Pues la verdad pocas inquietudes, lo que veo es que igual se enfocarán en el mercado de los taxis pues estos les generan buenas entradas y traer los vehículos que no se han vendido acá en Colombia, a que precio y especificaciones pues no auguro mucho cambio todo sea por capitalizar lo que más puedan, desafortunadamente acá en Colombia poco les importa lo más importante, espero Hyundai me tape la bocaAquí resuelvan varias inquietudes del futuro de la marca:
eso es publicidad engañosaQue risa y que descaro, esa imagen de la Creta que ponen con 6 airbag, en el ítem de seguridad:
http://www.hyundaicolombia.com.co/creta/
En México desde la versión básica, sí viene con 6.
Que cosa tan sobrecargada en las descripciones, en todo lado dice premium faros premium premium premium, acero de ultra hipermega re contra alta resistencia etc etc.... y lo que se ve en el área del radio de premium nada, se ve plástico. Ahora en seguridad cinturones pretensados blablabla y cinturón central de dos puntos jajajaj debería darles pena premium premium premium apoyacabezas premium... y no ser capaces de poner el quinto cinturón de 3 puntos.... jajaja no va y les quede muy premium además con su deportivo motor 1.6 pfffff. mejor dicho paso sin ver.Que risa y que descaro, esa imagen de la Creta que ponen con 6 airbag, en el ítem de seguridad:
http://www.hyundaicolombia.com.co/creta/
En México desde la versión básica, sí viene con 6.
hola.Buen Dia:
Estimados por favor me pueden informar donde en bogota puedo llevar mi I25 para revision de los 40mil por garantia ya que por todo lo que paso con la marca no se
cuales son los autorizados.
Al parecer si, segun esta noticia:
http://www.elcarrocolombiano.com/in...raciones-en-colombia-a-partir-de-este-jueves/
Alguien sabe de precios?
(...)Tenemos que vender mucho taxi. Ese mercado nos lo hemos ganado a punta de esfuerzo, a pulso; los taxistas nos reconocen como un producto de alta calidad, con repuestos a buen precio y bajo consumo de combustible. Lo que sí vamos a hacer es consentir a los taxistas. Estamos separando los canales de ventas y montando unos QR2, que son grandes centros donde van a tener atención rápida para ellos con muchos servicios, como repuestos o cambio de aceite. Y no se trata de tener rentabilidades, se trata de darles una atención especializada.
Hay un gran reto: posicionar la marca en un mercado donde queremos tener más participación con la gama alta. Con Tucson llegamos a vender 400 unidades al mes, que es algo muy importante. Y pensamos que con Tucson podemos recuperar gran parte de ese mercado. Vamos a tener más vehículos en el portafolio.
A partir del primero de enero tendremos 7 puntos de rebaja arancelaria por el desarrollo del tratado de libre comercio con Corea. Y eso nos da competitividad.
Tenemos que entrar al ruedo. La casa matriz convierte a Genesis en su marca de lujo y también tendrá una línea de SUV, deportivos y berlina. Y va a ser totalmente separada de Hyundai. Nosotros tendremos que llegar a tener una boutique Genesis y seremos exitosos, después de todo somos el quinto fabricante de carros del mundo.
El i20 es el getz?
Ficha Tecnica del nuevo Hyundai Elantra...
http://colwagen.co/pdf/hyundai/2016/Ficha-tecnica-Elantra.pdf
Oh.....sin ABS ni frenos de disco traseros en la version base (ademas de rines con copas y motor 1.6), veremos cuantos logran vender sin ABS antes de Abril..
"Con más del 53% del bastidor compuesto por acero avanzado de alta resistencia (AHSS), mejora la rigidez de la estructura de la carrocería, su durabilidad y su rendimiento." les falto el "Por eso no necesita airbags" .
Tambien la Ficha tecnica de Santa Fe, Tucson, Creta y Accent:
http://colwagen.co/pdf/hyundai/2016/Ficha-tecnica-Santa-Fe.pdf
http://colwagen.co/pdf/hyundai/2016/Ficha-tecnica-Tucson.pdf
http://colwagen.co/pdf/hyundai/2016/Ficha-tecnica-Creta.pdf
http://colwagen.co/pdf/hyundai/2016/Ficha-tecnica-Accent.pdf
Y nosotros pensabamos que Kia tenía mal equipamiento, pero Hyundai se lo lleva por delante en ese defecto.
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