No se trata de ser más papistas que el Papa, el hacerse comunicar bien, el hacerse entender demuestra orden y claridad de ideas, así como dice mucho de una persona. Acá apoyo completamente a
@PPGSM. La verdad, por más buenas ideas que tengamos, éstas terminan a la basura si no sabemos expresarlas bien ni tenemos el más mínimo cuidado a la hora de redactarlas. El mensaje que redactó
@DANIEL MONTIEL es particularmente muy difícil de comprender y eso molesta al punto que podría no ser tenido en cuenta a la hora de dar alguna respuesta. Es sólo sentido común, si queremos que nos entiendan bien, empecemos por hacernos entender bien. Ese mensaje casi requiere usar una bala de oxígeno para leelo y comprenderlo un poco. De antemano me disculpo si rayo a lo descortés y a lo irónico, pero no maltratemos el español con escritura y redacción pésima.
Ahora bien, retomemos el comentario hecho por Daniel, la verdad, esos carros que cita son las Freestyle 4x4, con caja de 6 marchas, la que ayuda en buena parte a escalonar mucho mejor el torque del motor Duratec, las hay modelos del 2013 al 2015, la verdad se me hizo un lunar por parte de Ford que no volviera a traerlos, para mí, son carros que realmente valen la pena, no demerito la EcoSport SE Mt, pero la SE me parece demasiado básico y un tanto espartano, y ni hablar de aquellas que vienen con caja PowerShift, las cuales son verdaderos ascos (ni las Titanium se salvan, esto es concepto personal). Esas Freestyle se demoran más en anunciarse en algún portal de compra y venta de carros cuando ya están vendidas, de la misma forma que aparecen, de la misma forma se van.
Con respecto a la relación del motor, 10,8:1, el mismo manual recomienda usar gasolina AKI 87, conocida como gasolina Extra, en este tema, el cual se ha discutido hasta el hastío en el foro de la EcoSport 2003-2012 y en un foro dedicado a la gasolina en Colombia, se ha dicho bastante de la mediocre calidad de la gasolina, y con los motores Ford no vale la pena regatear, incluso algunos foristas han manifestado que han tenido problemas con la gasolina corriente en motores con tasas de compresión más bajas. Mi recomendación es ser juicioso con el tema de los filtros y los cambios de aceite en los momentos que indica el fabricante. Por otro lado, no soy partidario de usar aditivos en la gasolina, ya que de por sí ésta tiene sus detergentes y aditivos homologados para ayudar a mantener limpio el motor.
A la pregunta que Daniel hace sobre consumos, basado en algunos foristas de este mismo tema, ellos han obtenido en promedio consumos de 35 km/galón, el cual puede ser alto, pero hay que ver si se vive en una zona cálida (y por ende usan bastante el aire acondicionado), si son alegres con el acelerador, si usan gasolina corriente o extra. Para mí, se percibe que este carro tiene un mejor coeficiente aerodinámico y es más liviano que la vieja EcoSport, por lo que si se tiene una conducción moderada y sin abusar del aire acondicionado, se pueden tener consumos por encima de 42 km/galón o 45 km/galón. En el mío, que es una vieja Eco del 2008 logro consumos de 45 km/galón mixto acá en la sabana de Bogotá y es un carro muy pesado, 1375 kg, es una 4x4, por lo que las nuevas EcoSport deben hacer de lejos mucho más.
Por último, la medida de galón de gasolina que nos venden en Colombia corresponde al galón americano, el cual equivale a 3,785 litros, aproximadamente.
Saludos.
