VW es otra que se cree premium y ni la han denunciado en el foro.
General de Honda
- Iniciador del tema Alejo1101
- Fecha de inicio
Pues si, después de pagar 93, lo de menos son 17 adicionales. Ya vi que me quedaré con mi 8va generación un buen rato mas jajajajaja
Vamos a utilizar el Honda Civic Turbo Plus que se vende en México como ejemplo para el precio.
Sin ningún impuesto de los aplicados allá el carro costaría $49.583.883.
Añadir: IVA 16%, Impoconsumo 8%, Arancel TLC con USA: 17,5%
Costo Total: $70.161.194
Ahora vean que sucede si se toma de referencia un Honda Civic EXTL en Chile.
Con todos los impuestos aplicados allá, o sea, solo el IVA del 19%, el carro en cuestión tiene un valor de $89.660.371
Añadir: 5% más de impuestos y el arancel de 17,5%
Costo total: $109.833.954
Saquen sus conclusiones!!!!
Sin ningún impuesto de los aplicados allá el carro costaría $49.583.883.
Añadir: IVA 16%, Impoconsumo 8%, Arancel TLC con USA: 17,5%
Costo Total: $70.161.194
Ahora vean que sucede si se toma de referencia un Honda Civic EXTL en Chile.
Con todos los impuestos aplicados allá, o sea, solo el IVA del 19%, el carro en cuestión tiene un valor de $89.660.371
Añadir: 5% más de impuestos y el arancel de 17,5%
Costo total: $109.833.954
Saquen sus conclusiones!!!!
Bueno quiero ver un Golf GTi Performance en $27,000 por que no existe.
El golf GTi más básico, que es el GTi S con caja DSG y el paquete de luces Bi-xenon y LED sale en:
$28,510USD antes de impuestos
El Golf GTi SE con DSG y el paquete de luces Bi-xenon y LED esta en: $31,540USD
Este es el modelo que más se parece al GTI Performance que venden en nuestro mercado colombiano.
Por último a Colombia no llega el verdadero GTI Performance que incluye el diferencial LSD mecánico y los frenos de Golf R que se venden en otros mercados.
Vamos a utilizar el Honda Civic Turbo Plus que se vende en México como ejemplo para el precio.
Sin ningún impuesto de los aplicados allá el carro costaría $49.583.883.
Añadir: IVA 16%, Impoconsumo 8%, Arancel TLC con USA: 17,5%
Costo Total: $70.161.194
Ahora vean que sucede si se toma de referencia un Honda Civic EXTL en Chile.
Con todos los impuestos aplicados allá, o sea, solo el IVA del 19%, el carro en cuestión tiene un valor de $89.660.371
Añadir: 5% más de impuestos y el arancel de 17,5%
Costo total: $109.833.954
Saquen sus conclusiones!!!!
Bueno corrijo lo dicho:
Para los automóviles a gasolina con cilindrada inferior a 3.0 litros importados desde los Estados Unidos el arancel esta así:
Cómo lo saco, fácil: el arancel tiene una desgravación a 10 años empezando con el año 2012. Actualmente estamos en el año 5 lo cual nos dice que restan aun 5 años para llegar a 0% arancel. El cálculo da que 36% dividido en 10 años nos da que el arancel disminuye 3.6% por año.
36%- (3.6%*5) = 17.5% el arancel actual.
Segundo el impoconsumo del 8% sólo se aplica si el vehículo tiene un costo FOB superior a $30,000USD antes de calcular los aranceles e impuestos.
Última edición:
Bueno quiero ver un Golf GTi Performance en $27,000 por que no existe.
El golf GTi más básico, que es el GTi S con caja DSG y el paquete de luces Bi-xenon y LED sale en:
$28,510USD antes de impuestos
El Golf GTi SE con DSG y el paquete de luces Bi-xenon y LED esta en: $31,540USD
Este es el modelo que más se parece al GTI Performance que venden en nuestro mercado colombiano.
Por último a Colombia no llega el verdadero GTI Performance que incluye el diferencial LSD mecánico y los frenos de Golf R que se venden en otros mercados.
Bueno pero no. De donde sacas ese arancel? Según mis cálculos el arancel esta en 21.6% para los automóviles a gasolina con cilindrada inferior a 3.0 litros.
Cómo lo saco, fácil: el arancel tiene una desgravación a 10 años empezando con el año 2012. Actualmente estamos en el año 4 lo cual nos dice que restan aun 6 años para llegar a 0% arancel. El cálculo da que 36% dividido en 10 años nos da que el arancel disminuye 3.6% por año.
36%- (3.6%*4) = 21.6% el arancel actual.
Segundo el impoconsumo del 8% sólo se aplica si el vehículo tiene un costo FOB superior a $30,000USD antes de calcular los aranceles e impuestos.
https://muisca.dian.gov.co/WebAranc...=20160627&modoPresentacionSeleccionBO=dialogo
Bueno quiero ver un Golf GTi Performance en $27,000 por que no existe.
El golf GTi más básico, que es el GTi S con caja DSG y el paquete de luces Bi-xenon y LED sale en:
$28,510USD antes de impuestos
El Golf GTi SE con DSG y el paquete de luces Bi-xenon y LED esta en: $31,540USD
Este es el modelo que más se parece al GTI Performance que venden en nuestro mercado colombiano.
Por último a Colombia no llega el verdadero GTI Performance que incluye el diferencial LSD mecánico y los frenos de Golf R que se venden en otros mercados.
Bueno corrijo lo dicho:
Para los automóviles a gasolina con cilindrada inferior a 3.0 litros importados desde los Estados Unidos el arancel esta así:
Cómo lo saco, fácil: el arancel tiene una desgravación a 10 años empezando con el año 2012. Actualmente estamos en el año 5 lo cual nos dice que restan aun 5 años para llegar a 0% arancel. El cálculo da que 36% dividido en 10 años nos da que el arancel disminuye 3.6% por año.
36%- (3.6%*5) = 17.5% el arancel actual.
Segundo el impoconsumo del 8% sólo se aplica si el vehículo tiene un costo FOB superior a $30,000USD antes de calcular los aranceles e impuestos.
Tiene razón, mi culpa por haber hecho la comparación con el golf gti mas básico que no es el que venden aca.
Hoy estuve en honda medellin (Autoguayacan) cambiándome el aceite a mi civic (8th) y aproveche para ver el nuevo, la version es la EX-L (aca la llaman EXL-T), es decir, la que vale 23.700 dolares en usa, viene directamente importada de usa según el asesor. Lo mejor: El interior, se siente muy premium nada que envidiarle a un clase c o a un serie 3, por algo fue catalogado como uno de los mejores interiores del año pasado, muy superior a los de competencia (corolla, cruze, mazda 3, etc). Lo peor: Lo que ya sabemos: Su precio (110') y definitivamente esos rines que trae son horribles, aunque es entendible si a alguien le gusta ese tipo de rines. Según el asesor trajeron 50 vehículos y ya solo quedan 6, por eso tuvieron que cancelar el lanzamiento y lo haran en noviembre-diciembre cuando traigan una nueva tanda. Según el asesor el vehículo haría un consumo de combustible promedio en la topografía colombiana de 50kms por galón, nada dificil de creer, mi 8va generación hace 42kms/galón y yo le meto mucho la pata. Quien sabe si en algún momento decidan traerlo de mexico y asi pueda llegar a un precio mas asequible.
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Otro carro con problemas de disponibilidad para nuestro país y eso que estaría lejos de las cifras que alcanzaría la demanda del Focus o el Corolla de la misma procedencia si las condiciones fueran normales.
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y ya pillé el primer Civic de 110 melones en la calle. en Bucarmanga. y dias atrás una H-RV de 90. o sea que lo que hay es plata carajo.!!!!!
los pobres somos otros..
los pobres somos otros..
jejejejej de acuerdo!!!!, por citar otro ejemplo, la camioneta más barata de Toyota (entre las Fortuner y Prado) vale 144 millones...y se ven por montones en toooodos lados!!!!.y ya pillé el primer Civic de 110 melones en la calle. en Bucarmanga. y dias atrás una H-RV de 90. o sea que lo que hay es plata carajo.!!!!!
los pobres somos otros..
Buenos días. Alguien por favor me puede recomendar un taller para cambiar el clutch de un Fit 2008. En Autociprés cuesta 3,200,000. En Nippon Honda (Recomendado más atrás) no tienen el repuesto y dijeron que solo en el concesionario. Mejor mandarlo traer de Estados Unidos?. Agradezco sus recomendaciones.
Reporto el avistamiento del primer civic 1.5T ... bestial!!! me dejó viendo un polvero por la autopista en Bucaramanga, ese carro pasó de 40 a no se cuanto en un parpadeo!
Muchas gracias Andrés. Entonces creo que voy a pedirlo. Y algún taller serio para la mano de obra?
Y yo que le iba a pedir la respectiva foto, pero dudo que haya alcanzado a acomodar el celular
de hecho iba de pasajero cuando lo vi detrás por el retrovisor (mi novia conducía) le dije "asiéntale" y ella sin pensarlo le hundió hasta el piso.... 5 segundos después le veía los stops mientras se alejaba de nosotros jejejeje fue tan rápido que no alcancé ni a pensar en la foto.Y yo que le iba a pedir la respectiva foto, pero dudo que haya alcanzado a acomodar el celular
Cuando cambie el clutch de mi civic 2009, el concesionario (Autoguayacan Medellin) me estaban cobrando 2´800.000 (1´500.000 clutch, 1´300.000 mano de obra), lo termine cambiando en un taller que me recomendaron en 1´500.000 (1´300.000 clutch, 200.000 mano de obra), ya llevo 50.000 kms con el y todo bien. En su caso creo que lo mejor es que lo traiga de USA, un clutch debe pesar entre 5 y 6 kilos, si tiene alguien que se lo traiga muy bueno o por un casillero virtual le debe valer entre 200.000 y 250.000 la traída, no creo que el clutch en USA valga mucho, 200 dolares?.
