Sí, tienen la misma mecánicaYo maneje uno alquilado en miami y me parecio muy bueno respondia muy bien para adelantar a altas velocidad era economico, ahora lo que no se, es si son los mismos motores y caja que traen aca
Sí, tienen la misma mecánicaYo maneje uno alquilado en miami y me parecio muy bueno respondia muy bien para adelantar a altas velocidad era economico, ahora lo que no se, es si son los mismos motores y caja que traen aca
Eso es importado por terceros...
Por otro lado, hoy conocí el Corolla, lástima el radio, no es malo, es completamente funcional con los mandos al timón y en fin... Bien... Pero el aspecto es aftermarket, no es OEM.
De materiales interiores me pareció similar al Mazda 3 y me gustaron las luces LED frontales, mucho...
Bien equipado y con 5 años o 120.000 km de garantía, se me hace bueno... El 1.8 ya es dual VVT-i, pero según ellos la potencia es la misma, 138 hp. No lo conduje, pero bueno sí me pareció!
Tiene buena altura al suelo y es muy cómodo el interior!
Creo que XEi y SE-G Comparten el mismo radio...Es decir, era un XEi.
Creo que XEi y SE-G Comparten el mismo radio...
Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
No es que el infotainment OEM sea una maravilla, pero el diseño es coherente con el del resto del interior y trae GPS.
Yo creo que el problema es que se ve puesto a las malas, en un marco plástico que no tiene como armonía con los demás plásticos de esa zona del tablero y descentrado. Porque el resto del interior si se ve muy bien. A mi ese radio me recuerda mucho a la chambonada que le hicieron al Suzuki Celerio, también con un radio de ese estilo que no cuadra nada con la línea del tablero.Exacto, el radiecito Pioneer pues tiene buena calidad de sonido y ofrece cositas interesantes, la compatibilidad con mandos al timón es completa y se debe exigir... PEEEEROOO, eso sencillamente no cuadra, se ve feo, personalmente me parece una falencia grande.
El funcionamiento OEM es muy armónico, aunque no siempre...
Eso de los radios aftermarket tienen una ventaja y es que mejorar sonido incluso cambiarlos por uno de mejores prestaciones es muy sencillo, extraño eso de buscará un buen radio y si sale uno mejor se cambia y ya.Yo creo que el problema es que se ve puesto a las malas, en un marco plástico que no tiene como armonía con los demás plásticos de esa zona del tablero y descentrado. Porque el resto del interior si se ve muy bien. A mi ese radio me recuerda mucho a la chambonada que le hicieron al Suzuki Celerio, también con un radio de ese estilo que no cuadra nada con la línea del tablero.
Eso de los radios aftermarket tienen una ventaja y es que mejorar sonido incluso cambiarlos por uno de mejores prestaciones es muy sencillo, extraño eso de buscará un buen radio y si sale uno mejor se cambia y ya.
Por otro lado en la parte estética si se ve raro, cual es la razón de hacer eso y no traerlo de una vez con el sistema completo?
Sent from my XT1575 using Tapatalk
Mis cuentas con respecto al radio son estas:
Radio Toyota original con mandos en el volante en boutique Toyota concesionario COP 2 millones.
Radio Pioneer instalado localmente, no tengo idea pedo digamos que COP 1 millón.
Extra-costo COP 1 millón
En un carro de 170M o mas no tiene ningún sentido que hagan este cambiazo, no es ahorro, es deterioro de la imagen de producto Toyota
Peor si son chinos y están homologados por la marca.Lo que instalan en los talleres Toyota no es OEM, en las VX montan unas pantallas imitación, pero son unas chinas de regular calidad
Peor si son chinos y están homologados por la marca.
Como un distribuidor autorizado Toyota puede vender productos no homologados ? Algo no funciona bien en esto y como siempre los afectados somos los clientes.
Mis cuentas con respecto al radio son estas:
Radio Toyota original con mandos en el volante en boutique Toyota concesionario COP 2 millones.
Radio Pioneer instalado localmente, no tengo idea pedo digamos que COP 1 millón.
Extra-costo COP 1 millón
En un carro de 170M o mas no tiene ningún sentido que hagan este cambiazo, no es ahorro, es deterioro de la imagen de producto Toyota
Es verdad, puede que COP 1 millón no sea mucho para "ganar" en un carro de 170M, pero multiplique por el número de carros que venden en Colombia, hacen lo mismo para las Hilux, Prado... COP 1 millón por 3.000 mil vehículos, son COP 3.000 millones, en ese caso ya empieza a tener sentido para Toyota.
Quien sabe compañero...recuerde el grado de reverencia q se le guarda acá a Toyota y la idolatría con la que se aspira a ellos...si en el pasado se les ha perdonado fallas en elementos de seguridad (han mejorado... mucho) y el interior Espartano, no veo que esa tendencia cambie prontoDe acuerdo, pero no para el cliente Toyota que se reciente con esta mala práctica local, tarde o temprano tendrán que cambiar para ofrecer lo que el cliente realmente desea.
Quien sabe compañero...recuerde el grado de reverencia q se le guarda acá a Toyota y la idolatría con la que se aspira a ellos...si en el pasado se les ha perdonado fallas en elementos de seguridad (han mejorado... mucho) y el interior Espartano, no veo que esa tendencia cambie pronto
De acuerdo, pero no para el cliente Toyota que se reciente con esta mala práctica local, tarde o temprano tendrán que cambiar para ofrecer lo que el cliente realmente desea.
Abre una cuenta aquí y verás muchos menos anuncios y podrás participar en la comunidad.
Suscríbete a nuestro canal de YouTube: