dificil encontrar un prelude de esa generación tan bien conservado
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Última edición por un moderador:
Lo que se ve a veces...
Momento! Eso es un Porsche 356 Speedster?
La segunda tanda de los carros de Barranquilla me parecieron que estaban en mejor estado (algunos) que los de la primera. Hay unos que se ven que les falta cariño, unos que son obra en progreso con muy buen futuro, unos en muy buen estado y unos que ni qué decir (encabezando el Mercedes azul que ya está es pa latas de cerveza). Y me queda la duda el que está antes del Mercedes (qué carro es? No soy muy bueno con los carros americanos
)Lo del Chevette, a mí me pasa algo similar con el R18, tengo como mi encanto con él. En la casa teníamos uno cuando estaba niño, blanco con motor 1.6 creo, y recuerdo que un tío tenía el codiciado dos litros, que ya venía con caja de cinco cambios (el primer carro que conocí así) y andaba...! A veces como que me da antojo...
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Momento! Eso es un Porsche 356 Speedster?
La segunda tanda de los carros de Barranquilla me parecieron que estaban en mejor estado (algunos) que los de la primera. Hay unos que se ven que les falta cariño, unos que son obra en progreso con muy buen futuro, unos en muy buen estado y unos que ni qué decir (encabezando el Mercedes azul que ya está es pa latas de cerveza). Y me queda la duda el que está antes del Mercedes (qué carro es? No soy muy bueno con los carros americanos
Lo del Chevette, a mí me pasa algo similar con el R18, tengo como mi encanto con él. En la casa teníamos uno cuando estaba niño, blanco con motor 1.6 creo, y recuerdo que un tío tenía el codiciado dos litros, que ya venía con caja de cinco cambios (el primer carro que conocí así) y andaba...! A veces como que me da antojo...
El R 18 llegó si no estoy mal inicialmente con motor 1.300 o máximo 1.400, y a finales de 1984 se lanzó el 2 litros, del que hubo dos versiones. Mi papá tuvo primero un 2 litros de los de la primera versión, que tenían el mismo tablero de los 18 normales, y luego llegó uno con el tablero más grande, hasta 1987.
Mucho tiempo después, mi padre compró un 18GL, de motor pequeño y se sentía la diferencia, pero el carro era extraordinariamente confiable. Lo malo es que lo vendió y al nuevo dueño se lo robaron al día siguiente que se lo entregamos.
Sobre el chevette mi historia personal no es agradable. Un muy buen amigo del colegio tuvo uno coupé rojo, al que le dimos todo el palo del mundo por allá a los 16 años. Luego sus padres se lo cambiaron por uno sedán para él y el hermano, en 1992. Desafortunadamente en el primer viaje que hicieron tuvieron un accidente y fallecieron ambos.
Tenaz la historia del Chevette que narró Andresm73 
Para no desviar el tema, les presento el primer Suzuki que veo con placas de antiguo y sobre todo un Cervo
(La foto no es mía, la vi en un grupo de Facebook de carros japoneses antiguos)
Para no desviar el tema, les presento el primer Suzuki que veo con placas de antiguo y sobre todo un Cervo
(La foto no es mía, la vi en un grupo de Facebook de carros japoneses antiguos)
Gracias por la refrescada de memoria; era un 1.4 el que teníamos, modelo 82, que muchas veces hizo de carro de instrucción (siendo mi papá el instructor, qué épocas...). El de mi tío era uno de estos, que asumo que era el modelo posterior.
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-417694105-renault-r18-gtx-mt-2000cc-pc-_JM
Tenaz la historia del Chevette que narró Andresm73
Para no desviar el tema, les presento el primer Suzuki que veo con placas de antiguo y sobre todo un Cervo
(La foto no es mía, la vi en un grupo de Facebook de carros japoneses antiguos)
Siempre ha estado impecable. Fotos del mismo SC100 antes de las placas, hace 7 años...
http://automovilescolombia.com/foros/temas/fotos-de-avistamientos.164/page-14#post-28780
http://automovilescolombia.com/foros/temas/fotos-de-avistamientos.164/page-24#post-28979
Los R-18 fueron 1.4 hasta que lanzaron el GTX (2.0) y el TS (1.6) en 1984.